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品牌出海東南亞,潮起潮落

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品牌出海東南亞,潮起潮落

在品牌出海你方唱罷我登場的東南亞,什么樣的企業才能夠留下來?

文| 36氪出海 常薇倩

編輯|Jason

當熱錢退潮,爆發式增長的預言沒有兌現,總會有人清場退出,也會有新的嗅到機會的人進場。

今年最閃亮的出海東南亞故事,可以說是泡泡瑪特。今年上半年,泡泡瑪特在東南亞實現了5.6億元營收,同比增長478%,占海外收入四成。

但在此之前,唱衰東南亞消費市場的聲音此起彼伏。有人說,東南亞消費能力短期內難以提升,高價產品沒有生存空間,不值得品牌太早投入;有人說,東南亞電商零售額占比低,不適合更擅長電商運營的中國企業。

進入2024年,中國企業出海從單純的“出海”轉變為“全球化”,品牌逐漸被重視。誰在減持東南亞、誰又在加注東南亞?留下來的品牌做對了什么?誰又能在東南亞走得更遠?

近期,36氪出海對東南亞物流獨角獸 Ninja Van、投資機構 ATM Capital、本土企業 HEBE BEAUTY 進行了訪談,試圖透過不同視角對消費品牌出海階段性趨勢進行總結,希望為關注出海東南亞的讀者提供參考。

注:如無特殊說明,本文討論的出海品牌側重將實體商品銷售至海外的消費品牌。

誰在減持東南亞、誰又在加注東南亞?

時間回到兩年前,那時候的出海東南亞可以說是恰逢其時、熱錢涌動。

在出海新興市場中,東南亞是毫無疑問的首選。全球化多年的出海老兵自不必說,出海新銳也抓住了黃金窗口,快速上桌。飛書深諾評選的2023新銳出海品牌50強中,有34%的企業覆蓋了東南亞。

今年5月,中國貿促會研究院發布了《東盟營商環境報告2023》,顯示2023年約5成企業預計其在東盟的市場份額會增加,5成企業預計實現盈利,超過一半企業表示營業收入會上漲。

然而,當爆發增長不再,有人能留下,也必然會有人黯然退場。

該報告也顯示,約7%的中國企業表示在東盟的業務可能虧損;約2成的中國企業表示在東盟的市場份額、營業利潤和營業收入會下降;約2%的中國企業表示計劃縮減東盟業務規模或直接退出市場。

來源:《東盟營商環境報告2023》

聚焦到消費品牌,“東南亞消費者對價格高且實用性不強的品牌并不買賬。”屈田對36氪出海表示。屈田是首家具有中國背景、專注于東南亞市場的風險投資公司 ATM Capital 的創始人,也是美團和極兔速遞早期投資人,投資企業中有8家成功上市。

站在新加坡、雅加達或曼谷市中心,或許能夠看到不少來自中國的“中高端品牌”,并且它們有著不錯的客流量。“但如果想要往低線城市拓展,覆蓋50%-70%的人口,這類品牌的可能性是不大的。”屈田表示。

能夠在東南亞生根的,往往是本土制造相對匱乏且本地化屬性不顯著的產品。

Ninja Van 中國區總經理韓佩怡觀察到,“3C、新能源車、茶飲、美妝等品類已經席卷了東南亞相當一部分市場份額。"Ninja Van(能者物流)是東南亞頭部跨境物流和派送服務商,為中國品牌出海東南亞提供一站式服務。

今年一季度,東南亞市場上中國手機品牌占有率一度超過60%、新能源車市占率接近75%;茶飲連鎖正在快速搶占市場;時尚、文創類品牌也因滿足了東南亞年輕人或女性消費者的需求,而增長迅猛。

HEBE BEAUTY 創始人湯宏雷談到:“東南亞的消費群體年輕化,對新興、實惠且具創意的品牌接受度高。價格親民且品質可靠的品牌,能夠迅速獲得市場認可。” HEBE BEAUTY 旗下的本土化美妝品牌 Y.O.U 深耕東南亞多年,廣受年輕人歡迎。

出海東南亞,本土化步伐加速

在持續保持增長的品牌中,有一個不可忽視的趨勢已經出現——越來越多品牌在東南亞成立本地化團隊或公司,甚至已經有了不少本土原生品牌,比如 Y.O.U 、母嬰品牌 MAKUKU、漱口水品牌 Metoo、小家電品牌 Simplus 等。

由于一開始就專注于國際市場,這些海外原生品牌對本土市場有更深入的了解和更快的反應速度。

例如,在 MAKUKU 進入東南亞之前,本土品牌紙尿褲采用的通常是第一代紙漿產品,價格低廉但吸水性差,會導致嬰兒的臀部發紅、起疹子,MAKUKU 團隊在印尼發現這一現象后,將鎖水性能更優、更薄的三代產品帶入了印尼,很快市場份額就躋身前三。

以往,中國創業者和大企業對東南亞市場的投入不足,也缺少深耕當地的人才。但屈田觀察到,情況已變:“2021年后,我們看到越來越多中國團隊在東南亞創業或常駐,尤其在電商物流和消費零售領域。”

只有核心團隊充分在本土環境沉浸,才能煉就對當地市場的高敏銳度。

這樣的故事不少見——盲盒并非東南亞年輕人的必需品,但中國品牌的產品本土化策略撕開了市場的口子;東南亞街頭巷尾本不缺少奶茶店,但中式茶飲的加盟體系極大地助推了品牌落地和本土化進程。

“無論從收入規模還是盈利角度來看,目前大部分中國背景的消費零售品牌公司都是健康且在持續融資的,一些公司仍處于起步階段,團隊和方向都顯示出了良好的潛力,一些公司已經實現了可觀的增長。”屈田總結稱。

留下的品牌:更貼近“人”、更下沉

從價值鏈看,東南亞還處在部件生產、組裝階段,多數行業的品牌無法與國際品牌抗衡,且難走出國門。因此,長期而言,東南亞大多數國家不會像中國一樣出現大規模的國產替代,這為中國品牌進入市場留下了空間。

在發展健康的出海品牌中,東南亞的增長路徑大致可以分為兩種。

一種是采用跨境電商,或在各個國家尋找代理商,同時開拓多個市場。

電商的普及加速了中國消費零售企業在東南亞市場的擴張。相比于代理商,如今的出海企業更傾向于通過 Shopee、Lazada、Tokopedia 這些能夠直接接觸消費者的電商平臺打開市場——僅2021年就有超過2000個中國品牌通過 Lazada 進入東南亞市場。

主流電商平臺直播帶貨的興起,更是加快了東南亞市場從“人找貨”走向“貨找人”的階段。2021年初 TikTok Shop 在印尼上線,帶動了東南亞直播電商的崛起,隨后不僅主流電商,社媒平臺 Facebook、Instagram、YouTube 等也紛紛加入。平臺押寶直播電商之際,鞋履品牌 Posee、家清品牌 Seaways 、美妝品牌 Into You 等眾多出海品牌乘勢崛起。

11月5日,谷歌、淡馬錫和貝恩聯合發布了最新的東南亞數字經濟報告,預計今年總交易額(GMV)將達到2630億美元,同比增長15%;數字經濟的總營收預計將增至890億美元,年增率14%,而利潤亦上升至110億美元,增幅高達24%。

值得注意的是,盡管電商是低成本探索新市場的途徑,但其在東南亞各國的業務規模尚且有限。因為東南亞電商市場增速雖快,但整體滲透率還不算高,馬來西亞、泰國、越南的電商滲透率均低于6%,目前線下渠道仍占主導地位。

屈田也談到,因為跨境電商在該地區目前還處于上升階段,品牌通過跨境電商進入東南亞,可能在每個國家達到幾億的年銷售額后會迎來增長瓶頸。

而另一種進入東南亞的策略——線下渠道建設,則在一定程度上能夠幫助品牌突破這一瓶頸。

在東南亞,線下渠道占據著零售市場的主導地位。以印尼為例,2023年印尼零售市場規模達1913億美元,其中傳統、現代、電商渠道分別占比37%、30%、32%。在現代渠道中,專賣店、便利店、超市、百貨和大賣場的占比分別為19%、8%、2%、1%和1%。便利店與電商的增速一樣突出。

Ninja Van 今年發布的《東南亞 B2B 零售新需求》報告提到:線下消費復蘇背景下,零售商正在調整實體店經營策略。部分品牌現已在當地開始引入虛擬試衣等數字化技術,通過快閃、聯名等策略優化店面布局,以提升消費者體驗。

韓佩怡談到,想要深入到東南亞不同階層,品牌需要重視銷售渠道的拓展和分配,在東南亞,偏遠城市與核心都市的渠道差異顯著,在偏遠城市開發和擴張線下渠道是重中之重。

美妝品牌 Y.O.U 就以線下渠道作為核心壁壘,自2018年底進入印尼市場以來,已擴張至菲律賓、馬來西亞、泰國等國,覆蓋近6萬個線下銷售點。Y.O.U 非常注重線下門店的美導形象和空間設計,擁有完善的培訓體系。依托豐富的線下數據,Y.O.U 在產品包裝、配方、市場推廣節奏以及品牌定位等方面,能夠快速進行戰略調整。

然而,鋪設線下渠道網絡對品牌供應鏈的要求更高。品牌在往低線城市擴張時,需要考慮供應鏈環節中的各項效率和成本,避免因沒有高頻上新或及時補貨導致客戶流失和品牌形象受損。

茶咖經濟在東南亞發展迅速,大部分茶咖品牌將東南亞作為開拓海外市場的第一基地,但這里的地形條件、交通設施使得供應鏈建設充滿挑戰。

Pickup Coffee 就是菲律賓一家主打“即取即走”的咖啡品牌,由于場地限制和新鮮度的要求,咖啡、牛奶、糖漿、包材等原料需要隨時補貨,該品牌此前采用人工規劃配送路線的方式,成本高且效率低下。

據介紹,為了應對這一挑戰,Pickup Coffee 跟 Ninja Van 達成了合作,把物料送到馬尼拉大都會及其以外的分店。針對不同區域門店特性,Ninja Van 對 Pickup Coffee 的庫存水平、運輸路線和補貨頻率進行動態監控和管理,此后的3個月,Pickup Coffee 拓張到了30家新門店,同時節約了20%的運營成本。

快速擴張的同時應保持運營效率。因此,當線上、線下渠道在東南亞并軌發展,品牌出海需要綜合考慮渠道的配比,重點關注供應鏈穩定性。韓佩怡認為:“出海品牌應該關注在東南亞的長期發展和布局,而在中小企業出海早期,我會建議通過低投入的方式(例如跨境電商)先測試東南亞市場的適合度。”

誰又能在東南亞走得更遠?

貝恩咨詢預計,2021至2030年間,東南亞高收入群體年復合增長率達14.6%、上層中產為4.2%。這就意味著,東南亞很有可能在未來迎來一場消費升級,且主要由年輕群體推動。

中國品牌進入的空間是巨大的,屈田談到,東南亞消費市場兩極分化非常嚴重,消費者要么選擇高端的歐美、日韓品牌,要么選擇價格低廉但做工粗糙的本地產品,而價格好、品質優的中間段大眾品牌非常少。與此同時,東南亞的年輕消費者,擁有多元化的文化背景和消費習慣,他們對于新興品牌和創新產品的接受很高。

如今,東南亞本土消費品牌與海外消費品牌的競爭已經日漸激烈,尤其在餐飲、消費日用品、電子產品等賽道。什么樣的品牌能在競爭中取得階段性勝利?“企業越來越重視提供更高的價值給到消費者,無法跟上這一消費趨勢的企業將會逐漸失去競爭力。”

韓佩怡總結道:“在東南亞打造品牌不在于早或晚,而是需要企業理解東南亞客戶群體和市場,分析自己在這些國家以及在這個時間點是否有競爭優勢,并能否長期保持優勢。”

 

 

來源:36氪出海

原標題:品牌出海東南亞,潮起潮落

本文為轉載內容,授權事宜請聯系原著作權人。

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品牌出海東南亞,潮起潮落

在品牌出海你方唱罷我登場的東南亞,什么樣的企業才能夠留下來?

文| 36氪出海 常薇倩

編輯|Jason

當熱錢退潮,爆發式增長的預言沒有兌現,總會有人清場退出,也會有新的嗅到機會的人進場。

今年最閃亮的出海東南亞故事,可以說是泡泡瑪特。今年上半年,泡泡瑪特在東南亞實現了5.6億元營收,同比增長478%,占海外收入四成。

但在此之前,唱衰東南亞消費市場的聲音此起彼伏。有人說,東南亞消費能力短期內難以提升,高價產品沒有生存空間,不值得品牌太早投入;有人說,東南亞電商零售額占比低,不適合更擅長電商運營的中國企業。

進入2024年,中國企業出海從單純的“出海”轉變為“全球化”,品牌逐漸被重視。誰在減持東南亞、誰又在加注東南亞?留下來的品牌做對了什么?誰又能在東南亞走得更遠?

近期,36氪出海對東南亞物流獨角獸 Ninja Van、投資機構 ATM Capital、本土企業 HEBE BEAUTY 進行了訪談,試圖透過不同視角對消費品牌出海階段性趨勢進行總結,希望為關注出海東南亞的讀者提供參考。

注:如無特殊說明,本文討論的出海品牌側重將實體商品銷售至海外的消費品牌。

誰在減持東南亞、誰又在加注東南亞?

時間回到兩年前,那時候的出海東南亞可以說是恰逢其時、熱錢涌動。

在出海新興市場中,東南亞是毫無疑問的首選。全球化多年的出海老兵自不必說,出海新銳也抓住了黃金窗口,快速上桌。飛書深諾評選的2023新銳出海品牌50強中,有34%的企業覆蓋了東南亞。

今年5月,中國貿促會研究院發布了《東盟營商環境報告2023》,顯示2023年約5成企業預計其在東盟的市場份額會增加,5成企業預計實現盈利,超過一半企業表示營業收入會上漲。

然而,當爆發增長不再,有人能留下,也必然會有人黯然退場。

該報告也顯示,約7%的中國企業表示在東盟的業務可能虧損;約2成的中國企業表示在東盟的市場份額、營業利潤和營業收入會下降;約2%的中國企業表示計劃縮減東盟業務規模或直接退出市場。

來源:《東盟營商環境報告2023》

聚焦到消費品牌,“東南亞消費者對價格高且實用性不強的品牌并不買賬。”屈田對36氪出海表示。屈田是首家具有中國背景、專注于東南亞市場的風險投資公司 ATM Capital 的創始人,也是美團和極兔速遞早期投資人,投資企業中有8家成功上市。

站在新加坡、雅加達或曼谷市中心,或許能夠看到不少來自中國的“中高端品牌”,并且它們有著不錯的客流量。“但如果想要往低線城市拓展,覆蓋50%-70%的人口,這類品牌的可能性是不大的。”屈田表示。

能夠在東南亞生根的,往往是本土制造相對匱乏且本地化屬性不顯著的產品。

Ninja Van 中國區總經理韓佩怡觀察到,“3C、新能源車、茶飲、美妝等品類已經席卷了東南亞相當一部分市場份額。"Ninja Van(能者物流)是東南亞頭部跨境物流和派送服務商,為中國品牌出海東南亞提供一站式服務。

今年一季度,東南亞市場上中國手機品牌占有率一度超過60%、新能源車市占率接近75%;茶飲連鎖正在快速搶占市場;時尚、文創類品牌也因滿足了東南亞年輕人或女性消費者的需求,而增長迅猛。

HEBE BEAUTY 創始人湯宏雷談到:“東南亞的消費群體年輕化,對新興、實惠且具創意的品牌接受度高。價格親民且品質可靠的品牌,能夠迅速獲得市場認可。” HEBE BEAUTY 旗下的本土化美妝品牌 Y.O.U 深耕東南亞多年,廣受年輕人歡迎。

出海東南亞,本土化步伐加速

在持續保持增長的品牌中,有一個不可忽視的趨勢已經出現——越來越多品牌在東南亞成立本地化團隊或公司,甚至已經有了不少本土原生品牌,比如 Y.O.U 、母嬰品牌 MAKUKU、漱口水品牌 Metoo、小家電品牌 Simplus 等。

由于一開始就專注于國際市場,這些海外原生品牌對本土市場有更深入的了解和更快的反應速度。

例如,在 MAKUKU 進入東南亞之前,本土品牌紙尿褲采用的通常是第一代紙漿產品,價格低廉但吸水性差,會導致嬰兒的臀部發紅、起疹子,MAKUKU 團隊在印尼發現這一現象后,將鎖水性能更優、更薄的三代產品帶入了印尼,很快市場份額就躋身前三。

以往,中國創業者和大企業對東南亞市場的投入不足,也缺少深耕當地的人才。但屈田觀察到,情況已變:“2021年后,我們看到越來越多中國團隊在東南亞創業或常駐,尤其在電商物流和消費零售領域。”

只有核心團隊充分在本土環境沉浸,才能煉就對當地市場的高敏銳度。

這樣的故事不少見——盲盒并非東南亞年輕人的必需品,但中國品牌的產品本土化策略撕開了市場的口子;東南亞街頭巷尾本不缺少奶茶店,但中式茶飲的加盟體系極大地助推了品牌落地和本土化進程。

“無論從收入規模還是盈利角度來看,目前大部分中國背景的消費零售品牌公司都是健康且在持續融資的,一些公司仍處于起步階段,團隊和方向都顯示出了良好的潛力,一些公司已經實現了可觀的增長。”屈田總結稱。

留下的品牌:更貼近“人”、更下沉

從價值鏈看,東南亞還處在部件生產、組裝階段,多數行業的品牌無法與國際品牌抗衡,且難走出國門。因此,長期而言,東南亞大多數國家不會像中國一樣出現大規模的國產替代,這為中國品牌進入市場留下了空間。

在發展健康的出海品牌中,東南亞的增長路徑大致可以分為兩種。

一種是采用跨境電商,或在各個國家尋找代理商,同時開拓多個市場。

電商的普及加速了中國消費零售企業在東南亞市場的擴張。相比于代理商,如今的出海企業更傾向于通過 Shopee、Lazada、Tokopedia 這些能夠直接接觸消費者的電商平臺打開市場——僅2021年就有超過2000個中國品牌通過 Lazada 進入東南亞市場。

主流電商平臺直播帶貨的興起,更是加快了東南亞市場從“人找貨”走向“貨找人”的階段。2021年初 TikTok Shop 在印尼上線,帶動了東南亞直播電商的崛起,隨后不僅主流電商,社媒平臺 Facebook、Instagram、YouTube 等也紛紛加入。平臺押寶直播電商之際,鞋履品牌 Posee、家清品牌 Seaways 、美妝品牌 Into You 等眾多出海品牌乘勢崛起。

11月5日,谷歌、淡馬錫和貝恩聯合發布了最新的東南亞數字經濟報告,預計今年總交易額(GMV)將達到2630億美元,同比增長15%;數字經濟的總營收預計將增至890億美元,年增率14%,而利潤亦上升至110億美元,增幅高達24%。

值得注意的是,盡管電商是低成本探索新市場的途徑,但其在東南亞各國的業務規模尚且有限。因為東南亞電商市場增速雖快,但整體滲透率還不算高,馬來西亞、泰國、越南的電商滲透率均低于6%,目前線下渠道仍占主導地位。

屈田也談到,因為跨境電商在該地區目前還處于上升階段,品牌通過跨境電商進入東南亞,可能在每個國家達到幾億的年銷售額后會迎來增長瓶頸。

而另一種進入東南亞的策略——線下渠道建設,則在一定程度上能夠幫助品牌突破這一瓶頸。

在東南亞,線下渠道占據著零售市場的主導地位。以印尼為例,2023年印尼零售市場規模達1913億美元,其中傳統、現代、電商渠道分別占比37%、30%、32%。在現代渠道中,專賣店、便利店、超市、百貨和大賣場的占比分別為19%、8%、2%、1%和1%。便利店與電商的增速一樣突出。

Ninja Van 今年發布的《東南亞 B2B 零售新需求》報告提到:線下消費復蘇背景下,零售商正在調整實體店經營策略。部分品牌現已在當地開始引入虛擬試衣等數字化技術,通過快閃、聯名等策略優化店面布局,以提升消費者體驗。

韓佩怡談到,想要深入到東南亞不同階層,品牌需要重視銷售渠道的拓展和分配,在東南亞,偏遠城市與核心都市的渠道差異顯著,在偏遠城市開發和擴張線下渠道是重中之重。

美妝品牌 Y.O.U 就以線下渠道作為核心壁壘,自2018年底進入印尼市場以來,已擴張至菲律賓、馬來西亞、泰國等國,覆蓋近6萬個線下銷售點。Y.O.U 非常注重線下門店的美導形象和空間設計,擁有完善的培訓體系。依托豐富的線下數據,Y.O.U 在產品包裝、配方、市場推廣節奏以及品牌定位等方面,能夠快速進行戰略調整。

然而,鋪設線下渠道網絡對品牌供應鏈的要求更高。品牌在往低線城市擴張時,需要考慮供應鏈環節中的各項效率和成本,避免因沒有高頻上新或及時補貨導致客戶流失和品牌形象受損。

茶咖經濟在東南亞發展迅速,大部分茶咖品牌將東南亞作為開拓海外市場的第一基地,但這里的地形條件、交通設施使得供應鏈建設充滿挑戰。

Pickup Coffee 就是菲律賓一家主打“即取即走”的咖啡品牌,由于場地限制和新鮮度的要求,咖啡、牛奶、糖漿、包材等原料需要隨時補貨,該品牌此前采用人工規劃配送路線的方式,成本高且效率低下。

據介紹,為了應對這一挑戰,Pickup Coffee 跟 Ninja Van 達成了合作,把物料送到馬尼拉大都會及其以外的分店。針對不同區域門店特性,Ninja Van 對 Pickup Coffee 的庫存水平、運輸路線和補貨頻率進行動態監控和管理,此后的3個月,Pickup Coffee 拓張到了30家新門店,同時節約了20%的運營成本。

快速擴張的同時應保持運營效率。因此,當線上、線下渠道在東南亞并軌發展,品牌出海需要綜合考慮渠道的配比,重點關注供應鏈穩定性。韓佩怡認為:“出海品牌應該關注在東南亞的長期發展和布局,而在中小企業出海早期,我會建議通過低投入的方式(例如跨境電商)先測試東南亞市場的適合度。”

誰又能在東南亞走得更遠?

貝恩咨詢預計,2021至2030年間,東南亞高收入群體年復合增長率達14.6%、上層中產為4.2%。這就意味著,東南亞很有可能在未來迎來一場消費升級,且主要由年輕群體推動。

中國品牌進入的空間是巨大的,屈田談到,東南亞消費市場兩極分化非常嚴重,消費者要么選擇高端的歐美、日韓品牌,要么選擇價格低廉但做工粗糙的本地產品,而價格好、品質優的中間段大眾品牌非常少。與此同時,東南亞的年輕消費者,擁有多元化的文化背景和消費習慣,他們對于新興品牌和創新產品的接受很高。

如今,東南亞本土消費品牌與海外消費品牌的競爭已經日漸激烈,尤其在餐飲、消費日用品、電子產品等賽道。什么樣的品牌能在競爭中取得階段性勝利?“企業越來越重視提供更高的價值給到消費者,無法跟上這一消費趨勢的企業將會逐漸失去競爭力。”

韓佩怡總結道:“在東南亞打造品牌不在于早或晚,而是需要企業理解東南亞客戶群體和市場,分析自己在這些國家以及在這個時間點是否有競爭優勢,并能否長期保持優勢。”

 

 

來源:36氪出海

原標題:品牌出海東南亞,潮起潮落

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