文 | 觀潮新消費 王叁
編輯 | 杜仲
2024年的手機圈春晚，從獨角戲變成了對手戲。
北京時間9月10日，蘋果和華為同日召開新品發布會，蘋果帶來了iPhone、Apple watch、AirPods等新品，華為則發布了Mate XT非凡大師、問界M9五座版、智界R7等新品。
兩大消費電子巨頭同日同臺battle，不僅實現了“1+1>2”的流量效果，也讓手握同一筆預算的消費者能在第一時間做出選擇。
更重要的是，通過新品的功能賣點，可以一窺兩家科技巨頭對于產業未來的預判。
“平平無奇”
自庫克穩定掌管蘋果以來，每年9月的中文互聯網評論區都是統一的基調——蘋果沒有創新，這種評論的感情色彩不會因為蘋果新品發布會的召開而產生變化，區別只在于發布會后，論點找到了更多的論據。
實際上，當我們深入對比每代iPhone與前代的異同，把那部分感情色彩盡量剔除，將新款iPhone的表現放在真空環境中客觀評價，就會得出一個結論：蘋果是真的沒有創新了。
以iPhone為例，新款依然是4種機型，分別是數字版的iPhone 16和iPhone 16 Plus、Pro系列的iPhone 16 Pro和iPhone 16 Pro Max。
（來源：蘋果官網）
外觀方面，數字版的雙攝像頭從斜排變成了豎排，左側靜音開關從撥動式改為固定按鍵，右側新增一顆“相機控制”按鈕，除黑白色外還有三款非常適配歐美穿搭風格的配色。
16 Pro系列相比前代的外觀變化更少，機身尺寸微增，邊框縮窄，使得屏幕尺寸變大，同時也增加了“相機控制”按鈕，并增加了沙漠金配色。
以相似的外觀降低供應鏈成本，再通過顏色變化為消費者帶來“讓別人知道我換手機了”的情緒價值，這是iPhone在近幾年慣用的升級方式。
在外觀變化不大的情況下，吸引消費者更新換代的升級都是“內在美”。處理器、電池、攝像模組的常規升級，讓每年的新iPhone都是“史上最強iPhone”。
在智能手機外觀同質化的大背景下，手機廠商不約而同地選擇了影像為發力點，近兩年iPhone外觀的最大變化都是在向影像傾斜，連今年發布會的主題都是「高光時刻」。
iPhone 15 pro系列將靜音開關改為固定按鍵，這顆可自定義的按鍵可以一鍵開啟相機。iPhone 16系列則更夸張地增加了單獨的相機按鍵，不但升級了三顆攝像頭，以機器學習調動芯片性能輔助拍攝效果，還增加了“物理外掛”。在手機廠商普遍為機身按鍵做減法的時代顯得非?！傲眍悺保O果是真的希望用戶拿到新手機的第一時間就去拍照。
原因也很簡單。相比于外觀與性能的“平平無奇”，另一項重磅升級可謂“姍姍來遲”。
“新一代iPhone徹徹底底為Apple智能打造。”庫克在發布會上的這句話必將載入史冊，因為iPhone 16系列最大的升級是加入了AI功能，但中文用戶到明年才能體驗到。而且只說了是明年，沒有具體日期。
蘋果提到，Apple Intelligence將于下月起隨iOS 18.1、iPadOS 18.1和macOS Sequoia 15.1發布。目前，蘋果智能只支持美國英語，計劃明年將支持中文、法語、日語、西班牙語等。
除iPhone外，蘋果還發布了Apple Watch Series 10和AirPods 4兩款新品，并為Apple Watch Ultra 2和AirPods Max新增了配色，這些新品也很難成為“蘋果沒有創新”的反面論據，具體的產品對比請移步專業評測區。
1995年，史蒂夫·喬布斯離開自己創辦的蘋果十年之際，他主導的皮克斯動畫推出了全球第一部3D動畫電影《玩具總動員》。這部影片在全球斬獲3.6億美元票房，成為當年美國本土票房冠軍，也是瀕臨倒閉的蘋果公司重新請回喬布斯的契機。
對于那段被自己創辦的公司掃地出門的經歷，喬布斯曾說：“百事可樂公司最多每十年更換一次產品，所謂更新也不過是換個包裝，比如換一個新容量的瓶子。因此，百事公司中最有發言權的人不是做產品的人，而是市場和銷售人員。同樣的事也會發生在科技公司中，市場與銷售人員掌控話語權，做產品的人被踢出去，公司也會漸漸忘記好產品的靈魂?！?/p>
“沒有顛覆式創新”，是如今蘋果發布會為人詬病的根本原因，也是喬布斯將接力棒交給蒂姆·庫克時能聯想到的結果，接任蘋果CEO之前，庫克的職業履歷上寫滿了“市場和銷售”。
喬布斯時代的蘋果，用近乎吹毛求疵的態度追求“產品的靈魂”，發布會上消費者被震撼一整天，是由研發與生產人員被“震撼”一整年換來的。
庫克推翻了喬布斯的顛覆式革新理念，精準而緩慢地釋放技術能力，并將重點放在供應鏈掌控方面，幫助蘋果成為了一家年銷2.3億臺手機、2300萬臺電腦、5400萬臺平板、3800萬塊手表的企業。
風評與銷量，在蘋果身上顯得有些割裂。
發布會前一天，天風國際分析師郭明錤發文稱，蘋果公司將iPhone 16系列2024年出貨預估自8700萬—8800萬部上調至8800萬—8900萬部，加單主要來自iPhone 16標準版。預計iPhone 16、iPhone 16 Plus、iPhone 16 Pro與iPhone 16 Pro Max銷量占比分別約為26%、6%、30%與38%。
蘋果依然對銷量充滿了信心，也依然奔跑在舊路上。
“遙遙領先”
據坊間傳聞，華為創始人任正非在華為內部下達了“每提一句遙遙領先罰款一萬元”的禁令，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東與他最出圈的“口頭禪”從此變得有緣無份。
余承東曾對“禁令”和“罰款”進行過辟謠，但他也開始用“那四個字”代替“遙遙領先”，理由是“那四個字被大家喊爛了，我不愿意說了，并沒有罰款一說?！?/p>
但這被“喊爛”了的四個字，依然在直播間與評論區刷屏，與同日召開的蘋果發布會形成鮮明的對比。
9月10日14:30，華為見非凡品牌盛典及鴻蒙智行新品發布會如期召開，發布了Mate XT非凡大師、問界M9五座版、智界R7等新品。
對于業內首款三折疊屏手機Mate XT非凡大師，余承東將其稱為“都能想得到，但做不出來的產品”，這個科技新物種，滿足了他“把平板裝進口袋里”的愿望。
（來源：華為終端微博）
歷時5年研發，關鍵在于這款三折疊手機的兩處彎折分別是內折和外折，將兩種不同類型的鉸鏈集成在一款手機上，研發與量產難度較高。
三折疊帶來了單屏、雙屏、三屏的使用方式，余承東提及了候機、閱讀文檔、行業報告等使用場合，這是華為折疊屏手機所聚焦的商務用戶的典型使用場景。
“在把平板裝進口袋的同時，華為還要將電腦放進口袋。”說完這句話，余承東從西服內袋里掏出了一款折疊鍵盤，反差效果拉滿。
（來源：華為發布會）
售價方面，Mate XT非凡大師按存儲空間分為三個版本，售價分別為19999元、21999元、23999元。9月20日正式開售，依然是與蘋果同天。
（來源：華為發布會）
不過，官方售價并不完全等于市場價，因為華為折疊屏手機歷來被稱為“電子茅臺”，發售初期加價較高。三折疊屏手機在屏幕、鉸鏈、電池續航工藝等方面的生產難度更高，整機組裝的良品率或對產能形成制約。
（來源：閑魚）
自2019年華為發布國內首款折疊屏產品HUAWEI Mate X系列以來，國內折疊屏手機市場連續實現同比增速超過100%。據市場研究機構IDC數據，2024年上半年中國折疊屏手機市場出貨量累計達到443萬臺，華為以約189.2萬臺出貨量占據42.7%市場份額，位列出貨量第一。
（來源：IDC）
這也從側面體現出，產能并非華為折疊屏手機的長期瓶頸，當市場熱情相對冷靜后，供需之間會達到相對平衡的狀態。
“背道而馳”
對標蘋果，曾是除三星外的智能手機廠商繞不開的環節；折疊屏，是蘋果目前仍不愿追上的風口。而在此之前，蘋果已經錯過了兩個更大的風口：造車和AI。
這一切的根源，正是庫克對于供應鏈強迫癥般的掌控欲。
據Omdia數據，2024年AI手機出貨量約為1.19億部，占比約10%，預計2028年將達到6.06億部，復合年均增長率約為38%，滲透率將達到47%。國元證券研報認為，手機行業向端側AI化發展，將帶來新一輪的換機潮，加大對SoC、存儲、CIS等硬件的需求。
然而，iPhone 16系列最大的變化是加入了AI功能，但明年才能支持中文，能拿下中國AI手機市場的多大份額仍是未知。AI和折疊屏是智能手機產業瀕臨天花板時為數不多的增長點，蘋果或被動或主動地將其拱手讓人，對自身的基本盤充滿了自信。
華為在同一天召開發布會，在折疊屏與AI方面展示肌肉，同樣展示出對于研發能力的自信。
2024年2月8日，蘋果宣布將停止制造汽車的努力，同時加大對AI領域的投資。
當中國造車新勢力進入穩定增長期，蘋果放棄了暗中籌備十年的造車項目。而蘋果將人力與資金轉入AI領域時，大模型也已在千行百業落地生花。
由于研發時間緊迫，為了早日進入“AI手機”時代，蘋果只能尋找合伙人。在美國等海外市場，蘋果與OpenAI合作，將ChatGPT整合到新一代iOS系統中。而在大模型監管條件與本地化能力的雙重影響下，蘋果在中國市場還要找到新的合伙人，這或許是AI功能在國內市場跳票的主要原因。
官宣停止造車的背景，是蘋果推出了Apple Vision Pro。這款產品的聲量與銷量都不高，但體現出蘋果對于未來的判斷——個人計算與移動計算之后將是空間計算時代，是AI、AR、XR集成一體的「XR時代」。
在個人計算時代，蘋果提供的入口是Mac；在移動計算時代，蘋果提供的入口是iPhone；在空間計算時代到來之前，蘋果想要再次搶占入口，就是被庫克寄予厚望的Apple Vision Pro。
中美兩家科技巨頭走上了完全不同的方向，實則是源于雙方對于未來趨勢判斷的差異。
蘋果認為空間計算是長期趨勢，華為將折疊屏視為短期內的增長點。
如果說手機領域的戰略是前進方向的不同，在造車這件事上，蘋果和華為完全背道而馳。蘋果完全放棄了造車，華為則是在強調不造車的同時參與了造車領域的所有環節。
在兩個半小時的發布會中，余承東只用了大概半小時就完成了對Mate XT非凡大師的介紹，剩余的時間都留給了問界M9五座版、智界R7兩款汽車。
而造成這種差異的根本原因，是中美兩大市場的發展走向不同。以硅谷為代表的美國科技企業更傾向于參與重研發、輕生產的創業項目，而中國供應鏈在經過多年培養后完成了中國制造向中國智造的轉變，為消費電子、智能汽車企業的崛起提供了土壤，市場環境也反推科技企業盡快進入研發與盈利的正向循環。
結語
根據市場研究機構Canalys的最新數據，2024年第二季度，蘋果已跌出中國前五大智能手機供應商之列。與此同時，華為在中國市場第二季度的智能手機出貨量同比增長41%，是前五大品牌中增長最快的一家。
船大難掉頭。庫克時代的蘋果以“穩定”為關鍵詞，這在智能手機陷入同質化競爭階段后成了蘋果的“核心競爭力”。但在這一周期內，市場格局并不穩定，華為跌入Others后又殺回前三，一批“小而美”的廠商被納入巨頭的體系，小米、魅族也加入了造車的陣營。
折疊屏、AI手機、智能駕駛、車手互聯......當黑科技重新成為手機行業的關鍵詞，國產手機廠商不再以“對標蘋果”為己任，蘋果所追求的穩定也不再是護城河。