界面新聞記者 | 莊鍵

億緯鋰能(300014.SZ)在儲能業務領域延續去年的強勢表現，再度簽下大規模儲能電芯供貨協議。

億緯鋰能2月7日披露，子公司億緯動力與儲能系統集成商海博思創(688411.SH)簽訂合作協議，雙方同意建立電芯產品戰略采購合作關系，預計2025-2027年度采購總量為50 GWh。以1 GWh儲能電芯產品價值4億元計算，上述訂單總價約為200億元。

去年，億緯鋰能還先后與Powin、AESI等海外儲能系統集成商簽訂儲能電芯供應協議，但規模均不及此次與海博思創的合作。億緯鋰能與Powin和AESI約定的采購規模分別為15 GWh與19.5 GWh。

儲能電芯也被稱為儲能電池，是鋰電池儲能系統的核心部件，主要用于儲存電能并在需要時釋放。

海博思創今年1月在上交所科創板掛牌，為國內第一家以儲能系統集成為主業的上市公司。中關村儲能產業技術聯盟(下稱中關村儲能)統計數據顯示，海博思創在2023年中國儲能系統集成商出貨量排行榜上位列第二名，次于中車株洲所，在2021年和2022年則連續排名首位。

海博思創的業務模式為外采儲能電芯、結構件、PCS等原材料，組裝成儲能系統后銷售給下游客戶。億緯鋰能此前已躋身海博思創的主要儲能電芯供應商。

去年上半年，億緯鋰能超越寧德時代(300750.SZ)，成為海博思創的第一大儲能電芯供應商。海博思創招股書披露，去年上半年，其共計向億緯鋰能采購5億元的儲能電芯，同期寧德時代的采購金額為3億元。

2021-2023年，寧德時代均為海博思創的第一大儲能電芯供應商。其中2023年的采購規模為34.4億元，同期海博思創向億緯鋰能采購了價值4.2億元的儲能電芯。

海博思創曾就寧德時代電芯的采購量占比較高解釋稱，寧德時代是最早針對儲能專用電芯進行開發和量產的電池企業，2022年以前，寧德時代儲能電芯的交付能力與其他廠家相比具有較大優勢。

與電動汽車類似，儲能系統集成商也采取引入更多電池供應商的方式，降低對單一供應商的依賴，并實現降本目標。海博思創披露，對于批量采購的相同規格電芯，寧德時代的同期報價一般高于億緯鋰能，但并未披露具體數據。

億緯鋰能稱，與海博思創簽訂的上述協議為合作框架協議，具體供應數量、供應時間以另行簽署的采購合同為準，尚具有不確定性。

海博思創曾在2022年與億緯鋰能簽訂電芯采購框架協議，約定2023-2025年分別供應電芯2 GWh、4 GWh和8 GWh。不過2023年的實際供應量為1.05 GWh，并未達到約定規模。

海博思創稱，2023年實際采購量較少，主要系億緯鋰能根據其需求對自動化產線調整升級，疊加海博思創原計劃使用億緯鋰能電芯的儲能系統生產排期有所延后所致。

全球儲能電芯行業呈現寧德時代一強獨大的格局，億緯鋰能去年在二梯隊廠商中殺出重圍，拉開與其他二梯隊企業的差距。

中關村儲能、上海有色網和鑫欏鋰電三家機構近期公布的儲能電芯出貨量榜單均顯示，億緯鋰能在去年超越比亞迪(002594.SZ)，成為全球第二大儲能電芯供應商。

上海有色網向界面新聞提供的上榜企業市占率信息顯示，寧德時代去年儲能電芯的出貨量市占率在35%左右，排名第二位的億緯鋰能市場份額約為13%。其他二梯隊企業的市占率均在7%以下。

鑫欏鋰電公布的數據也顯示，寧德時代去年儲能電芯的出貨量市占率在33%左右，領先排名第二位的億緯鋰能約20個百分點。

上海有色網向界面新聞分析稱，與寧德時代、比亞迪相比，億緯鋰能同樣擁有深厚的鋰電池研發生產經驗，在技術能力方面并不存在短板，同時在儲能電池產能擴大后，能夠通過規模化效應有效降低成本，為客戶提供物美價廉的儲能電池。去年，億緯鋰能的儲能業務重心向海外傾斜，海外出貨量相比2023年大幅提升。

億緯鋰能曾披露，去年前三季度，其儲能電池出貨量35.73 GWh，同比增長115.57%。該公司制定的年度儲能電池出貨目標為50 GWh，相當于2023年出貨量的兩倍。