文｜Foodaily每日食品 Orient Ye

教師節當天，以阿里合伙人為主要股東的一米八農業科技旗下子公司一米八食品科技正式亮相，并發布新醬菜品牌“鹽中甜”。

新品牌首次將國產植物基發酵技術引入醬菜領域，同時在多地展開清潔種植新探索。

近年來，“圈外”勢力進軍食品行業的報道屢見不鮮。其中尤以互聯網和汽車企業最受關注。

前段時間特斯拉官宣進軍糖果市場，引發行業關注。追溯到5年前上線，銷量累計超過10萬件的蔚來汽車的曲奇餅干，科技企業進軍食品行業正在國內形成一股潮流。

巴菲特曾評論馬斯克道：“埃隆可能會在某些方面把事情搞得天翻地覆，但我認為他不想在糖果中與我們較量。在糖果業中我們有一些相當不錯的護城河，例如成為低成本生產商便是其中非常重要的一條。”

那么，傳統食品行業是否如巴菲特所說擁有深厚的護城河？科技企業的加入，能否憑借其創新理念為食品行業帶來革新？

新能源汽車企業跨界做食品，僅僅是為了粉絲經濟，還是面向用戶的創新之舉？科技企業的技術背景與研發思路，又會為食品行業帶來怎樣的示范效應？

1 前赴后繼跨界食品 傳統車企造食物為何如此執著？

過去，傳統車企涉及食品業務，大多是基于服務工廠工人或者自身業務需要。一些車企更是將食品做成了特色業務，擁有良好的市場反響。

圖片來源：Shop Press

自1938年沃爾夫斯堡工廠開業以來，大眾汽車就開始為工人生產食品。1973年，大眾開始生產咖喱香腸（Currywurst），產品一經推出便深受員工喜愛，逐漸在當地超市熱銷。

近年來，這款香腸的年產量一度超過大眾汽車銷量，每年約生產700萬根，大眾甚至為其分配了專屬的零件編號——199 398 500 A。該香腸獲得多項榮譽，包括德國農業協會（DLG）頒發的金獎，已經成為大眾在德國民眾心目中一款標志性產品。

而日韓車企在食品產業的道路上走得更遠。

豐田利用全球供應鏈優勢，在全球遍尋優質食品供應商然后在日本分銷，比如將歐洲葡萄酒引進到本土、在中國與龍大集團成立合資食品公司生產加工食品銷往日本。

三菱在食品原料和生產制造端都布局了大量業務和投資，其中三菱食品去年營收高達約200億美元。

該公司致力于從原料采購、生產加工到銷售的全產業鏈布局，他們創新地將中國紹興酒開發成"嗨棒"雞尾酒，在日本的中餐廳中廣受歡迎。

圖片來源：三菱食品

現代集團將其生產的貨車整合到農業供應鏈中，旗下的現代綠色食品公司在2022年的營收達到15億美元。

自2018年起，該公司在京畿道城南市建設了“智能食品中心”，投資約10億美元，旨在提升食品生產的智能化水平。

還有一些車企以保護生態環境為由，紛紛在工廠附近養起蜜蜂，將收獲的蜂蜜出售給客戶。

例如，保時捷和勞斯萊斯都在積極參與這樣的生態項目，既展現出企業的社會責任感，也豐富了品牌形象。

對車企來說，涉足食品生產不僅增加了業務收入，更有利于打造自身生態圈，增加用戶粘性，甚至通過美食挖掘出一批潛在用戶。

除了生產食品服務企業員工和用戶之外，車企們也喜歡通過制作食品的方式來宣傳產品和品牌。

福特之前在推出Mustang Mach-E 1400時，為了表現其駕駛體驗所能帶來腎上腺素飆升的快感，便特意設計了一款帶有煙熏、燒焦的泥土味和強烈辣椒口感的辣醬。

雖然最終這款辣醬沒有真正面市，但憑借其廣告中的產品特性激發出潛在消費者的共情體驗。

圖片來源：福特

蘭博基尼則推出過一款輕奢型能量飲料，通過這一品類向更多消費者傳達品牌的輕奢生活理念。

圖片來源：Tonino Lamborghini

Foodaily認為：食品已經成為車企與用戶構建情感連接的有效媒介手段。傳統車企通過跨界實現了業務多元化，并有效提升了品牌影響力。

2 新能源車企躬身做食品 噱頭還是創新？

傳統車企涉足食品行業，多為企業壯大過程中衍生的附帶業務。

如今，新能源車企又掀起進軍食品業的熱潮，在不少人看來更像是一種面對忠實用戶的圈粉行為，甚至有“噱頭”之嫌。

其中，蔚來曲奇餅干成為跨界成功的典范案例。

不僅是曲奇，蔚來商城里多款食品銷量長紅。蔚來的曲奇餅干，究竟是因為車主們的捧場，還是受益于高科技思維，真的“物超所值”呢？

這款自帶科技范的產品自2019年發售以來，在社媒上一直討論不斷，被譽為“艷壓丹麥藍罐、賽過白色戀人”，累計銷量突破10萬件。即便其在蔚來商城中售價高達188元一盒，依舊難覓蹤影。

蔚來曲奇餅干，究竟哪里吸引人？

首先，個性化是產品最核心的競爭力。蔚來商城中的每一款商品都針對品牌受眾需求重新設計，對車主用戶極具吸引力。

餅干配方由產品團隊獨立研發，在品質和口感上嚴格把控。包裝設計上，蔚來緊密貼合品牌視覺語言，“簡約干練、不拘一格”的外觀獲得認同蔚來生活理念與格調的消費者廣泛認可。

此外，由于其僅通過線上獨家銷售，既方便商品預售又能更快到達消費者手中，減少商品流轉和為延長保質期而使用的添加劑用量，用戶能獲得更實惠的價格。

圖片來源：蔚來

蔚來NIO美食研究所自成立以來，為用戶提供了數百萬件美食商品，相關話題#NIO Life 真好吃#吸引了大量用戶參與。其用戶認可的不僅是產品質量，更是蔚來品牌的生活方式和價值觀。

在蔚來曲奇餅干成功光環的烘托下，前不久，特斯拉做糖果的新聞一經爆出，便讓眾人充滿期待。科技狂人埃隆·馬斯克究竟會把糖果做成什么樣子？

特斯拉進軍糖果業并不是一個新計劃，最早起因于2018年巴菲特對特斯拉的評論，引發馬斯克在Twitter上宣布要創辦一家糖果公司。

盡管聽上去更像是玩笑，但也引發了業界熱議。

圖片來源：X@Elon Musk

馬斯克表示，美國缺少好糖果且糖果行業缺少研發，并將其與少數參與者對該行業的主導地位掛鉤，而他經常強調“競爭對于各行各業的改進至關重要”。

馬斯克認為，企業應當通過不斷創新來保持競爭力，而不是依賴于傳統的“護城河。雖然特斯拉尚未推出糖果產品，但其創新思維可能會給食品行業帶來新的沖擊和啟發。

從馬斯克開賣第一頂帽子至今，特斯拉已經推出超過100款周邊產品。其中，2020年推出的售價250美元的“特斯拉龍舌蘭”，價格更是一路被炒到高過飛天茅臺。

這些產品利用品牌影響力和粉絲經濟，為特斯拉帶來了額外收益和居高不下的市場關注度。

特斯拉為尚處概念中的糖果申請了專利。從公開的專利信息中可知，四款糖果分別名為“Supercharged Gummies”、“Cyberberry”、“Mango Bolt”和“Dog Mode Chill”，科技感與顛覆性洋溢其間。

如坊間所猜測，“Supercharged Gummies”大概率是一款能量型軟糖，意味著如其超級換電站一般為消費者帶來快速的能量補充功效。

“Cyberberry”則似乎為一款蘊含未來主義的漿果味軟糖，名字中更是讓人一下想起特斯拉的“Cybertruck”。

圖片來源：Not a tesla app

特斯拉進軍糖果行業或許“出圈”出得有些大，但它符合馬斯克異想天開之下堅定的“科技革命者”的個人風格與商業偏好。

一些媒體認為特斯拉糖果可以被視為其品牌多元化戰略的組成部分。

而Foodaily更想說：以糖果為媒介，用新奇方式與更廣泛受眾產生互動，激發對品牌的探索欲和消費欲；甚至以糖果為開端，打造特斯拉“消費品王國”，恐怕才是小小糖果背后承載的大野心。

特斯拉糖果從商標申請走到實際產品發布，尚有待時日。不過，其引發的科技企業跨界食品的爭議與思考，卻不會隨時間而消減。

3 農業與食品 互聯網大佬的終極夢想？

在中國，不僅是車企，互聯網企業也對食品和農業表現出濃厚興趣。

從網易創始人丁磊養豬，到拼多多黃崢投資農業，再到阿里巴巴合伙人在農業科技上的布局，似乎越發印證網上的一句調侃——“互聯網大佬的盡頭在農業”。

誕生于2009年丁磊的養豬事業，經營15載的網易味央如今已成為中國互聯網企業經營農業的成功范例。

他們采用現代化養殖方式，運用大數據、人工智能等技術，實現了生豬的健康管理和環境監測，確保產品的高品質。

據網易嚴選披露，僅黑豬肉烤腸這一品類去年全年銷售額就高達5000萬。

而阿里巴巴合伙人投資的一米八農業科技集團，則致力于通過科技手段提升農業生產的效率和質量。

其在多地展開的清潔種植新探索，則為中國農業可持續化發展進行了更多嘗試和實踐。

身為國內互聯網企業市值領頭羊的拼多多也在大力投身農業。

通過“多多農園”等項目，拼多多幫助農民提高生產效率，拓寬農產品銷售渠道，僅2020一年，農產品給拼多多帶來的營收就高達2700億元，占總營收的16%。

國際互聯網巨頭也在食品和農業領域中積極實踐。如微軟發起的FarmBeats項目，利用傳感器、無人機、衛星數據等技術，為農民提供精準農業解決方案，提升農業生產效率。谷歌旗下的風投部門則投資于替代蛋白、食品配送等領域的初創企業，助力食品行業創新。

科技企業進軍食品行業，既有商業上的考量，也是對行業創新和社會責任的體現。他們利用自身的技術優勢和創新理念，為傳統的農業和食品行業帶來了新的活力。

在Foodaily看來，互聯網企業投身食品和農業領域，將為行業帶來2個最為顯著的變化：

首先，大數據、人工智能、物聯網等技術的普遍應用，有助于提升農業和食品行業的運營效率、產品品質與食用安全性。

其次，在科技巨頭光環的加持下，農業與食品改造升級的巨大潛力和市場空間能夠被更多人看到、關注。科技企業參與其中，也有利于吸引包括資本在內的各方力量共同推動行業創新。

4 小結

無論是車企通過食品增強用戶粘性，還是互聯網巨頭利用科技手段賦能農業，科技與食品的融合正成為一種趨勢。

未來，隨著科技的不斷發展，更多的行業跨界合作有望為消費者帶來更高品質、更安全的食品選擇，也將推動整個行業的升級與變革。