文 | 車東西 邇言

編輯 | 志豪

車東西11月5日消息，據外媒報道，德國汽車零部件巨頭博世宣布將在德國工廠裁員7000人。

▲外媒報道博世集團即將裁員7000人

博世集團曾在2023財年取得了5%的利潤率，同時確認下一階段利潤率要達到7%。

但是據博世官方預估，博世2024年的利潤率預計僅為4%，甚至低于去年的5%，并且很可能是4年以來博世利潤率的首次下跌。

也正因如此，博世CEO Stefan Hartung預估在2024年將無法實現經濟目標，可能會進一步調整人員規模。

博世并非首次進行人員調整，最近一年，博世集團已經至少三次宣布了大規模裁員計劃。

最新的裁員行動影響了德國7000多個工作崗位，大部分是在汽車供應部門，同時也波及到了工具部門和負責家用電器的BSH子公司。

01.利潤率預計僅為4%或為4年來首次下跌

博世官方數據顯示，2023財年，博世銷售額為916億歐元（約合人民幣7088億），增幅3.8%，調整匯率影響后達到8%，利潤率達到5%。

▲博世集團2023財年業績

而在公布2023年度財務業績時，博世指出，下一階段的目標是要實現6%至8%的年均增長，并達成至少7%的利潤率。

但是2024年博世的業績很可能并未達到官方此前的預期，CEO Hartung表示，今年的利潤率預計僅為4%，甚至低于去年的5%。

Hartung還坦承，博世很難實現2024年的財務目標，并補充說：“博世將無法在2024年實現其經濟目標；目前，我不能排除將進一步調整人力資源的可能。”

回顧博世近3年業績，博世最近一年面臨愈發嚴峻的業績挑戰。

2021年博世的整體銷售額達787億歐元（約合人民幣6092億），同比增長10.1%，息稅前利潤達32億歐元（約合人民幣248億），同比增長超過50%。息稅前營業利潤率為4%，而上一年的數值為2.8%。

2022年博世實現銷售額882億歐元（約合人民幣6827億），較上一年同比上升12%；息稅前利潤達到38億歐元（約合人民幣294億），息稅前利潤率從4%上升至4.3%。

從2021年到2023年，博世集團整體業績呈現穩健增長態勢，而2024年則面臨了巨大業績挑戰。

02.一年三次被曝裁員，計劃斥資568億押注電氣化

在財務壓力下，這已經不是博世最近一年的首次裁員。

去年年底博世就曾對外披露，到2025年，需要在開發、管理和銷售領域裁員至多1500人，以適應汽車行業不斷變化的需求和技術。

今年1月份，博世也計劃在未來三年內，在軟件業務部門裁員1200人，裁員的主要原因是全自動駕駛的開發進展遠低于預期。

而博世在車圈裁員降本的同時，還在推行史上最大收購，而方向則轉移到了熱泵和空調領域。

據悉，博世計劃以約80億美元（約合人民幣568億）收購愛爾蘭公司Johnson Controls。Hartung表示，這一收購將有助于提升博世在熱泵和空調領域的市場競爭力，為公司的長期發展注入新的動力。

03.結語：車市轉型伴隨陣痛

博世集團最近一年傳出了三次裁員的消息，其本質都和汽車電動化轉型有關。

采埃孚高管曾表示：“我們知道，僅向電動化轉型就會導致就業崗位減少。與燃油車零部件相比，電動汽車所需的勞動力減半。”

電動化時代到來后，傳統供應商在燃油機時代下的競爭優勢被削弱，零部件企業不再需要那么多人，這對企業的競爭力和效率提出了更大的考驗，裁員在短期內成為企業快速降本的選擇。

電動化轉型過程必會經歷裁員及人事調整陣痛期，這些裁員和組織結構的調整是汽車行業轉型的一個縮影。