界面新聞記者 | 高菁

鋰電產業鏈本周大事：

中國鋰電池對美出口金額創歷史新高

海關總署近日披露的數據顯示，去年中國向美國出口鋰電池153.15億美元，創歷史新高，占國內鋰電池出口總額的比例升至25%，較2023年提升約四個百分點。鋰電池涵蓋動力電池、儲能電池和消費類電池等不同產品類型，上述統計并未披露國內鋰電池出口的分類信息。美國去年開始向中國鋰電池產品加征關稅，中國向美國出口的鋰電池數量下降了約16%，但金額仍增長了13%。根據美國貿易代表辦公室公布的關稅加征細則，去年9月起，中國向美國出口的動力電池將被征收25%的關稅，較此前7.5%的稅率大幅提高。2026年起，包括儲能電池在內的非車用鋰電池的關稅稅率也將從7.5%提高到25%。

寧德時代將美國第三大儲能系統集成商告上法庭

寧德時代(300750.SZ)稱，美國儲能系統集成商Powin拖欠其3億元貨款，其已向香港國際仲裁中心提起仲裁。寧德時代在去年12月向美國俄勒岡州巡回法院提交的一份文件中披露了上述信息。Powin是一家成立于2010年的儲能系統集成商，總部位于美國俄勒岡州波特蘭市，曾獲得包括KKR等機構的投資。官網顯示，Powin目前運營儲能項目總計7.9 GWh，另有9.5 GWh的在建儲能項目。Powin援引標準普爾的報告稱，該公司在美國部署和簽約的儲能項目排名第三，在不包括中國在內的全球市場排名第四。

寧德時代聯席董事長潘健：今年國內電動汽車的平均滲透率可能超過60%。

1月21日，寧德時代聯席董事長潘健在達沃斯論壇上作出預測，到今年年底，中國電動汽車的滲透率有望達到70%，全年的平均滲透率則可能超過60%。現年49歲的潘健在去年12月出任寧德時代聯席董事長。去年，國內電動汽車滲透率在個別月份一度超過50%，但就全年而言，電動汽車滲透率停留在40.9%，并未實現對燃油汽車的反超。這一比例較2023年提高了9.3個百分點。中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉也曾公開表示，預計2025年，新能源汽車銷量(含出口)有望達1650萬輛，同比增速接近30%，滲透率超過50%；國內新能源汽車銷量1500萬輛，滲透率超過55%。