界面新聞記者 | 楊詩涵

剛剛過去的9月，汽車消費旺季如期而至，“金九銀十”成色十足。幾乎所有造車新勢力都實現同環比增長，理想、極氪和小鵬等企業更是創造歷史交付新高。

理想汽車以5.37萬輛蟬聯新勢力銷量冠軍，這一數字也打破其單月銷量記錄。官方預計，在接下來的10月份，理想汽車即將迎來第100萬輛新車的下線交付，屆時理想也將成為首家達成此成就的新勢力企業。

華為的鴻蒙智行單月銷量達到3.99萬輛，問界系列車型依舊是品牌銷量主力，在9月交付新車中占比接近九成。其余產品中，享界首款車型S9在九月度過了第一個完整銷售月，交付達到2169輛；智界R7上市五日后大定數量超過1.10萬輛，或將在10月拉動整體交付表現。

這也意味著鴻蒙智行和理想汽車的單月交付順位可能還會繼續反轉。此前理想汽車CEO李想曾表示，鴻蒙智行是理想在市場上最強勁的對手，雙方會長期健康地共存下去。

零跑汽車在8月首次銷量突破3萬輛后，9月交付量再創新高。與此同時，公司正在加快出海擴張步伐，其合作伙伴Stellantis集團在9月底宣布，歐洲汽車經銷商已開始接受零跑純電動汽車訂單，預計將于今年晚些時候進行車輛交付。

小鵬汽車也在9月打破單月銷售記錄。受益于公司成立以來最便宜的車型MONA M03交付破萬，小鵬汽車還在當月排名順位上實現對蔚來和極氪的反超。

此前一封流出的小鵬汽車供應鏈中心內部信顯示，MONA M03上市48小時候鎖單3萬輛，單日訂單新增超過2000輛。為保證交付效率，小鵬汽車調整了生產安排，并希望供應商合作伙伴及時響應。

同樣在2萬銷量區間的品牌還有極氪和蔚來，其中極氪也創下歷史新高，蔚來則是連續5個月銷量突破2萬輛。

9月是蔚來汽車開啟雙品牌交付的首月，旗下第二品牌樂道首款車型L60于9月28日開啟交付。蔚來汽車董事長李斌透露稱，樂道L60在發布當天就“已爆單”。10月樂道品牌的生產制造和交付都將提速。

月銷量在8月首次破萬的極狐汽車，最新一月以環比微增的勢頭保持在1萬輛的交付梯隊。排在極狐后的哪吒汽車九月交付1.01萬輛，是本次統計中唯一一家同環比均出現下滑的品牌。哪吒年初制定的銷量目標中，今年計劃實現全球銷售30萬輛，其中國內銷量為20萬輛，海外銷量為10萬輛。

嵐圖汽車自今年5月以來銷量連續攀升，9月更是以環比62%的漲幅首次破萬，其中與華為合作的MPV車型全新嵐圖夢想家銷量突破5000輛，成為大幅拉升交付情況的重要驅動力。

小米汽車則繼續延續此前口徑，并未公布詳細交付數字，僅公布數據稱交付超萬輛。目前品牌已連續四個月達成破萬交付目標，10月小米汽車工廠將持續提產，單月生產目標沖刺2萬輛。官方預計十一月提前完成全年10萬輛交付目標。

界面新聞從一位北京小米汽車銷售人員處獲悉，近期節假日進店消費者客流迎來新一輪高峰，“中秋以及國慶期間的試駕基本上提前2至3天就已經被約滿。”

其余單月銷量未破萬的品牌中，智己汽車連續三月站上月交付6000輛階梯后，9月已經回落至4500輛左右。第三方平臺數據顯示，此前6至8月品牌主力車型智己L6零售銷量連續下滑。

9月底發布的全新智己LS6或許會讓品牌在下月的表現有所提振。最新數據顯示，該車上市48小時累計大定突破1.1萬輛。

9月中旬發布第二款車型的極越，以環比23%的增長幅度達成新車交付2605輛。年初極越月均銷量僅400左右，一度被外界視作掉隊，但最新表現已經有了大幅提升。

極越CEO此前接受界面新聞等媒體采訪時曾反思稱，過去曾經過于重視宣傳智能化而忽略了操控和空間等方面的介紹，后續會考慮在營銷上更全面地展示產品性能。

（注：統計數據截至發稿前）