2024年，自主品牌乘用車市場競爭激烈，比亞迪、奇瑞、吉利、長安、長城等車企表現亮眼。比亞迪全年銷量突破400萬輛，海外市場也高歌猛進；奇瑞集團創造了年銷量的歷史新高，多品牌布局成效顯著，出口成績亮眼；吉利汽車年銷量創歷史新高，新能源汽車表現出色；長安汽車銷量連續5年正增長，新能源車型銷量增長超50%；長城汽車銷量與去年基本持平，新能源汽車滲透率有所提升。

2024年，自主品牌乘用車在激烈的市場競爭環境中持續突圍。

據中國汽車工業協會數據，2024年11月，中國自主品牌乘用車共銷售205.1萬輛，環比增長6.2%，同比增長31.8%，占乘用車銷售總量的68.3%，銷量占有率比上年同期提升8.6個百分點。而在2024年10月，中國品牌乘用車銷量占比更是突破70%大關。

從各大車企發布的2024年度銷量數據來看，自主品牌表現愈加亮眼，其中比亞迪、奇瑞、吉利、長安、長城全部實現了全年銷量正增長。 

具體來看，比亞迪在2024年再次展現出不俗實力，全年累計銷量突破400萬輛大關，達到427.21萬輛，同比增長長41.26%，超額完成360萬輛的年度銷量目標，穩居國內車企銷量首位。在海外市場，比亞迪同樣高歌猛進，2024年實現乘用車出口量累計40.77萬輛，同比增長71%，銷往全球50多個國家和地區。

有觀點認為，產品線的豐富多元是比亞迪成功的一大關鍵因素。從價格親民的秦、宋系列，到高端的漢、唐系列，再到超豪華市場的仰望U8、U9，以及MPV車型騰勢D9等，比亞迪實現了從家用到豪華、從轎車到SUV再到MPV的覆蓋，滿足了不同消費者的群體需求。

奇瑞控股集團2024年銷售汽車2,603,916輛，同比增長38.4%，創造了年銷量的歷史新高。

值得一提的是奇瑞集團新能源銷量節節攀升，自2024年3月份以來實現新能源銷量“十連漲”，其中，12月份新能源銷量102,621輛，環比增長31.9%，單月新能源銷量首次突破10萬輛，年度新能源銷量583,569輛，同比增長232.7%，增速位居主流車企首位。

而從銷量結構來看，奇瑞集團多品牌布局已見成效。其中，奇瑞品牌2024年銷量突破160萬輛，成為銷量基石；星途品牌沖擊高端，全年銷量超14萬輛，同比增長12.3%；捷途品牌差異化競爭策略獲得成功，全年銷量為56.84萬輛，同比增長80.3%。海外市場更是奇瑞集團的傳統優勢領域。2024年，奇瑞集團累計出口汽車114.46萬輛，同比增長21.4%。

創造年銷量歷史新高的還有吉利汽車。根據官方數據，吉利汽車2024年全年銷量為217.65萬輛，同比增長超32%，超額完成全年銷量200萬輛的目標，創年銷量歷史新高。其中，新能源汽車累計銷量達88.82萬輛，同比增長約92%，新能源滲透率近41%。

長安汽車2024年的銷量也創下近七年來新高。官方數據顯示，2024年，長安汽車累計銷量約268萬輛，實現連續5年正增長。其中，自主板塊是長安汽車銷量的中流砥柱，占比超80%，達223萬輛。新能源車型方面，2024年，長安汽車新能源車型銷量超73萬輛，同比增長超50%。其中，深藍汽車交付超24萬輛，阿維塔銷量約7.36萬輛。海外市場方面，長安汽車2024年出口量超53萬輛，同比增長超47%。

長城汽車方面，其2024年累計銷量約123萬輛，同比增長0.21%。其中，新能源車型累計銷售約32.18萬輛，同比增長41.55%。長城汽車全年出口累計銷量達45.31萬輛，同比增長43.39%。從目前已經發布的數據中可以看到，長城汽車在五大自主品牌中的同比增長率最低，僅為0.21%，與去年基本持平。此外，長城汽車的新能源汽車滲透率雖然相比去年有所提升，但在整體銷量表現上的占比并不高。