12月31日消息，2024年，是注定被刻進智能駕駛行業發展“里程碑”的一年。這一年，武漢街頭的蘿卜快跑駛入公眾眼球，特斯拉的無人駕駛出租車robotaxi揭開了神秘面紗，中美企業都在智能駕駛賽道上一路狂奔。這一年，速騰聚創、地平線、黑芝麻智能、文遠知行、小馬智行等企業紛紛搶灘上市，大量資本涌入智能駕駛行業，行業的“爆發式發展”已成共識。

但同樣在2024年，巨大的路線分歧也成為分割智能駕駛行業的一道“裂谷”：特斯拉CEO馬斯克堅稱純視覺方案是智能駕駛“正確且唯一”的路，國內車企卻大多采用激光雷達方案。路線之爭的背后涉及著復雜的產業之爭，中美智能駕駛產業似乎正走向岔路口的兩側。

站在2024年的末尾展望來年，智能駕駛行業雖“終點”未明，但“車速”確定。中國信息通信研究院發布的《車聯網白皮書》預計，到2025年我國智能汽車市場規模將接近萬億元。（證券時報）