界面新聞記者 | 莊鍵

鋰電龍頭寧德時代(300750.SZ)一周內連續推出兩款針對商用車市場的動力電池新品。

寧德時代9月17日發布消息稱，在德國漢諾威國際商用車展上，該公司發布了針對重卡市場的天行電池系列產品(下稱天行重卡版)。

天行電池是寧德時代今年7月亮相的商用車動力電池品牌，此前已在國內發布針對輕型物流商用車和客車版的兩款動力電池產品，其中天行客車版在上周五剛對外發布。

寧德時代新發布的天行重卡版包括長壽命和超充兩個型號，搭載該電池的新能源重卡續航里程均可達到500公里。其中，長壽命版的電池壽命為15年或280萬公里，超充版則具備在15分鐘內充電達到70%的能力。

寧德時代稱，長壽命版的耐久性對于港口作業和散裝運輸等場景的重卡十分重要，超充版的快速充電性能則最大限度減少了重卡的停運時間，提高了車輛運營商效率。

寧德時代已連續七年位居全球動力電池裝車量榜首，今年前7月的市占率達到37.6%。

寧德時代海外業務執行總裁Akin Li稱，該公司已與數家歐洲制造商展開合作，包括戴姆勒卡車、大眾商用車和沃爾沃汽車，雙方的合作涉及早期產品設計以及電動化商業運輸所需的基礎設施研究。

寧德時代在歐洲推廣其重卡動力電池的背景之一，是歐洲雄心勃勃的減排規劃。歐洲計劃在2030年前，將重型車輛的二氧化碳排放量相比2019年削減45%。

戴姆勒卡車在本周亦公布規劃稱，計劃在2030年銷售3萬輛電動卡車，占該公司在歐洲市場年銷量的一半。

國際清潔交通委員會(ICCT)的統計顯示，去年，歐盟27個成員國共計銷售零排放重型卡車2600輛，占同期重卡銷量的0.9%，其中絕大部分為電動車型。

在中國市場，電動重卡的電動化滲透率已在去年達到3.8%。根據研究機構EVTank上月發布的報告，今年上半年，國內電動重卡的銷量達到2.8萬輛，電動化滲透率進一步升至5.6%。

EVTank稱，寧德時代在國內電動重卡的電池配套領域一家獨大，其上半年的市場份額達72.4%，位居次席的億緯鋰能(300014.SZ)市占率為16.4%。

億緯鋰能今年5月也發布了針對新能源物流車領域的動力電池新品開源電池，覆蓋重卡、輕卡等不同商用車型。

該款電池主打快充性能，可實現15分鐘內將電池容量從20%充至80%，充電時間相較常規電池縮短67%。億緯鋰能稱，開源電池的循環壽命為7000次，相較常規產品的壽命提升一倍左右，但未公布基于使用時間和行駛里程的電池壽命數據。

在重卡領域，寧德時代去年還曾推出主打換電的電池品牌騏驥換電，包括騏驥換電塊、騏驥換電站和騏驥云平臺。

包括此次新發布的天行重卡版在內，寧德時代的天行電池品牌目前擁有三款產品，共計五個型號。另外三個型號為針對輕型物流商用車的天行超充版和天行長續航版，以及天行客車版。

針對客車領域的天行電池主打長壽命，其壽命最高可達15年或150萬公里，較現有常規產品延長近一倍。該產品所瞄準的目標市場，是國內電動公交車和動力電池更新的市場增長點，目前中國約七成的公交車為純電動車型。

除天行電池外，寧德時代的車用動力電池產品矩陣還包括麒麟電池和神行電池，這兩個電池品牌分別在2022年和2023年發布。

麒麟電池主打高端乘用車市場，包括超充、長續航、全能和超級功率四個型號；神行電池主攻性價比乘用車領域，包括神行PLUS、長壽命和全能版三個型號。

寧德時代在7月透露，神行電池和麒麟電池今年開始大規模放量，年內在公司動力電池出貨中占比將達到三到四成，未來兩款電池的出貨比重有望持續提升。

寧德時代國內乘用車事業部CTO高煥今年4月曾透露，寧德時代年內將持續配合整車企業，推出50多款搭載神行電池的新車。此前已明確合作意向的客戶包括廣汽、阿維塔、哪吒、極狐、嵐圖等。寧德時代還計劃將神行電池推廣至海外整車企業，并在國際展會上亮相該產品，不過其目前暫未披露合作落地進展。