今創集團(603680.SH)再次宣布了大股東減持公告，距離該大股東上一次減持，還需要追溯到2023年7月。

2024年11月18日晚間，今創集團公告稱，公司持股5%以上非第一大股東中國軌道因自身經營發展需要，計劃自本公告披露之日起15個交易日后的3個月內，通過集中競價交易方式、大宗交易方式合計減持公司股份不超過2351.16萬股，即不超過公司股份總數的3%。

其中，中國軌道擬通過集中競價交易方式減持公司股份不超過783.72萬股，即不超過公司股份總數的1%；通過大宗交易方式合計減持公司股份不超過1567.44萬股，即不超過公司股份總數的2%。

此前在2023年7月，中國軌道宣布了首次減持，當時中國軌道本計劃減持公司股份不超過4702.31萬股，即不超過公司股份總數的6%。不過最終僅減持了365.55萬股。

數據顯示，中國軌道交通最初持股8974.13萬股，占總股本的21.37%。截止目前，中國軌道交通持股數量1.6億股，占總股本比例為20.37%。

公開資料顯示，今創集團前身是江蘇劍湖軌道交通設備有限公司，成立于1988年，總部位于江蘇省常州市武進區今創路89號。公司主要從事軌道交通車輛配套產品的研發、生產、銷售及服務。

2018年2月，今創集團登陸上交所，發行價格為32.69元/股，上市首日便跌破發行價，隨后股價持續下跌，2020年2月7日達到上市以來最低點7.77元/股。

今年以來，今創集團的股價始終在10元以內，截至到2024年11月19日盤中，公司股價報價8.6元/股左右。

日前，今創集團披露了2024年前三季度業績報告。報告顯示，公司前三季度營業收入為30.40億元，同比增長14.35%；歸母凈利潤為2.90億元，同比增長36.81%；扣非歸母凈利潤為2.85億元，同比增長43.23%；基本每股收益0.37元。

今創集團第三季度實現營業總收入10.78億元，同比增長16.90%，環比增長0.63%；歸母凈利潤1.43億元，同比增長50.54%，環比增長37.24%；扣非凈利潤1.51億元，同比增長76.64%，環比增長54.18%。

2024年前三季度，公司毛利率為26.74%，同比下降0.21%；凈利率為8.85%，較上年同期上升1.24%。從單季度指標來看，2024年第三季度公司毛利率為28.89%，同比下降2.78%，；凈利率為12.12%，較上年同期上升2.18%。

整體來看，今創集團業績增長表現不錯，不過值得注意的是，前三季度公司凈現金流為-2.16億元，同比下滑34.55%，其中，經營性現金流-2.43億元，投資性現金流2247.83萬元，融資性現金流429.78萬元。

在這樣的資金狀態下，今年11月11日，今創集團將成立全資子公司禾元軌道和明昕交通100%股權出售給收購方，收購方擬通過支付現金方式購買上述標的公司股權。

資料顯示，禾元軌道成立于2024年10月23日，公司成立至今不到一個月，公司經營范圍包括科技推廣和應用服務等。明昕交通成立于2022年9月26日，公司經營范圍包括鐵路機車車輛設計和鐵路機車車輛維修等。

對于此次資產出售，今創集團表示，系賣掉一部分資產和對應的業務，優化業務結構，進行變現。