界面新聞記者 | 莊鍵

經營29年后，韓國最大鋼鐵生產商浦項制鐵考慮調整中國合資鋼鐵企業的運營模式。

11月15日，浦項制鐵就出售浦項(張家港)不銹鋼股份有限公司(下稱浦項張家港)的消息獨家回應界面新聞稱，就重組集團業務的角度而言，浦項制鐵正在研究與浦項張家港相關的多種選項，目前正處于挑選投資顧問的階段。

浦項制鐵并未就是否計劃出售浦項張家港的股權作出明確回應。該公司稱，正在考慮與包括中國企業在內的全球合作伙伴開展業務。

浦項制鐵成立于1968年，是韓國第一大鋼鐵生產銷售企業，總部位于韓國慶尚北道浦項市。

浦項張家港成立于1995年，是浦項制鐵在中國投資的唯一一家鋼鐵生產企業。浦項制鐵及其子公司浦項中國合計持有浦項張家港82.5%的股份，中國最大的民營鋼鐵企業沙鋼集團持有合資公司剩余17.5%的股份。沙鋼集團未就此事向界面新聞作出回應。

浦項張家港所生產的不銹鋼產品廣泛應用于建筑材料、汽車、家電和飛機部件。它曾被認為是浦項制鐵海外擴張的成功范例，但在中國鋼鐵行業競爭激烈之際，其經營業績近年來逐漸滑坡。

浦項張家港2019年生產了113.4萬噸不銹鋼，但去年的產量減少至83.9萬噸。同時，其去年營業虧損達到1700億韓元(約合8.7億元人民幣)，較2022年的773億韓元(約合4億元人民幣)增加了一倍以上。

在浦項制鐵的38家海外子公司中，浦項張家港去年的虧損幅度最高。

一位不愿具名的鋼鐵行業人士向界面新聞稱，中國鋼鐵市場競爭過于激烈，內卷嚴重，且浦項張家港持續虧損，是浦項制鐵決定剝離這項資產的主要原因。

他補充稱，浦項張家港主營的不銹鋼市場需求增長乏力，而國內產能快速擴張，導致價格持續下跌，今年多數不銹鋼企業處于微利和虧損情況。

今年前三季度，受需求下降、上游鐵礦石價格高企等因素影響，國內鋼鐵行業盈利能力顯著下滑。中鋼協披露的數據顯示，今年前三季度，國內重點統計鋼鐵企業利潤總額289.77億元，同比下降56.39%。

浦項制鐵目前計劃通過出售非核心資產和虧損業務，以改善財務狀況，同時為未來的業務發展籌集資金。

根據浦項制鐵公布的計劃，將在2030年出售或處理125項相關資產和業務。截至今年三季度，其已經完成了其中21項調整，籌集了6524億韓元(約合33.7億元人民幣)。

浦項制鐵董事長兼首席執行官張仁華(Chang In-hwa)此前曾對外表示，將在鋼鐵和電池材料以外的其他領域尋求并購，以確保公司擁有業績增長的新動力。

浦項制鐵并非唯一在今年退出在華合資鋼鐵業務的企業。

今年7月，日本制鐵撤出了與寶鋼股份(600019.SH)合資經營的寶鋼日鐵汽車板有限公司(下稱寶日汽車板)。日本制鐵是日本最大的鋼鐵制造商。

寶日汽車板成立于2004年，總計產能約為215萬噸。寶鋼股份將以17.58億元收購日本制鐵持有的寶日汽車板50%股權，收購完成后，寶日汽車板將成為寶鋼股份全資子公司。