春節假期結束返程高峰，出現了“買短乘長”導致列車超員的情況，再次引發熱議。

2月4日大年初七，是春節假期的最后一天，各地迎來返程高峰。有人在網上發布的視頻顯示，K774次列車在途經某車站時，因車內人員過多，拒絕部分持有車票的旅客上車。12306客服表示，暫未接到相關信息，關于“買短乘長”可能導致超員的問題，要看現場工作人員如何處理。

據“極目新聞”報道，2月5日，當事車站的工作人員回應稱，確有此事，原因是車內有很多人“買短乘長”，到原票站點不下車，導致人越來越多。有部分旅客因超員無法上車，車站已積極協調處理。有些旅客退票后自行離開，有些人選擇乘坐后續列車。

對此，有網上評論表示，“買短乘長”導致正常買票的人上不了車，破壞了規矩，應該罰款；也有人認為，“買短乘長”是鐵路客流高峰期買不到票的無奈之舉，但導致超員情況，應該自覺下車等待后續列車，讓有票的人上車；還有人說，遇到超載情況，工作人員應該讓車上無票人員下車；還有人認為，春運期間退改簽費用都上漲了20%，“買短乘長”補票也應該加倍。

“買短乘長”導致列車人員擁擠、超員的情況已經不是第一次發生。遇到春運或節假日高峰經常“一票難求”，一些購票平臺為了迎合用戶急于購票需求，用“提高購票成功率”、“上車補票更方便”等話術，誘導用戶采用“買短乘長”、“先上車后補票”的方式購票。

而一旦出現超員等情況，可能導致旅客無法順利到達目的地，或面臨被迫換乘、延誤行程的麻煩。鐵路部門多次發出警示，明確表示從未授權任何第三方平臺發售火車票。

12306表示，不建議“買長乘短”和“買短乘長”。“買長乘短”讓旅客多付費用；“買短乘長”、上車補票可能會引發列車超員報警，影響列車運行安全。

2024年9月1日實施的新版《國鐵集團客規》也明確規定，在無運輸能力時，列車有權拒絕“買短乘長”旅客補票和繼續乘車。這一規定不僅是為了維護鐵路運輸的安全和秩序，更是為了保護廣大旅客的合法權益。