據(jù)路透社1月21日消息稱，巴菲特旗下Pilot Co將關(guān)閉國(guó)際石油交易業(yè)務(wù)，重新專注于在美國(guó)加油站和卡車停靠站業(yè)務(wù)。

有分析認(rèn)為，雖然大型石油公司依舊在全球市場(chǎng)活躍，但很多中小型企業(yè)和新進(jìn)者可能會(huì)受到Pilot調(diào)整策略的啟發(fā)，減少對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的依賴，專注于更為穩(wěn)健的本土市場(chǎng)。

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展疲軟、替代能源發(fā)展迅速等因素的影響下，全球石油行業(yè)近年來(lái)受到較大沖擊。2024年全球油氣勘探開(kāi)發(fā)投資約為5538億美元，同比減少2.5%，是4年來(lái)首次下降。同期，全球原油出口量下降了2%。

美國(guó)作為全球最大的油氣消費(fèi)市場(chǎng)，對(duì)本土石油公司的吸引力正在增強(qiáng)。特別是在特朗普上臺(tái)后宣布要加大傳統(tǒng)化石能源的發(fā)展，無(wú)疑給本土石油公司打了一針強(qiáng)心劑。

Pilot是北美最大的旅行中心運(yùn)營(yíng)商。因其旅行服務(wù)中心通常靠近州際公路，所以為消費(fèi)者和專業(yè)卡車司機(jī)提供石油產(chǎn)品、零售商品、快餐以及各種服務(wù)和便利設(shè)施。

2017年，伯克希爾·哈撒韋收購(gòu)Pilot的39%股份，該公司開(kāi)始進(jìn)軍國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域。2023年，伯克希爾將Pilot的股份提升至了80%。去年1月，伯克希爾收購(gòu)了剩余的20%股權(quán)，至此全資擁有該公司。

Pilot的盈利情況并不理想。其稅前利潤(rùn)從2022年的逾23億美元減至2023年的10.6億美元。2023年，Pilot開(kāi)始削減能源交易業(yè)務(wù)，解雇包括副總裁在內(nèi)的15名員工。截至目前，Pilot已解雇幾乎所有負(fù)責(zé)國(guó)際交易的員工。

由于地緣政治等因素的影響，美國(guó)石油企業(yè)近年回歸本土的趨勢(shì)明顯。

據(jù)《中國(guó)石油報(bào)》數(shù)據(jù)，美國(guó)石油公司埃克森美孚2012年以來(lái)的液態(tài)烴產(chǎn)量增長(zhǎng)全部來(lái)自美國(guó)本土。該公司美國(guó)本土產(chǎn)量占比從2012年19%攀升至2022年的33%。

雪佛龍公司也是如此。2012—2022年，雪佛龍?jiān)诿绹?guó)本土的液態(tài)烴產(chǎn)量增幅接近100%。該公司美國(guó)本土產(chǎn)量占比從2012年的26%攀升至2022年的52%。

2023年以來(lái)，美國(guó)油氣企業(yè)在本土開(kāi)啟了新的并購(gòu)浪潮。埃克森美孚在2023年宣布，以600億美元并購(gòu)美頁(yè)巖生產(chǎn)商先鋒自然資源。這是埃克森1999年與美孚合并以來(lái)的最大一筆收購(gòu)交易。