界面新聞記者 | 劉澤然

在延期兩個月后，特斯拉向外界揭開了其無人駕駛出租車（Robotaxi）的神秘面紗。北京時間10月11日，特斯拉在發布會上正式亮相名為“CyberCab”的Robotaxi產品，標志著該公司在自動駕駛領域邁出了新的重要一步。

特斯拉CEO馬斯克用一種最為直觀的出場方式對外界展示了新車型的自動駕駛能力，他直接乘坐在副駕駛席位登上講臺。同時，在登上展臺之時，馬斯克對外宣布現場已有近50輛CyberCab在場運行，暗示特斯拉已具備該車型的小批量生產能力。新車預計成本低于3萬美元，有望于2026年開始投入規模化生產。

從造型上看，新車為蝴蝶門雙門布局，搭配一個類楔形的車頭和溜背式車尾，造型與此前推出的皮卡車型CyberTruck有所類似。

馬斯克此前已在多個場合形容特斯拉的Cybercab為未來城市交通的革命者，新車則在內部構造上進一步展示了該公司對車輛的大幅度變革。

在車內，CyberCab取消了傳統方向盤和踏板，僅依靠劇中的中控屏幕完成乘客與車輛的指令交互。自動駕駛方面，新車主要依靠攝像頭和人工智能技術駕駛。相較傳統車輛，這一布局能夠進一步挖掘車內乘坐空間，但可能在主觀乘坐體驗上構成心理挑戰。

但這并不能阻礙馬斯克對于取消方向盤和踏板的決心。現場，特斯拉還展示了一款名為“RoboVan”的造型類高鐵車頭的廂式車，同樣取消了方向盤和踏板，后排的對向座椅可提供最高20人的載客能力，該車還能載貨。

在技術層面，特斯拉的“完全自動駕駛”（FSD）系統持續更新升級，目前已有超過40萬輛車在全球范圍內采用這款測試版系統。數據的持續積累使得系統能夠更精準地響應復雜的交通狀況，從而逐步提升其安全性和可靠性。

馬斯克表示，借助特斯拉的規模經濟優勢，FSD通過大量實地學習不斷迭代，預計將進一步加速功能的完善，并最終實現完全自動化的FSD。

去年至今，特斯拉自動駕駛在美國多次遭到交通安全管理局的調查，但馬斯克依舊堅持認為自動駕駛技術將減少人為失誤，增加道路安全，并在本次發布會上繼續強調此觀點。馬斯克表示，公司有望在明年實現完全FSD，首批試行地區或將選在美國德克薩斯州。

Robotaxi的推出預計將極大地降低乘坐出租車的成本，這不僅可能引發共享出行領域的新一輪競爭，還可能導致私人車擁有率的下降，從而改變整個汽車產業的游戲規則。馬斯克強調，私家車存在使用率嚴重不足的問題，而在接入特斯拉網絡后，這一“問題”將得到解決，大幅提高車輛利用率也讓消費者的支出更加“劃算”。

需要注意的是，有外界觀點認為，這一新興市場的潛力巨大，應引起廣泛關注，但考慮到特斯拉在產品發布上存在延遲問題，且關于Robotaxi運營能力和安全特性的數據依然有限，市場在未來或仍存在較多的觀望情緒。

自動駕駛出租車服務的發布預計將成為自動駕駛汽車行業的一個重要催化劑。特斯拉的舉措可能會激發更多的市場競爭和技術創新。相關報道顯示，百度和其他自動駕駛企業已在積極探索和推廣無人駕駛出租車服務，如Apollo Go（蘿卜快跑），并計劃擴展到海外市場。小馬智行、文遠知行等公司則計劃在東南亞、歐洲和中東地區展開自動駕駛出行業務的試運行。

眼下，特斯拉的Robotaxi項目也面臨不小的挑戰。從需要克服的技術障礙到必須完成的安全測試，再到獲得必要的監管批準，這一切都需要時間和精確的工程實施。此外，致命事故的發生已經使特斯拉的自動駕駛技術受到更多的監管和法律審查，這可能會對項目的進度和公眾接受度產生影響。

隨著技術的進一步成熟和市場的逐步開放，出行方式可能會在未來出現巨大變化。特斯拉此次推出的Cybercab不僅是一個新產品的發布，它也引發了關于未來出行方式的更廣泛討論。隨著項目細節的逐步披露和實際推進，整個汽車行業和科技界都在密切關注這一創新項目的進展，期待它如何在全球范圍內影響出行模式。