界面新聞記者 | 莊鍵

八一鋼鐵(600581.SH)在1月15日晚間交出了一份凈虧損17.32億元的年度業績預告，這家中國寶武旗下的上市鋼企將連續第三年虧損。

2022年和2023年，總部位于新疆的八一鋼鐵分別虧損13.6億元和11.6億元，去年逾17億元的虧損額創下過去三年新高。

八一鋼鐵稱，受鋼鐵行業下游景氣度差，國內鋼鐵市場價格大幅下跌，行業虧損面擴大等多重影響，其經營業績去年出現大幅度下降。

八一鋼鐵并非首家公布年度業績預告的國內上市鋼企。杭鋼股份(600126.SH)此前一天已披露虧損6.3億元的2024年業績預告。

杭鋼股份將虧損歸結于國內鋼鐵行業持續低迷，鋼材價格低位震蕩，鐵礦石等主要原燃材料價格高位運行等因素，導致鋼鐵企業經營承受巨大壓力。

冶金工業規劃研究院上月發布的預測稱，去年中國鋼材需求量為8.63億噸，同比下降4.4%。其中建筑用鋼需求下滑，制造業用鋼需求繼續增長，建筑用鋼占到國內鋼材總需求的一半左右。

國內鋼材需求不足亦導致出口量激增，去年中國累計出口鋼材逾1.1億噸，同比增長22.7%，接近2015年鋼材出口量1.12億噸的歷史最高水平。2015年，國內鋼鐵行業出現嚴重產能過剩，導致鋼企大幅度增加產品出口。

行業不景氣在去年前三季度的鋼企業績中就已顯露。中鋼協披露的數據顯示，前三季度，國內重點統計鋼鐵企業利潤總額289.77億元，同比下降56.39%。

中鋼協黨委副書記、副會長兼秘書長姜維曾表態稱，鋼鐵行業經濟效益明顯下滑的問題出在需求側，也是“內卷式”惡性競爭帶來的惡果。他認為鋼鐵企業仍存在進一步自律降庫存的空間，呼吁保持戰略定力、堅持自律，共同維護行業平穩運行。

去年前三季度，八一鋼鐵就已虧損14億元，但這一虧損幅度在國內上市鋼企虧損榜上尚未進入前三。鞍鋼股份(000898.SZ)、本鋼板材(000761.SZ)和馬鋼股份(600808.SH)同期的虧損額均高于八一鋼鐵。去年前三季度，這三家上市鋼企分別虧損50億元、32億元以及25億元。

即使盈利能力多年穩居行業首位的寶鋼股份(600019.SH)也呈現利潤大幅下滑，去年前三季度凈利潤58.8億元，為2016年以來的新低。寶鋼股份也是中國寶武鋼鐵集團旗下鋼企，后者是全球產量最大鋼鐵集團。

去年下半年，隨著工信部叫停鋼鐵產能置換踩下產能擴張急剎車，以及中央政府刺激經濟的各項政策陸續出臺，均對鋼鐵行業起到支撐作用。

去年11月舉行的業績說明會上，八一鋼鐵稱，9月下旬降準降息等貨幣政策的實施，增加了市場流動性，有助于資金流入房地產和基建項目，從而帶動鋼鐵需求的增長。

“就目前的市場情況而言，雖然市場信心有所變化，但行業終端需求的增量尚未明顯顯現，這主要是因為政策的傳導和市場的反應需要一定的時間。”八一鋼鐵稱。按照該公司披露的業績預告計算，去年四季度，八一鋼鐵仍虧損逾3億元。

披露年度業績預告的同時，八一鋼鐵也公布了董事長人選調整事宜，原董事長吳彬因工作變動辭任，原副董事長柯善良接任。

現年55歲的吳彬出自寶鋼股份體系，曾擔任寶鋼股份總經理助理兼營銷中心總經理，2021年底出任八一鋼鐵董事長，任職已超三年。吳彬的繼任者柯善良現年52歲，此前在八一鋼鐵任職多年，2022年1月升任八一鋼鐵副董事長一職。

截至1月15日收盤，八一鋼鐵報2.91元，市值44.78億元。