界面新聞記者丨魏勇猛

在Robotaxi發布會令人失望后，特斯拉的三季度財報備受市場關注。10月23日，美股盤后，特斯拉公布財報顯示，盡管營收略低于市場預期，但盈利卻超出了華爾街的預期。特斯拉股價在盤中下跌的情況下，盤后大漲超12%。

三季度，特斯拉營收同比增長8%，從去年的233.5億美元增至251.8億美元，雖然不及市場預期的253.7億美元，但仍在合理波動范圍內，特別是在全球電動車增速放緩的大背景下。

得益于交付量的提升，特斯拉的主營汽車業務的季度營收首次突破200億美元大關前不久，特斯拉報告了第三季度的車輛交付量為46.2萬輛，同比增長了6%。特斯拉預計全年交付量將較去年有所增加，之前市場普遍預計略低于去年。

而能源相關收入只有汽車收入的十分之一，但增速高達52%，未來有望成為新的增長點。此外，服務和其他收入(包括特斯拉車輛的非保修維修收入)的增長也達到了29%。

特斯拉三季度財報的亮點在于凈利潤數據。凈利潤增長至21.7億美元，同比增長17%，凈利增速明顯快于營收增速；而每股收益0.72美元，同比增長近9.1%，大幅高于分析師預計的0.60美元。

除了交付量增長，特斯拉利潤大增的另一個主要原因是出售政府碳信用額的收入。因為特斯拉只生產電動汽車，可以通過向其他傳統汽車制造商“賣碳”獲利。這部分特斯拉三季度獲得了7.39億美元的純利潤，為史上第二高，占比超過了凈利的三分之一。

截至10月22日，特斯拉已生產了700萬輛汽車，其中上海超級工廠生產了300萬輛。在北美地區，電動汽車暢銷榜前三均為特斯拉生產車型，分別為Model 3、Model Y以及賽博皮卡Cybertruck。

值得一提的是，Cybertruck在這個季度首次實現了正毛利率，而特斯拉剔除“賣碳”收入后，整體汽車業務的毛利率回升至17.1%，比上一季度提升2.5%。

特斯拉CEO馬斯克預測，明年特斯拉汽車銷量將增長20%至30%。另外，Cybercab將于2026年實現大規模生產，目標是每年至少生產200萬輛。

特斯拉方面表示，將在明年上半年推出更廉價的車型。馬斯克在業績電話會上稱，廉價電動汽車的售價將低于3萬美元。特斯拉并未沒有透漏太多細節，僅表示突破性不會像最初計劃的那樣強。

關于自動駕駛，特斯拉的目標是2025年在加州和德州獲得無人駕駛網約車服務許可。