1月19日，滴滴出行在蘋果App Store上線7.0版本，更新日志顯示，海外出行已在日本、新加坡、馬來西亞、泰國、韓國、印度尼西亞、越南、柬埔寨8個國家的部分城市開通服務。

據了解，滴滴正在推進兩項新舉措：一是國內App上線海外聚合出行服務，用戶可在韓國、日本等8個國家使用滴滴打到Grab、Kakao T等本地網約車；二是深耕拉美市場，拓展即時配送業務，未來將為本地電商商家提供送貨服務。

目前，滴滴國際版也面向埃及、澳大利亞、新西蘭、日本、墨西哥、阿根廷、智利等海外市場提供網約車服務。

滴滴國際業務覆蓋網約車、外賣和金融三大領域，其中海外網約車業務已實現盈利，日均單量近千萬單，外賣業務在墨西哥市占率超50%，金融業務每年發放數億美元規模的貸款，位列拉美消費金融第一梯隊。

據滴滴2024年三季度財報數據，滴滴國際業務平均每天完成1016萬筆訂單，約95%訂單來自海外網約車業務，差不多是中國出行業務的三分之一，其余訂單來自外賣和金融訂單。

在拉美市場，巴西、墨西哥作為人口大國，是滴滴較早出海的地區。在巴西通過收購的 99 Taxis 品牌運營，墨西哥則由滴滴 DiDi Global 運營。而在巴西和墨西哥網約車市場日均數百萬訂單中，摩托車承運訂單規模位居前列。

日本、澳新地區屬于陸續布局的新市場，雖然單量還不高，但有穩定利潤。

海外網約車市場與國內的差異在于，都是個體司機，滴滴平臺只承擔對接司乘的服務職能，不需要像在國內市場建立一套龐大的司機管理網絡。

運營管理模式上，司機采取搶單而不是派單模式，允許司機根據個人偏好選擇訂單，并且交通用車高峰期靈活調價，允許司乘雙方自主協商價格。