文 | 單爍

隨著三季度鳴金收官，中國重汽再傳喜報。

10月30日晚，中國重汽（000951.SZ）發布2024年第三季度報告。報告期內，公司實現營業收入91.86億元；實現歸母凈利潤3.15億元，同比增長97.88%；實現扣非歸母凈利潤2.74億元，同比增長87.82%。

同時財報顯示，今年前三季度，中國重汽也實現了營業收入和歸母凈利潤的雙增漲。

前三季：盈利能力位居行業頭部

不只是第三季度，今年以來，中國重汽始終保持著良好的增長勢頭，以優秀的盈利能力穩居重卡行業第一方陣。

財報顯示，中國重汽前三季度實現營業收入335.87億元，同比增長9.18%；實現歸母凈利潤9.34億元，同比增長42.48%；實現扣非歸母凈利潤8.56億元，同比增長34.07%。

同時，公司經營質量也持續向好，前三季度經營活動產生的現金流量凈額為50.11億元，同比增長25.33%，這意味著中國重汽強勁的盈利能力和良好的現金流動性，仍在持續為企業的長線高質量發展不斷夯實基礎。

值得注意的是，2024年重卡行業并非是樂觀的上行市場，特別是進入第三季度以來，受“高溫假”和市場觀望情緒等因素的影響，重卡行業也在面臨不小的挑戰。

據中汽協數據，今年1-9月，重卡市場共計銷售68.29萬輛，同比下降3.4%，9月銷量同比降幅更是達到32.7%，行業銷量行至谷位。

但市場行情變動所帶來的挑戰，不僅沒有對中國重汽這一穩健的“大船”造成沖擊，反倒驅使著這家企業在逆流中不斷挑戰自我、探索著其中潛藏的豐富機遇。中國重汽日前與投資者交流時就曾表示，今年1-9月，公司產銷情況依然保持增長態勢，且明顯好于行業水平。

四季度啟幕，新機遇頻現

然而在三季度“寒潮”過后，四季度的啟幕，即將為重卡行業帶來新一輪“小陽春”。中金公司認為，9月終端上牌量實現環比增長，領先批發呈現改善態勢，判斷9月下旬以來以舊換新政策有所發力，預計第四季度行業銷量同、環比均有所增長，全年批發銷量達到93萬輛，高于2023年水平。

而新一輪的行業暖流中，中國重汽更有望憑借著突出的競爭優勢和更具前瞻性的戰略布局充分受益：

其中最重要的，是新能源重卡將有望在四季度再度迎來增長小高潮——

據交強險數據，今年9月，國內新能源重卡共計銷售7883輛，環比8月份增長25%，同比增長148%，創單月銷量歷史新高，并已連續20個月保持同比增長；

而新能源重卡本就是中國重汽戰略布局的重要板塊。日前與投資者交流時，中國重汽認為在技術的不斷進步及市場需求持續增長的情況下，新能源重卡將出現在更多的應用場景，助力整個重卡行業向更加綠色、低碳、高效、可持續的方向發展；公司新能源重卡業務主要通過中國重汽集團旗下的重汽新能源公司實現，并依托于集團公司強大的研發實力，在新能源領域快速突破，今年以來的滲透率穩步提升。

其次，重卡出口需求也值得關注。據海關總署數據，今年第三季度，我國重卡出口同比增長26%至9.91萬輛，東吳證券研判認為2024年重卡出口將小幅增長；而在非洲、東南亞、中亞和中東等市場已深度布局多年的中國重汽，對此同樣充滿信心。

機遇與挑戰是永遠的伴生關系，唯有那些更具格局和長遠眼光、硬實力更強勁、創新力更澎湃的企業，才有能力在洶涌的市場汪洋中直擊風雨、破浪前行。而無論是三季度亮眼的財報數據，還是對產業藍圖的長遠布局，都證實著中國重汽擁有引領行業邁向更加輝煌未來的雄厚實力。