2月10日，比亞迪董事長兼總裁王傳福在比亞迪智能化戰略發布會上表示，高階智駕系統“天神之眼”正式發布，分為三個版本，其中三激光版本主要搭載于仰望車型。王傳福表示，天神之眼高階智駕可實現全程高速0接管。

【機會前瞻】

2月10日晚，比亞迪在深圳全球總部召開智能化戰略發布會，正式發布高階智駕系統 “天神之眼”，比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，“比亞迪全系都搭載‘天神之眼’高階智駕”，首批21款車型包括10萬元以下、10-20萬元級及20萬以上車型。如漢、唐、宋、海豹、海獅、海豚、海鷗等各個車系/車型。

王傳福稱，中國已經成為全球智駕創新的新高地，引領全球智駕發展方向。“外界有誤解，認為比亞迪不重視智駕，我們是做的多，說的少。”他表示，比亞迪是最早在2018年就提出電動化是上半場、智能化是下半場的觀點。

據悉，比亞迪 “天神之眼” 共包含三套技術方案，分別為天神之眼A-高階智駕三激光版（DiPilot 600）、天神之眼B-高階智駕激光版（DiPilot 300）、天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）。其中，天神之眼A主要應用在仰望品牌，天神之眼B主要應用在騰勢及比亞迪品牌，天神之眼C則搭載在比亞迪品牌。

此外，比亞迪還宣布璇璣架構全面接入DeepSeek，進一步推動智能駕駛技術的發展。長期來看，“天神之眼”系統將快速在比亞迪的低價車型上配平，其海量銷售將帶動整個產業鏈的技術進步和市場機遇。

近年來，汽車智能化浪潮席卷全球，新能源汽車市場競爭愈發激烈，智能駕駛技術成為各大車企角逐的關鍵領域。眾多車企紛紛加大在智能駕駛方面的研發投入，加速技術迭代升級。此前，長安汽車宣布智駕平權，計劃在10萬元級別車型上搭載激光雷達；多家車企官宣與DeepSeek合作，加速AI與大模型等技術在汽車智駕領域的應用。而比亞迪擁有巨大的數據優勢，目前公司累計銷售超過440萬臺搭載L2及以上駕駛輔助的車輛，構建起中國最大的車云數據庫。

從產業鏈角度來看，比亞迪發布 “天神之眼” 高階智駕系統，對產業鏈上游企業來說，為比亞迪提供傳感器、芯片等硬件的供應商有望受益。例如，攝像頭、毫米波雷達等傳感器供應商，隨著比亞迪全系車型搭載 “天神之眼”，對傳感器的需求將大幅增加。