界面新聞記者 | 高菁

鋰電產業鏈本周大事：

動力電池碳足跡平臺正式發布

11月22日，中國動力電池碳足跡平臺正式發布。此前，由中國汽車動力電池產業創新聯盟聯盟起草，聯合多家單位共同編制的《動力蓄電池產品碳足跡量化方法與要求》團體標準已于2024年10月發布，并自今年11月1日開始實施。中國汽車動力電池產業創新聯盟常務副秘書長馬小利對記者表示，以工信部近期印發的《重點工業產品碳足跡核算規則標準編制指南》為指導，這一平臺將用于動力電池的碳核算。

寧德時代發布800公里續航重卡動力電池

11月25日，寧德時代(300750.SZ)推出四個型號的重型商用車動力電池，分別為超充版、長壽命版、長續航版以及高強度版，均隸屬于其天行電池品牌旗下。今年9月舉行的德國漢諾威國際交通運輸博覽會上，寧德時代已針對海外市場發布針對重型商用車的超充版和長壽命版兩款產品。此次發布的長續航版是首次亮相，另一款高強度版專用于工程機械車輛，目前已經落地量產，應用在八家工程機械制造商的超20款車型上。寧德時代國內商用車事業部首席技術官高煥在發布會上稱，此次發布的長續航版動力電池擁有1000度電的大電量，可實現電動重卡800公里續航。

維科技術2 GWh鈉電池項目延期一年

11月25日，維科技術(600152.SH)公告，其“年產2 GWh鈉離子電池項目”的達到預定可以使用狀態的時間從2024年12月延期至2025年12月。維科技術表示，項目延期的主要原因為，2億元募集資金是僅限用于“設備購置及安裝費用”，隨著行業生產技術的快速發展，項目面臨著產品升級和智能化水平不斷提升的要求。為了保持項目在技術先進性和成本效益上的優勢，并有效提升募集資金的投資效率，公司正在對生產工藝及技術路線進行細致的優化、反復的驗證和市場適應性分析，以確保產品既符合市場需求，也能達到高度智能化生產的目標。因此，項目的設備購置進展受到了影響。