界面新聞記者 | 界面工業

在“兩連漲”后，國內成品油價格迎來下跌。

11月6日，國家發改委發布消息稱，自24時起，國內汽油和柴油價格分別下調145元、140元/噸。折合升價，92號汽油下調0.11元，95號汽油和0號柴油均下調0.12元。

私家車主和物流企業的用油成本因此下降。以油箱容量為50升的小型私家車計算，加滿一箱92號汽油將少花5.5元；對滿載50噸的大型物流運輸車輛，平均每行駛100公里，燃油費用減少4.5元左右。

本輪是2024年第二十二次調價，也是2024年的第九次下調。本次調價過后，2024年成品油調價將呈現“九漲九跌四擱淺”的格局。

本輪計價周期內，國際原油走勢較為震蕩，價格整體出現回落。

金聯創分析師王延婷表示，計價周期初期，受地緣局勢緊張影響，國際原油價格一度反彈。隨后，以色列于26日襲擊了伊朗的軍事設施以回應10月1日的導彈襲擊，但以色列的此次報復性襲擊避開了伊朗石油、核能和民用基礎設施的所在地，伊朗原油供應未受到影響。同時，面對以色列的襲擊，伊朗方面也保持了相對克制的態度，中東地緣局勢有一定緩和。此外，投資者對歐元區經濟前景的擔憂也加重了油價的下行壓力，原油價格大幅回落。

周期后期，受到美國原油、汽油庫存意外下降，中國制造業指數增強，以及歐佩克加自愿減產措施延長一個月至12月底等因素影響，國際油價再度反彈。“不過，因前期原油持續低位，后期上漲已無力逆轉變化率趨勢，因此本輪國內參考的原油變化率持續在負值區間震蕩。”卓創資訊稱。

隆眾資訊分析師劉文杰也表示，雖然歐佩克+決定將減產延期，市場亦在權衡中東局勢的事態發展；但地緣局勢緩和的背景下，業者依然擔憂經濟增長放緩拖累原油需求。整體來看，計價周期內掛靠油種均價下移。

據金聯創測算，截至11月6日第十個工作日，參考原油品種均價為71.58美元/桶，變化率為-3.69%。

下一輪成品油調價有上漲的可能性。

隆眾資訊稱，展望后市，歐佩克+再次將增產計劃延期，美聯儲降息也在持續進行中，疊加局部需求有好轉跡象，國際油價上探動力增強。整體來看，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。

金聯創也預計，后市國際原油價格將維持高位震蕩，新一輪變化率將延續正向發展，零售價上調概率較大，對市場心態有一定支撐。

但卓創資訊的觀點更為謹慎。該機構預計，美國總統換屆之后，市場關注點轉向美聯儲降息節奏與供需基本面，溫和降息概率較大，但全球經濟依然面臨較大挑戰。美國石油累庫、歐佩克+增產預期依然施壓，但美國收儲動作與中國石油需求穩健或帶來利好，疊加地緣局勢擾動影響，預計國際油價延續偏弱勢局面，油價承壓，但下行空間預計有限。

卓創資訊監測模型顯示，按照當前原油價格測算，重新計算后的變化率將正值開局。但國際原油變動較大，因此下輪調價方向仍存較大的不確定性。

按照當前成品油調價周期測算，下一次調價窗口將在2024年11月20日24時開啟。