作為中國員工最多的民企，全球銷量前十的車企，比亞迪連續(xù)兩年進入世界500強，成長為一家巨型企業(yè)。從一個20人的造電池小團隊，到如今擁有超過90萬名員工的新能源汽車領軍者，比亞迪走了30年。
在30周年慶典上，比亞迪推出的官方授權(quán)圖書名為《工程師之魂》，創(chuàng)始人王傳福說：“工程師之魂就是比亞迪之魂?！?/p>
“人”是比亞迪的基石。1994年，比亞迪的開篇就是由一條“人+夾具”模式的鎳電池生產(chǎn)線書寫的。此后，不斷壯大至11萬人的工程師隊伍將比亞迪推至新能源汽車的頂峰。
比亞迪汽車業(yè)務在2009年左右異軍突起，卻在此后約十年時間不溫不火，以至于被人戲稱為“比三萬”（每個月銷量只有3萬）。在最艱難的2019年，比亞迪被王傳福稱為“命懸一線”。這樣的比亞迪在2020年初挑起大梁，自制口罩產(chǎn)線，量產(chǎn)第24天成為了全球第一大口罩廠。
向西藏邊遠地區(qū)捐贈家庭能源系統(tǒng)、釋放大量就業(yè)崗位、豪擲30億元建立教育基金……不論是現(xiàn)在的新能源巨無霸，還是從前手搓電池的小團隊，比亞迪始終保持著對“人”的溫度。
工程師之魂，從手搓電池開始
“公司最大的價值不是在財務報表上，真正的資產(chǎn)是會計師和報表上看不到的，真正的資產(chǎn)是我們 1.2 萬名工程師團隊所開發(fā)的技術(shù)和各種商業(yè)模式，特別是人類急需的新能源和保護地球的技術(shù)，這才是公司真正的價值?！?009年，王傳福在比亞迪2008年度股東大會上這樣說。
“人”是比亞迪的基石，比亞迪的光輝敘事就是從手搓電池開始的。
30年前，王傳福組建了一支20個人的小團隊，向被日本企業(yè)壟斷的鎳電池發(fā)起沖擊。在沒錢買日本先進的自動化生產(chǎn)線和生產(chǎn)設備，也沒辦法向銀行貸款的情況下，比亞迪把自動化生產(chǎn)線分解成一個個的可以用人工完成的工序，用“人+夾具”的模式來完成，造出了一條鎳電池的生產(chǎn)線。
王傳福表示，整條產(chǎn)線的投入只有日本企業(yè)的1/15，但做出來的產(chǎn)品和日本企業(yè)差不多。“我們用小米加步槍打贏了飛機大炮，把鎳電池的銷量做到了全球第一。”他在演講中這樣比喻。
手機時代來臨后，比亞迪又創(chuàng)造了世界上第一條手工鋰離子電池生產(chǎn)線，填補了技術(shù)的空白，成為中國首個量產(chǎn)鋰離子電池的企業(yè)。
在意識到對技術(shù)的理解存在缺口后，比亞迪開始在研發(fā)上下苦功，成立了中央研究部，招聘了一批碩士、博士。目前，比亞迪有11大研究院，11萬名工程師。最新一屆的校招生中，碩博的占比接近70%，研發(fā)人員的占比接近80%。
這些研發(fā)人才給比亞迪帶來的效益也是驚人的。目前，比亞迪的申請專利超4.8萬項，擁有超3萬項的授權(quán)專利。刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、易四方……一個接一個的核心技術(shù)爆發(fā)，將比亞迪堆疊到全球新能源汽車第一的寶座。
王傳福曾在多個公開場合強調(diào)，比亞迪的文化就是工程師的文化。王傳福說：“工程師之魂就是比亞迪之魂。即便比亞迪所有財產(chǎn)，包括廠房、專利、股票全部消失，只要工程師還在，就隨時可以東山再起?！?/p>
不僅是研發(fā)，設計人才的引入也是比亞迪成功的關(guān)鍵一步。在比亞迪造車前期，對汽車的美學設計比較青澀，外觀和內(nèi)飾也無法同具有百年美學沉淀的老牌車企競爭。于是，比亞迪將沃爾夫?qū)ぜs瑟夫·艾格等全球知名設計師挖來中國。
來到比亞迪后，由艾格主導的Dragon Face設計語言在2018年誕生。Dragon Face首搭宋MAX車型，新車上市一個月，累計訂單便超過2萬臺。經(jīng)過不斷迭代，Dragon Face已經(jīng)使比亞迪王朝家族的設計自成一派。此后比亞迪的設計逐漸成熟，仰望U8還拿下了2024IF設計大獎。
產(chǎn)口罩救人，也搏出自己的生機
在口罩脫銷的2020年初，沒有什么是比買到口罩更讓人安心的事了。
“疫情一來我們沒有口罩，國家也缺口罩，我們看在眼里、記在心里，當時就決定了，我們生產(chǎn)口罩。我們有十幾萬產(chǎn)線工人，我們有幾十萬平米的無塵車間，還有頂尖的工業(yè)制造能力，汽車產(chǎn)業(yè)線都能造，造口罩的生產(chǎn)線有什么難，我們也能造?！蓖鮽鞲；貞洝?/p>
據(jù)比亞迪汽車工程研究院給出的信息，當時的全國口罩日產(chǎn)量只有2000萬，與14億人口的巨大需求之間橫亙著一條巨大的鴻溝。2020年2月8日，比亞迪正式對外宣布，為了更好地應對疫情控制的關(guān)鍵期，公司將調(diào)配資源，援產(chǎn)口罩和消毒液。
3天，比亞迪工程師畫出了全套設備的400多張圖紙，包括1300多個零部件；7天，比亞迪造出了第一臺口罩機，90% 的元器件為自制，即便是在口罩生產(chǎn)行業(yè)，造一臺口罩機最快也需要15天。
正式量產(chǎn)24天，比亞迪成為了全球第一大口罩廠，一天能生產(chǎn)1億只口罩。
比亞迪的口罩不僅大大緩解了國內(nèi)的口罩需求，還遠銷海外，賣到了日本、韓國、澳大利亞以及美國的部分州市，大大提高了比亞迪的影響力。
這使王傳福在《財富》雜志評選的25名抗疫領袖排名19位，比德國總理默克爾還靠前一位。在這份榜單中，共有三名中國人，李文亮排名第一，馬云排名第三。
比亞迪的大股東“股神”巴菲特還在社交平臺曬出一張他佩戴比亞迪生產(chǎn)的口罩的照片。巴菲特的T恤上面印著“我想長命百歲，目前為止還不錯”，他還在照片下面寫道：“現(xiàn)在，我的比亞迪口罩正幫助我實現(xiàn)這個目標?！?/p>
口罩也為低谷期的比亞迪帶來實打?qū)嵉睦麧櫋?020年之前的10年，比亞迪每個月的銷量都在3萬-4萬輛，甚至被稱為“比3萬”，而有些同期的中國車企月銷已超10萬輛。2019年，比亞迪的利潤同比下降了40%，王傳福用“命懸一線”形容當時的處境。
比亞迪2020年第一季度的財報數(shù)據(jù)顯示，比亞迪第一季度歸屬上市公司的凈利潤僅為1.13億元。而經(jīng)媒體估算，僅僅兩個月的時間，口罩就貢獻了2.69億元利潤，超過了電池和汽車業(yè)務帶來的效益。《經(jīng)濟觀察報》估算，整個2020年比亞迪在防疫產(chǎn)品方面獲得的凈利潤為25億元。
擁有擔當和魄力的比亞迪迎來了回春。正是在2020年，比亞迪卡了很久的技術(shù)難關(guān)開始逐一被攻破，堅持了18年的磷酸鐵鋰技術(shù)路線結(jié)出碩果，刀片電池橫空出世，拉開了比亞迪技術(shù)大爆發(fā)的序幕。
2024年11月18日，在比亞迪成立30周年的儀式上，王傳福宣布比亞迪新能源汽車總產(chǎn)量跨越千萬大關(guān)，第1000萬輛新能源汽車被交付給游戲科學CEO、《黑神話:悟空》制作人馮驥。刷新產(chǎn)量記錄后，比亞迪被外界寄予了更多期望。而作為一家員工近百萬的制造企業(yè)，比亞迪能做的還有很多。
極速擴張人才隊伍，助力地區(qū)就業(yè)
最近三年，比亞迪有了“秋招之光”的美名。
2022年，比亞迪招收了1.5萬名應屆生；到了2023年，這個數(shù)字翻了一番，到達驚人的3.18萬人；2024年比亞迪校招總?cè)藬?shù)有所收縮，為1.13萬人，但在整個就業(yè)市場來看，依然是提供了突出數(shù)量的就業(yè)崗位。
9月13日，比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在微博上表示，“今天，比亞迪員工總數(shù)突破90萬，是5300多家A股上市公司里員工人數(shù)最多的，比第二名還要多40多萬人?！崩钤骑w還介紹，比亞迪90萬員工中，技術(shù)研發(fā)人員近11萬人，是全球研發(fā)人員最多的車企。
從員工構(gòu)成來看，據(jù)比亞迪發(fā)布的年度報告，截至2023年年底，比亞迪70.35萬名員工中，生產(chǎn)人員為52.47萬，銷售人員3.75萬，技術(shù)人員10.4萬，行政人員3.42萬，財務人員3193人。
人員的擴張在提供企業(yè)向前發(fā)展動力的同時，也迫使管理不斷完善。比如比亞迪位于深圳的總部坪山園區(qū)容納員工數(shù)量有限，去年開始，比亞迪改造了將近20個廠房，還在坪山園區(qū)外租了幾棟寫字樓，以容納員工。
不僅坪山園區(qū)在擴建，比亞迪在多個城市建立新園區(qū)，也為這些地區(qū)提供了更多就業(yè)機會。以往，中國汽車產(chǎn)業(yè)大多集中在經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，如長三角、珠三角等。比亞迪近年建立或擴建的工業(yè)園中，有多個位于中西部地區(qū)，如鄭州、長沙、西安、重慶等，這些工業(yè)園為當?shù)鼐用裉峁┝舜罅糠€(wěn)定、體面、收入有保障的工作崗位。
授人以魚不如授人以漁。在30周年慶典上，比亞迪發(fā)布了“30億元基金計劃”，聚焦教育慈善，在全國多所高校設立獎學金，并向全國中職以上的院校、博物館和科技館捐贈新能源解剖車作為科普展具，激發(fā)學生們對汽車技術(shù)和工業(yè)智造的興趣，助力培養(yǎng)更多卓越的工程師。
此外，比亞迪的公益科普也在路上。10月24日，比亞迪鄭州迪空間正式開館，集汽車文化、設計、技術(shù)、體驗為一體，也是中國首個新能源汽車科普館。鄭州迪空間建筑面積約15000㎡，共有4層樓，迎來了多批科學研學團隊，包含鄭州市第四中學、鄭州市總工會等前來到訪參觀。
而比亞迪對于“人”的關(guān)懷，早在十幾年前就顯露出來。2010年，比亞迪向西藏自治區(qū)免費捐贈1000套自主研發(fā)的總價值為2500萬元的家庭能源系統(tǒng)，幫助解決西藏偏遠無電區(qū)農(nóng)牧民的用電需求。
比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛表示：“對中國汽車品牌而言，在發(fā)展中更好地實現(xiàn)社會價值、承擔企業(yè)的社會責任，是邁向高質(zhì)量發(fā)展的必經(jīng)之路?！?/p>