近年來，以電動汽車（electric vehicles）、鋰電池（lithium-ion batteries）、光伏產品（photovoltaic products）為代表的中國外貿“新三樣”，成為中國制造邁向高端化、智能化的重要象征，為中國經濟高質量發展提供新動能。據中國汽車工業協會發布的數據顯示，2023年全國新能源汽車產銷量分別為958.7萬輛、949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，連續9年位居全球第一；我國鋰電池裝機量超過435GWh。據CABRCA數據顯示，2023年全國新能源汽車和動力電池累計退役量分別達27.5萬輛和44.9萬噸；并預測2030年新能源汽車和動力電池累計退役量分別達298.91萬輛和148.7GWh。2023年，我國光伏發電裝機總容量約6.10億千瓦，同比增長55.2%，連續多年保持全球第一。據中國光伏行業協會預測，我國光伏組件將在2025年進入退役階段，全國累計退役光伏組件將達到9GW左右；從2030年起，光伏組件退役量將迅速增加，當年度退役光伏組件將達到15GW，并于2034年首次達到頂峰，廢舊光伏組件千億元級回收藍海市場正在加速形成。退役的“新三樣”產品中蘊含著豐富的可回收資源，如鎳、鈷、錳、鋰、鐵、鋁、銅、稀土、稀貴等金屬資源以及塑料、橡膠等非金屬資源，極具回收價值。在碳達峰、碳中和“雙碳”目標和大規模設備更新和消費品以舊換新“兩新”等政策的推動下，“新三樣”的循環回收是未來城市礦山回收應關注的重點領域，在推動資源循環利用、減少環境污染、保護戰略礦產資源以及促進可持續發展方面發揮著舉足輕重的作用。

格林美股份有限公司（以下簡稱“格林美”）于2001年12月28日在深圳成立，作為我國開采城市礦山產業的引領者，先后于深圳證券交易所和瑞士證券交易所上市。二十余年來，格林美堅持創新驅動，深耕綠色循環，實施超級創新引領計劃與質量優先戰略，樹立了“創新偉大、創新光榮、創新有尊嚴”的創新觀，提出了“超級研發平臺+超級研發人才+超級研發投入=超級技術成果”的超級創新公式，塑造了行業內一流的創新實力。近十年來，格林美累計研發投入超66億元，建成了國家電子廢棄物循環利用工程技術研究中心、國家能源金屬資源與新材料重點實驗室、國家企業技術中心3個國家級創新平臺、1個院士工作站、2個博士后科研工作站和1個省級重點實驗室，并建立了8大創新研究院，擁有研發人員1580人，其中博士41人。格林美構建了我國在城市礦山開采領域先進的技術裝備體系與核心知識產權體系，累計在全球申請專利4511項，牽頭制定/參與標準527件，先后承擔國家級重點項目30余項，共獲得國家科技進步獎2項、省部級一等獎20余項，引領中國城市礦山開采水平對標國際，走向世界。

近年來，格林美聚焦“新三樣”展開技術攻關，先后攻克了報廢新能源汽車精細化拆解、智能破碎、梯度分選等核心產業技術，退役動力電池智能拆解、無損檢測、梯級利用以及鋰鎳鈷關鍵礦產資源回收利用技術，以及廢舊光伏組件中稀貴金屬與硅的綠色高效回收利用技術，構建了引領行業的“汽車報廢—資源回收—原材料再生—機動車制造—零部件再造—再利用”報廢新能源汽車回收處理與整體資源化產業鏈、“電池回收－資源再造－材料再造－電池梯級利用”新能源全生命周期價值鏈與包含光伏板回收在內的稀貴、稀散、稀土金屬回收利用產業鏈，達到國際領先水平。格林美現已建成8個退役動力電池回收處理中心、7個報廢汽車回收處理中心，先后6家分子公司被納入工信部《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》試點企業，居全行業第一，格林美年回收處理退役動力電池占中國總量的 10%以上，年回收處理的報廢汽車占中國報廢總量的 6%以上。格林美變廢為寶，化腐朽為神奇，生產的核心產品動力電池用三元前驅體材料出貨量居全球市場前二，占世界市場的15%以上；3C數碼電池用四氧化三鈷出貨量居全球市場前三，占世界市場的20%以上；超細鈷粉位居世界行業市場第一，占據世界硬質合金市場的50%以上，支撐世界新能源產業與硬質合金產業高質量發展。格林美先后被授予國家城市礦產示范基地、國家循環經濟教育示范基地、國家生態環境科普基地、全國中小學環境教育社會實踐基地、國家綠色工廠等國家榮譽，并斬獲2018年達沃斯“全球循環經濟跨國公司獎”與2020年保爾森可持續發展綠色創新獎，被作為全球廢物再生成功案例載入世界知名《自然》雜志，被聯合國列為有機物（VOCs）污染減排示范企業，建成了國際領先的城市礦山回收與高值化循環利用的綠色低碳產業集團，引領中國循環產業對標國際，讓中國循環經濟水平走向世界。

未來，格林美將堅守“城市礦山開采+新能源材料制造”的雙軌驅動綠色產業發展戰略，繼續攻克以“新三樣”為代表的城市礦山回收利用前沿技術與共性關鍵技術難題，打造千億產業工程，創建世界一流的綠色產業集團，對世界綠色循環產業發展及全球生態文明建設做出中國企業的綠色貢獻！