界面新聞記者 | 莊鍵

寧德時代(300750.SZ)半年內第三次舉辦商用車動力電池新品發布會，重型商用車是其最新聚焦的細分市場。

11月25日，寧德時代推出四個型號的重型商用車動力電池，分別為超充版、長壽命版、長續航版以及高強度版，均隸屬于其天行電池品牌旗下。

天行電池是寧德時代今年7月亮相的商用車動力電池品牌，此前已發布針對輕型物流商用車和客車版的兩款動力電池產品。

今年9月舉行的德國漢諾威國際交通運輸博覽會上，寧德時代已針對海外市場發布針對重型商用車的超充版和長壽命版兩款產品。

此次發布的長續航版是首次亮相，另一款高強度版專用于工程機械車輛，目前已經落地量產，應用在八家工程機械制造商的超20款車型上。

寧德時代國內商用車事業部首席技術官高煥在發布會上稱，此次發布的長續航版動力電池擁有1000度電的大電量，可實現電動重卡800公里續航。

提升電量是重卡動力電池的主要技術發展方向。上周舉行的第九屆動力電池應用國際峰會上，瑞浦蘭鈞(00666.HK)電池系統集成資深經理譚巍稱，此前電動重卡動力電池的電量普遍小于300度，今年已提升至400度以上，同時市場上還出現了600度的大電量重卡動力電池。

他解釋稱，提升電量的目的是增加重卡運營里程，降低充換電頻率，提升其運營效率。這也意味著電動重卡的運營場景將得到擴大，從目前以短途封閉應用場景為主，擴展到400公里左右的中長途運輸領域。短途封閉場景包括港口牽引、礦山自卸、城建渣土等領域，中長途應用場景則包括快遞、冷鏈等城際干線運輸。

寧德時代此前在德國發布的天行重型商用車超充和長壽命版，續航里程均可達到500公里。其中，長壽命版的電池壽命為15年或300萬公里，超充版則具備在15分鐘內補能70%的能力。

寧德時代首席科學家吳凱稱，新能源重卡市場已經進入快速增長階段，展望未來，重卡電動化是大勢所趨。今年1-9月，國內電動重卡的滲透率已提升至11.2%，較2023年5.6%的滲透率顯著提升。

國內電動重卡的快速發展，源于政策驅動、電動重卡價格下降以及品質提升。中央和地方兩級政府均出臺了補貼政策，推廣電動重卡。例如，交通運輸部和財政部今年7月發布的老舊營運貨車報廢更新通知明確，對于新購重型新能源營運貨車，給予7萬-9.5萬元不等的補貼。

寧德時代稱，2020-2023年，該公司已連續四年穩居國內重卡電池裝機量首位。研究機構EVTank的統計顯示，寧德時代上半年在國內電動重卡動力電池的市場份額達72.4%，位居次席的億緯鋰能(300014.SZ)市占率為16.4%。

包括此次新發布的天行重型商用車電池在內，寧德時代的天行電池品牌目前擁有三款產品，共計七個型號。另外三個型號為針對輕型物流商用車的天行超充版和天行長續航版，以及天行客車版。

針對客車領域的天行電池主打長壽命，其壽命最高可達15年或150萬公里，較現有常規產品延長近一倍。該產品所瞄準的目標市場，是國內新能源公交車和動力電池更新的市場增長點，目前中國約七成的公交車為純電動車型。

除天行電池外，寧德時代的車用動力電池產品矩陣還包括麒麟電池、神行電池和驍遙電池，均針對新能源乘用車市場，這三個電池品牌在2022年至2024年陸續發布。