據新華社消息，尼日利亞總統提努布于當地時間1月19日發表聲明說，一天前該國中北部尼日爾州迪科地區一條公路上的爆炸事故已致超80人死亡。當時一輛滿載汽油的油罐車側翻，大量汽油外泄到路面。許多當地人舉家帶著桶罐等容器趕到現場哄搶汽油。突然間現場發生劇烈爆炸引起大火。

由于生活成本飆升，當地人不惜冒著生命危險哄搶燃料，導致類似慘劇頻頻發生。據尼日利亞道路安全機構的數據，2020年記錄的多起油罐車事故中就有535人喪生。2024年9月，一輛油罐車與一輛載滿人和牛的卡車迎面相撞，造成48人死亡人。10月15日深夜，一輛油罐車爆炸事故導致153人死亡。

尼日利亞有2.24億人，是非洲人口最多的國家。經濟學家表示，尼日利亞正在遭受一代人里最嚴重的經濟危機。民眾在社交媒體上表達不滿，抱怨政府政府未能確保公民福利優先，包括解決饑餓、燃料等基本生存問題。

自上世紀70年代起尼日利亞成為非洲最大的產油國，但其他工業發展、基礎設施落后。為應對新冠疫情，該國發布《2020年經濟可持續發展計劃》，實施調整貨幣政策、減少非必要支出等措施。2022年，該國約40%的財政收入用于居民燃料補貼。2023年5月提努布總統就任后頒布取消政府燃油補貼、實行統一匯率等政策，該國成品油等物價上漲、貨幣貶值加劇。

提努布承諾刺激經濟和吸引外國投資，民生與基礎設施建設成為新政府的重點關注方向。人口增長和經濟發展也對尼日利亞交通基礎設施建設提出更大要求，公路及鐵路運輸是當前重要發展領域。

據公開資料顯示，尼日利亞全國近20萬公里的公路網中超六成未鋪設柏油，大部分年久失修。由于常年雨季影響、缺乏資金等原因，東南部和西北部路面毀損尤其嚴重，40%處于年久失修狀態。

另外，許多地區并未嚴格執行交通法規，交通事故率是歐洲平均水平的3倍。世界衛生組織在2018年的一份報告中估計，該國的道路交通事故死亡人數約為每年4萬人。安全專業人員協會主席Timothy Iwuagwu透露，多數油罐車司機沒有接受過安全培訓，超速、疲勞駕駛，超載更是家常便飯。

眼下尼日利亞已正式成為金磚伙伴國，有望迎來新的發展契機。2025年金磚集團輪值國巴西外交部在1月17日的公報中說，尼日利亞是非洲人口最多的國家，也是非洲最重要的經濟體之一，與其他金磚國家有著共同的利益，積極致力于加強與“全球南方”的合作和全球治理改革。