智能電動汽車時代，隨著整車E/E架構由分布式向域集中式、中央集中式轉變，芯片算力需求不斷提高，而在E/E架構模塊化和集成化下，域控制器發揮的作用必不可少，市場規模持續擴大。億歐智庫報告顯示，預計2024年智能電動汽車域控制器市場規模將超千億，長遠來看，2030年智能電動汽車域控制器市場規模將超2800億元，市場潛在空間可觀。

從中長期趨勢來看，隨著（跨）域集中的發展，未來“主機廠聯合Tier1”合作開發和“主機廠自研”域控制器兩種模式將成為主要方向：一方面，集中式E/E架構下，整車不再需要多個域控分開定點，只需要單一開發者來統籌負責域控軟硬件架構設計、中間件適配開發等；另一方面，域集中對于軟件能力的重要性將遠超硬件，具備較強軟件能力的一方將主導域控的開發話語權。

智能電動汽車域控制器產業鏈主要由上游車規級計算控制芯片及軟件平臺、中游域控制器供應商以及下游主機廠企業等組成。其中，上游車規級計算控制芯片包括MCU、SoC芯片，中游域控制器供應商包括智駕、智艙、車身、動力、底盤五域企業玩家，下游主機廠則主要包括傳統主機廠、造車新勢力以及商用車主機廠。面對域控制器市場的廣闊前景，歐菲光等產業鏈廠商將迎來發展良機。

作為光學頭部廠商，歐菲光從2015年開始進軍智能汽車領域，目前已成為國內整車廠商的Tier 1供應商，并取得20余家國內汽車廠商的供貨商資質。公司將智能汽車業務劃分為智駕域、車身域、座艙域三大板塊，深度布局智能駕駛、車身電子和智能座艙領域，以光學鏡頭、攝像頭為基礎，形成周視系統、自動泊車系統、行泊一體駕駛域控制器、集成以太網關的車身域控制器等系統級產品定制能力。

智能駕駛系統方面，歐菲光全面布局車載攝像頭、車載鏡頭、激光雷達、行泊一體域控制器等產品線，并綜合先進傳感器和域控制器推出環視系統、自動泊車、行泊一體域控系統解決方案，為實現智能汽車更高階段的自動駕駛提供助力。在車載攝像頭領域，歐菲光前視、周視、后視、環視等多款產品均已實現量產，成為國內不少汽車廠商的主要供應商。車載攝像頭產品中，已量產產品包括：2M 前視三目、 8M 前視雙目攝像頭；3M 和 8M 側視后視攝像頭；1M、2M 及 3M 環視攝像頭；帶加熱功能的 2M 電子外后視鏡攝像頭；艙內 1M、2M 及 5M DMS 和 OMS 攝像頭。高像素 8M 前視單目方案和 8M DMS 和 OMS 攝像頭已有樣品，8M 帶加熱功能的電子外后視鏡攝像頭已有設計方案。

同時，公司推出智能駕駛感知系統，包括前視 8M 雙目攝像頭模組、5 顆周視后視 8M 攝像頭、4 顆環視 3M 攝像頭、1 顆 DMS ToF 攝像頭、1 顆前向數字式 4D 毫米波雷達、5 顆多模式角環繞雷達、1 組純固態激光雷達。公司產品布局深遠且矩陣豐富，以客戶需求為導向打造系統級解決方案。

車身電子方面，歐菲光在硬件、軟件方面沉淀深厚，技術優勢明顯，公司 BCM/BGM 車身域控產品技術積累豐富，產品融合多核 MCU（微控制單元）、OTA（空中下載技術）、以太網網關、門模塊等多種功能或模塊，集成化程度高，技術水平國內領先。公司第五代 BCM/BGM 車身域控產品技術積累豐富，將傳統車身電子部分的車身控制器、以太網網關、空調控制器、門模塊等進行集成整合，產品集成度更高，滿足客戶多樣功能需求。公司秉持開放共享的原則，為客戶提供高標準的軟件，同時自產硬件，從而產生成本優勢，用高性價比產品吸引了廣大客戶群體。

智能座艙方面，公司深度布局艙內外光學傳感器、儀表中控和抬頭顯示（HUD）產品。公司駕駛員監測（DMS）、乘客監測（OMS）產品可針對人臉識別、疲勞監測等應用場景提供主動式服務，為客戶提供座艙內全場景一站式視覺解決方案；公司整合車載攝像頭、顯示屏、系統控制器三大產品線優勢，持續研發升級電子外后視鏡（CMS）產品，為客戶提供功能安全的全棧式電子后視鏡解決方案。

在智能電動汽車高速發展的浪潮下，眾多國內芯片、軟件算法以及域控制器供應商不斷實現技術的創新突破，域控制器市場發展將進一步提速。歐菲光持續發力智能汽車業務，憑借雄厚的研發實力，快速的開發周期，堅強的客戶基礎以及高品質、自動化的制程工藝，推動智能汽車相關營業收入實現快速增長。