文｜時代周報
11月18日，小米集團（01810.HK）發布2024年第三季度財報。財報顯示，該季度公司實現營業收入925.1億元，同比增長30.5%；公司經調整凈利潤為人民幣63億元，同比增長4.4%。截至今日港股收盤，小米集團報28.8港元/股，漲2.86%。
智能手機與AIoT業務是小米集團本季度實現業績躍升的引擎。財報顯示，期內小米手機×AIoT分部實現營業收入828億元，同比增長16.8%，毛利率為20.8%。近年，小米在高端化智能手機與AIoT方面動作頻頻，小米也在本季度財報中復盤，“集團高端化戰略取得顯著成效”。
此外，小米汽車業務在2024年三季度虧損收窄，營收為97億元，經調整凈虧損15億元，毛利率為17.1%；智能電動汽車營收95億元，定位豪華轎車的小米SU7系列季度交付量為39790輛。
2023年8月，小米集團董事長雷軍在其第四次年度演講中稱，作為一家快速成長的科技公司，小米成長的最大煩惱和最大的戰略難題也是未來最重要的攻克點，是高端化。對于高端探索，雷軍形容為“這是近十年來我最痛苦，也是收獲最大的一次。”他表示：“高端是小米發展的必由之路，也是生死之戰。”
始于性價比的小米，為什么要死磕高端化？
汽車業務單季營收沖向百億
年內，上市不到8個月小米SU7已經為小米集團帶來了超160億元營收。
將時間倒回至今年3月28日，小米汽車旗下首款車型小米SU7終于公布售價。新車共推出標準版、Pro版及Max版三個版本，售價分別為21.59萬元、24.59萬元及29.99萬元。
訂單量4分鐘破萬、7分鐘破兩萬、上市24小時大定量即達到88898輛…… 盡管小米SU7甫一上市便因訂單量暴漲而陷入“產能不足”的風波，但因消費者購車熱情不減，小米汽車不斷打破由其自身創造的銷售記錄，一躍成為最炙手可熱的造車新勢力。
隨后，意識到問題的小米汽車不斷提升產能，在三季度累計交付小米SU7系列車型39790輛，帶動單車虧損進一步收窄。10月，小米汽車工廠單月產量及交付量均突破2萬輛。截至11月18日，小米SU7提前完成原定的10萬輛年度交付目標，開始向全年13萬輛交付目標發起沖擊。
與此同時，因三季度交付的小米SU7 Pro及小米SU7 Max占比增加，智能電動汽車的ASP（單車平均售價）由今年二季度的22.86萬元/輛提升至三季度的23.87萬元/輛，環比提升4.4%。
得益于規模效應擴張及產品結構優化，三季度，小米集團智能電動汽車等創新業務（包含智能電動汽車及其他相關業務）實現收入97.0億元，占集團總營收的比例提升至10.5%，對應的毛利率約為17.1%，環比二季度提升1.7個百分點；經調整凈虧損15億元，環比亦有所收窄。
今年前三季度，小米集團智能電動汽車等創新業務累計獲得營收160.9億元，占集團總營收的6.3%，期內該項業務毛利率達到16.4%，略低于集團21.1%的整體毛利率。
盡管新車已經取得了令人艷羨的銷售成績，但在小米集團合伙人兼總裁盧偉冰看來，小米汽車仍然處于早期發展階段，規模仍待提升。
其在三季度業績會電話會上坦言，因自建工廠、自研核心技術投入較多，前期小米汽車暫未實現盈利，不過這也符合整個電動汽車行業的發展規律。以研發成本為例，小米集團在財報中提及，由于與智能電動汽車等創新業務相關的研發開支增加，集團研發開支由2023年三季度的50億元提升至2024年三季度的60億元。
不過管理層對小米汽車的發展充滿信心。正如盧偉冰所言，“我們交付規模還在持續提升，10月的單月交付量已經超過2萬輛，全年10萬輛交付目標也已經完成。未來隨著（汽車）交付量增加，虧損收窄，規模效應會更加凸顯。”
在優化產能的同時，小米汽車也在加快擴增銷售服務網絡。截至今年9月30日，其已在中國大陸地區38個城市開業127家汽車銷售門店，有望推動汽車更快交付。
在三個量產版本的基礎上，小米汽車繼續向賽道發起沖擊。
此前于10月29日，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍發文稱，小米SU7 Ultra原型車以6分46秒874的成績成為“紐北賽道史上最快四門車”。在同日舉辦的新品發布會上，小米SU7 Ultra量產版正式亮相。新車宣布以81.49萬元的預售價攻入特斯拉Model S和BBA所在市場，并預計于2025年3月正式上市。目前，小米SU7 Ultra正在廣州車展進行首次公眾亮相。
據悉，小米SU7 Ultra量產版采用與原型車相同的雙V8s+V6s的三電機全輪驅動系統、賽道版電池及熱管理系統等核心技術，0-100km/h加速僅需1.98秒，CLTC續航里程達到620km，在高壓平臺加持下11分鐘可完成10%-80%快充。
盧偉冰在電話會上表示，隨著小米SU7 Ultra的上市與交付，小米汽車的ASP會進一步提升。
傳統業務高端化最新戰報
小米傳統業務的高端化行至何處？
智能手機方面，銷量上漲帶動小米營收顯著提升。財報顯示，2024年三季度小米智能手機營收同比增長13.9%至475億元。據Canalys數據，2024年第三季度，全球智能手機出貨量同比增長5%，連續四個季度實現增長。其中，小米全球智能手機出貨量達到4310萬臺，同比增長3.1%。
高端市場滲透率的提升也是小米營收實現躍升的關鍵。財報顯示，小米在中國大陸地區3000—4000元價位手機市場份額達18.1%，同比增加9.3個百分點，在4000—5000元價位市場份額達22.6%，同比增加9.7分百分點，人民幣5000-6000元價位段市占率同比提升2.4個百分點至6.9%。財報還指出，小米的ASP（平均每臺售價）由2023年第三季度每部人民幣997.0元增加10.6%至2024年第三季度每部人民幣1102.2元。
今年10月，小米發布了高端旗艦小米15系列手機。小米15系列手機起售價為4499元，較小米14系列起售價提高了500元。11月9日，小米集團總裁盧偉冰在直播中透露，小米15系列手機的銷量已經突破100萬臺。盧偉冰還表示，小米15系列破百萬的速度要快于前代小米14系列。而小米14系列去年在開售一周內銷量突破百萬臺。
今年7月，小米發布了旗下首款小折疊屏手機MIX Flip。據IDC數據，今年三季度小米在國內折疊屏市場份額斷層第三，達17.2%，相較上個季度，小米折疊屏手機銷量環比1128.6%增長。
AIoT方面，三季度營收同比增長26.3%至261億元，毛利率達20.8%，同比提升2.9個百分點。
2024年10月，小米發布定位高端大家電的雙區洗雙洗烘洗衣機和上出風口空調。按出貨量計算，2024年三季度小米空調出貨量超170萬臺，同比增長超55%；洗衣機出貨量超48萬臺，同比增長超50%。
小米還在探索新領域的高端產品。近日，有媒體稱小米正計劃推出新一代AI眼鏡，數月前已與歌爾股份合作，該產品預計于2025年Q2發布。有知情人士表示，小米AI眼鏡將“全面對標Meta Ray-ban”，搭載AI功能、音頻耳機模塊、攝像頭模塊，并將以小米自有品牌形式發布。
可以預見的是，小米密集推出高端產品，將逐漸打破消費圈層，吸納更多非原始用戶成為自己的消費群體。
今年10月，小米發布了澎湃OS 2.0系統，根據小米集團手機部副總裁金凡的描述，小米HyperConnect功能將全面支持蘋果設備，在澎湃OS 2.0系統上，小米手機可與iPhone、iPad、Mac之間實現文件互傳，同時支持在小米的設備上查看Keynote、Pages等蘋果專屬格式的文檔。
雷軍曾于今年4月在北京車展上表示，小米SU7實現了破圈，其中BBA車主占比29%，蘋果用戶占比51.9%。