界面新聞記者 | 宋佳楠

還有不到一周時間即將迎來農歷新年，許多人已提前開啟回家旅程。

今年春運，全國人員流動量預計再創新高，首周全社會跨區域人員流動量預計超13億人次。在鐵路客運面臨高負載的情況下，順風車、租車等方式成為不少旅客在春運返鄉時的出行選擇。

1月22日，據高德最新發布的順風車數據顯示，春運首周全國順風車需求增長近八成。順風車因其共享座位、分攤路費的經濟性，及鄉鎮門到門直達的便利性，在春運首周呈現出明顯增長。

其中，長三角、珠三角地區對順風車的需求量最大，增速排名前三的區域包括海南、京津冀、川渝地區。

值得注意的是，高德地圖上愿意共享空座的自駕車主也增長了近七成。

由于自駕和順風車需求激增，全國高速公路的擁堵情況自然備受關注。高德地圖最新發布的《2025年春運出行預測報告》顯示， 2025年的春運呈現出明顯的錯峰出行特征。預計全國高速出程高峰為2025年1月18日（臘月十九）、 1月19日（臘月二十）、以及1月25日（臘月廿六），公眾出行較為分散。而返程高峰將預計出現在2月3日（正月初六）、2月4日（正月初七）的14時至19時。

此外，受走親訪友傳統的影響，預計1月30日（正月初二）11時至12時全國高速會有一個擁堵小高峰。

春節前（1月14日至1月27日），預計全國高速擁堵路段主要集中在粵港澳大灣區、長三角等地區，以及受天氣影響較大的湖南、湖北、廣西等地。其中G4京港澳高速韶關段（武江大橋到小塘大橋），全天擁堵延時指數約為6.8，全天平均車速約14公里/小時，成為最擁堵路段。

春節期間（1月28日至2月4日），預計全國高速易擁堵緩行路段主要為 G65包茂高速賀州段（水沖口隧道到同古立交），全天擁堵延時指數約為6.9，全天平均車速約15公里/小時。其次是G2京滬高速泰州段、G5513長張高速益陽段等。

春節后（2月5日至2月22日），預計全國高速易擁堵路段主要為G65包茂高速賀州段（水沖口隧道到同古立交），全天擁堵延時指數約為4.4，全天平均車速約23公里/小時。其次是G60滬昆高速上饒段、G5011蕪合高速蕪湖段等。