界面新聞記者 | 范易成

界面新聞編輯 | 彭朋

11月23日9時27分，新建上海經蘇州至湖州高速鐵路（以下簡稱滬蘇湖高鐵）首趟試運行列車G55505次從上海虹橋站開出，駛向湖州站方向進行列車運行圖參數測試，標志著滬蘇湖高鐵建設進入試運行階段，全線開通運營進入倒計時。

滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長約163公里，設計時速350公里，設上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8座車站，其中上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東站為新建車站，上海虹橋、湖州站為既有車站。

據介紹，滬蘇湖高鐵于2020年6月開工，2024年6月全線鋪軌貫通，8月開始靜態驗收，9月開始聯調聯試。自聯調聯試以來，檢測列車、綜合檢測列車、重聯動車組等先后上線，以不同速度等級進行往返檢測試驗以及全線拉通試驗，共開行各類試驗列車775列，檢測總里程達52463公里，綜合檢測列車試驗最高時速達385公里。滬蘇湖高鐵試運行將持續1個月左右時間，預計12月底具備開通運營條件。

上海鐵路樞紐工程建設指揮部副指揮長豐成林在接受界面新聞記者采訪時指出，滬蘇湖高鐵是上海、蘇州、湖州基礎設施互聯互通的重大項目，也是長三角高鐵聯網、補網、強鏈的重點項目。滬蘇湖高鐵開通運營后，在湖州站連接寧杭高鐵可以直達南京，連接合杭高鐵可以直達杭州、合肥，將有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力，對于打造“軌道上的長三角”、促進長三角一體化高質量發展具有重要意義。

湖州市文化廣電旅游局交流與推廣處卞韻律對界面新聞表示，滬蘇湖高鐵的通車將極大地縮短湖州與上海、蘇州等城市之間的時空距離，更將在多個維度上賦能助力“在湖州看見美麗中國”品牌建設，為湖州拓展更廣闊的旅游客源市場。上海和蘇州作為國際化大都市，擁有龐大的人口基數和較高的消費能力。高鐵的便捷性將使湖州更容易吸引這兩個城市的游客，增加湖州旅游的客流量。湖州擁有豐富的自然和人文旅游資源，如南潯古鎮、莫干山、龍之夢等，高鐵的開通將為這些旅游資源的開發提供新的機遇。

“對湖州人民來說，這不僅僅是一條高鐵，更是我承載著我們高質量發展期望的一條新通道。”湖州市區域合作辦沈鑫鈺對界面新聞表示，高鐵開通后湖州與上海之間的時空距離將由原本的兩個小時縮短為約30分鐘，為湖州市嵌入長三角的產業鏈、供應鏈與價值鏈提供了更多機遇，也讓湖州集聚資源和配置資源的能力將得了顯著的提升。

為搶抓滬蘇湖高鐵開通機遇，湖州市提前謀劃、部署，推動滬湖合作邁向更高水平。湖州市委市政府發文實施《搶抓滬蘇湖高鐵開通機遇全面接軌上海“五個中心”建設加快打造虹橋國際開放樞紐“金西翼”行動方案（2024-2026年）》，聚焦實施交通共聯、產業共鏈、人才共育、科技共策、文旅共興、民生共享六大工程。

據介紹，近期滬湖合作項目成果頗豐，南太湖新區與上海張江共建半導體專業產業園，成功落戶16個隱形冠軍項目；長合區規劃建設長三角（湖州）智能制造產業園；上合區臨港南潯科創山水園區項目開工建設；南太湖科創走廊和G60產業協同創新中心加快建設，長三角G60科創走廊第六屆科技成果拍賣會在德清成功舉辦；舉辦高層次人才創新創業大賽上海城市賽，打造上海人才飛地7家；湖州市赴上海、蘇州等長三角城市組織開展“乘著高鐵游湖州”文旅推介活動……

“我們正在籌備下個月的福州對接上海活動，屆時在我們的城市推介會上還將發布一系列重大合作項目。”沈鑫鈺透露。