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坤天新能升級鋰電負極材料新工藝,董事長稱正籌備產品出海

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坤天新能升級鋰電負極材料新工藝,董事長稱正籌備產品出海

坤天新能稱新工藝技術在效率和環保上具有雙重優勢。

圖片來源:界面新聞/劉相君

界面新聞記者|劉相君

連續式石墨化爐新工藝的發布具有劃時代的意義。”12月10日,河北坤天新能源股份有限公司(簡稱“坤天新能”)新產品暨新工藝技術發布會在云南省玉溪市召開。界面新聞記者來到坤天新能玉溪基地,實地參觀行業首創的連續式石墨化爐工藝

坤天新能董事長宋志濤對界面新聞記者表示:“公司新工藝技術在效率和環保上具有雙重優勢。”效率方面,公司通過優化生產流程,提高了生產線的自動化水平,縮短了生產周期,從而大幅提升了生產效率。在環保方面,公司采用了最新的材料和工藝提高了新能源的循環利用率,同時減少了生產過程中的廢棄物排放。這些改進不僅能為中下游客戶帶來直接的經濟效益,也可以為整個行業的綠色轉型提供新的思路。

玉溪是全國、全云南省重要的鋰、鎳、磷、鐵等資源富集地區。近年來,玉溪市依托產業基礎和資源稟賦,把新能源電池產業明確為“兩壯兩新”(兩壯是卷煙配套產業、鋼鐵產業,兩新是新能源電池產業、生物醫藥產業)中的重要支撐產業。

據玉溪市自然資源和規劃局,截至今年9月份,新能源電池產業的培育發展取得明顯成效,已完成電芯、電池、隔膜、正極材料、負極材料的布局,新能源電池全產業鏈雛形初顯,已成為全省重要的新能源電池產業生產基地,正在推動玉溪從“煙時代”走向“煙+鋰時代”。

近年來,在政策的推動下,坤天新能、億緯鋰能(300014.SZ)、寧德時代(300750.SZ)、豐元股份(002805.SZ)、孚能科技(688567.SH)等鋰電池企業紛紛在云南開展布局。其中,坤天新能分兩期在玉溪開展建設年產20萬噸鋰電池負極材料項目,一期項目產能4萬噸,投資11億元,現已全面達產。

此次發布會也請到了兩位行業專家做專題分享。“固態化是解決傳統鋰電池痛點問題的必由之路。”前贛鋒鋰業固態電池研發負責人黃禎在固態電池的專題分享中梳理了固態電池的起源、發展、技術路線與未來趨勢。“全固態鋰電池有很高的產業價值,但產業化道路道阻且長。”

廣發證券電新首席分析師紀成煒認為:“中國新能車產業即將迎來深度電動化,從速動比率角度看,負極也將與其他主材一起迎來反彈。”

負極材料是主導鋰離子遷移擴散關鍵環節,也是提升電池快充性能的重要抓手。二次造粒可以在降低比表面積,提升首充效率,實現高壓密的同時改善倍率性能;表面包覆可以改善鋰離子擴散環境,減少副反應發生,提升高倍率下材料結構穩定性。以二次造粒結構設計和表面包覆工藝為基礎的4C及以上高倍率性能快充人造石墨成為實現電動汽車快速充電的必要條件。紀成煒表示:“新一代快充石墨負極材料將加速快充體系持續滲透,進而深度中國電動化、加速全球電動化浪潮。”

中國企業已占據全球負極材料出貨領先位置。2023年負極材料全球出貨量達到180萬噸,其中中國出貨量達170萬噸,全球占比提升至94%。2024年1-10月,中國的負極材料出貨量達到165萬噸。

值得一提的是,鋰電負極材料價格已全面筑底,價格戰激烈,行業亟待降本。增效產能短期供需錯配,負極材料市場價格低迷,行業盈利整體承壓,降本增效成為業內共識。

新能源電池行業的發展不是一條直線,而是充滿了周期性的變化。”坤天新能董事長宋志濤對界面新聞表示,過去兩年,經歷了新能源電池行業的起伏和挑戰。從原材料價格的波動到市場需求的變化,從技術革新到產能的調整,每一個周期都考驗著我們的應變能力和戰略定力。

對于近年來鋰電池行業多家公司面臨虧損挑戰,宋志濤對界面新聞記者表示:“坤天新能致力于生產工藝革新,在行業周期波動中努力實現降本增效,雖然價格方面曾短期承壓,但公司一直積極做好現金流管理。”

對于近期市場上較火的固態電池概念,宋志濤稱:“由于工藝和設備不完全一樣,且成本較高,目前沒有打算批量生產,但是公司正在著手布局。同時,公司在低空經濟領域也做了一些基礎儲備。”此外,坤天新能相關負責人對界面新聞記者透露:公司目前也在積極籌備出海計劃,目標市場初步定于東南亞。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

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坤天新能升級鋰電負極材料新工藝,董事長稱正籌備產品出海

坤天新能稱新工藝技術在效率和環保上具有雙重優勢。

圖片來源:界面新聞/劉相君

界面新聞記者|劉相君

連續式石墨化爐新工藝的發布具有劃時代的意義。”12月10日,河北坤天新能源股份有限公司(簡稱“坤天新能”)新產品暨新工藝技術發布會在云南省玉溪市召開。界面新聞記者來到坤天新能玉溪基地,實地參觀行業首創的連續式石墨化爐工藝

坤天新能董事長宋志濤對界面新聞記者表示:“公司新工藝技術在效率和環保上具有雙重優勢。”效率方面,公司通過優化生產流程,提高了生產線的自動化水平,縮短了生產周期,從而大幅提升了生產效率。在環保方面,公司采用了最新的材料和工藝提高了新能源的循環利用率,同時減少了生產過程中的廢棄物排放。這些改進不僅能為中下游客戶帶來直接的經濟效益,也可以為整個行業的綠色轉型提供新的思路。

玉溪是全國、全云南省重要的鋰、鎳、磷、鐵等資源富集地區。近年來,玉溪市依托產業基礎和資源稟賦,把新能源電池產業明確為“兩壯兩新”(兩壯是卷煙配套產業、鋼鐵產業,兩新是新能源電池產業、生物醫藥產業)中的重要支撐產業。

據玉溪市自然資源和規劃局,截至今年9月份,新能源電池產業的培育發展取得明顯成效,已完成電芯、電池、隔膜、正極材料、負極材料的布局,新能源電池全產業鏈雛形初顯,已成為全省重要的新能源電池產業生產基地,正在推動玉溪從“煙時代”走向“煙+鋰時代”。

近年來,在政策的推動下,坤天新能、億緯鋰能(300014.SZ)、寧德時代(300750.SZ)、豐元股份(002805.SZ)、孚能科技(688567.SH)等鋰電池企業紛紛在云南開展布局。其中,坤天新能分兩期在玉溪開展建設年產20萬噸鋰電池負極材料項目,一期項目產能4萬噸,投資11億元,現已全面達產。

此次發布會也請到了兩位行業專家做專題分享。“固態化是解決傳統鋰電池痛點問題的必由之路。”前贛鋒鋰業固態電池研發負責人黃禎在固態電池的專題分享中梳理了固態電池的起源、發展、技術路線與未來趨勢。“全固態鋰電池有很高的產業價值,但產業化道路道阻且長。”

廣發證券電新首席分析師紀成煒認為:“中國新能車產業即將迎來深度電動化,從速動比率角度看,負極也將與其他主材一起迎來反彈。”

負極材料是主導鋰離子遷移擴散關鍵環節,也是提升電池快充性能的重要抓手。二次造粒可以在降低比表面積,提升首充效率,實現高壓密的同時改善倍率性能;表面包覆可以改善鋰離子擴散環境,減少副反應發生,提升高倍率下材料結構穩定性。以二次造粒結構設計和表面包覆工藝為基礎的4C及以上高倍率性能快充人造石墨成為實現電動汽車快速充電的必要條件。紀成煒表示:“新一代快充石墨負極材料將加速快充體系持續滲透,進而深度中國電動化、加速全球電動化浪潮。”

中國企業已占據全球負極材料出貨領先位置。2023年負極材料全球出貨量達到180萬噸,其中中國出貨量達170萬噸,全球占比提升至94%。2024年1-10月,中國的負極材料出貨量達到165萬噸。

值得一提的是,鋰電負極材料價格已全面筑底,價格戰激烈,行業亟待降本。增效產能短期供需錯配,負極材料市場價格低迷,行業盈利整體承壓,降本增效成為業內共識。

新能源電池行業的發展不是一條直線,而是充滿了周期性的變化。”坤天新能董事長宋志濤對界面新聞表示,過去兩年,經歷了新能源電池行業的起伏和挑戰。從原材料價格的波動到市場需求的變化,從技術革新到產能的調整,每一個周期都考驗著我們的應變能力和戰略定力。

對于近年來鋰電池行業多家公司面臨虧損挑戰,宋志濤對界面新聞記者表示:“坤天新能致力于生產工藝革新,在行業周期波動中努力實現降本增效,雖然價格方面曾短期承壓,但公司一直積極做好現金流管理。”

對于近期市場上較火的固態電池概念,宋志濤稱:“由于工藝和設備不完全一樣,且成本較高,目前沒有打算批量生產,但是公司正在著手布局。同時,公司在低空經濟領域也做了一些基礎儲備。”此外,坤天新能相關負責人對界面新聞記者透露:公司目前也在積極籌備出海計劃,目標市場初步定于東南亞。

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