界面新聞記者｜馬悅?cè)?戴晶晶
超強(qiáng)臺風(fēng)來襲，海南文昌發(fā)生風(fēng)機(jī)倒塌事故。
今年第11號臺風(fēng)“摩羯”持續(xù)引發(fā)社會各界關(guān)注。9月6日16時20分前后，超強(qiáng)臺風(fēng)“摩羯”在海南省文昌市翁田鎮(zhèn)沿海地區(qū)登陸，登陸時中心附近最大風(fēng)力17級以上，中心最低氣壓915hPa。
在強(qiáng)力臺風(fēng)之下，海南文昌一風(fēng)電項目也發(fā)生多臺風(fēng)機(jī)倒塔事故。該風(fēng)電場位于文昌玉蘭灣附近，從多個網(wǎng)絡(luò)渠道發(fā)布的圖片上可以看到，發(fā)生事故的風(fēng)機(jī)塔筒被攔腰折斷，風(fēng)機(jī)上印有“中國華能”以及“運達(dá)風(fēng)電”的字樣。
據(jù)界面新聞多方求證，這些風(fēng)電機(jī)組屬于華能集團(tuán)旗下華能海南發(fā)電股份有限公司。
界面新聞聯(lián)系風(fēng)電整機(jī)商運達(dá)股份(300772.SZ）。該企業(yè)相關(guān)人士對界面新聞稱，該風(fēng)場位于海南文昌超強(qiáng)臺風(fēng)摩羯登陸點附近，項目正在建設(shè)期間，機(jī)組尚未通電并網(wǎng)，臺風(fēng)風(fēng)速已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國家標(biāo)準(zhǔn)要求。
某風(fēng)電行業(yè)內(nèi)人士對界面新聞表示，該項目為華能文昌風(fēng)電廠“以大代小”改造升級項目，擬新建16臺6.25MW抗臺型風(fēng)機(jī)，項目已吊裝了13臺。臺風(fēng)登陸距離項目最近距離僅為7公里，最大風(fēng)力可能達(dá)到了83米/秒以上，遠(yuǎn)超《GB/T 31519 臺風(fēng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組》中風(fēng)電機(jī)組抗臺標(biāo)準(zhǔn)要求。
“此外，項目還在建尚未通電。偏航系統(tǒng)無法發(fā)揮作用以調(diào)整受力角度，所以機(jī)組無法承受這次臺風(fēng)的侵襲。”該人士稱。
中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會秘書長秦海巖也對界面新聞記者表示，海南這次發(fā)生風(fēng)機(jī)倒塌事故的主要原因是機(jī)組還在施工規(guī)程中，沒有投運、通電，導(dǎo)致抗臺策略無法運行。同時，這次臺風(fēng)是歷史上少有的超強(qiáng)臺風(fēng)，破壞力強(qiáng)。
臺風(fēng)“摩羯”是繼2014年“威馬遜”之后登陸中國最強(qiáng)，也是建國以來登陸中國大陸地區(qū)的最強(qiáng)秋臺風(fēng)。
9月7日晚，海南省防御臺風(fēng)“摩羯”應(yīng)急指揮部召開新聞發(fā)布會。據(jù)初步統(tǒng)計，臺風(fēng)“摩羯”造成文昌經(jīng)濟(jì)損失總計327億元。截至7日15時，臺風(fēng)“摩羯”共造成海南全省19市縣52.61萬人受災(zāi)，因災(zāi)死亡4人，受傷95人。
風(fēng)力發(fā)電原理是利用風(fēng)力帶動風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。風(fēng)電行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈主要包括上游的葉片、鑄件、軸承、主軸、齒輪箱、控制系統(tǒng)等，中游的整機(jī)制造、塔筒、海纜等，以及下游的安裝運維。
近年來，隨著海上風(fēng)電以及風(fēng)機(jī)大型化的發(fā)展熱潮，風(fēng)電機(jī)組的安全性、抗臺風(fēng)技術(shù)持續(xù)引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。
“臺風(fēng)對機(jī)組的破壞主要是因為對風(fēng)不正，如果是風(fēng)輪正面迎風(fēng)，足可以承受設(shè)計工況的極大風(fēng)速，但如果偏航失電，風(fēng)從側(cè)面吹來，抗風(fēng)能力會大打折扣?！鼻睾r稱。
據(jù)秦海巖介紹，風(fēng)電機(jī)組設(shè)計時的臺風(fēng)等級，主要是按照風(fēng)電場廠址實際風(fēng)況而設(shè)定的。抗臺風(fēng)設(shè)計，首先設(shè)計工況要考慮臺風(fēng)地區(qū)可能產(chǎn)生的極大風(fēng)速以及湍流強(qiáng)度，這些都遠(yuǎn)大于常規(guī)工況。尤其是湍流強(qiáng)度，因為陸上受地形影響，湍流會增大，所以臨近海邊的陸上機(jī)組受臺風(fēng)影響更大。
除了設(shè)計工況之外，還需要考慮一些抗臺風(fēng)的控制策略和附加裝置。比如，海上風(fēng)電項目有些會配備發(fā)電機(jī)，保證臺風(fēng)期間的偏航對風(fēng)，增強(qiáng)抗臺能力。
秦海巖表示，十幾年前，中國沿海的陸上風(fēng)電機(jī)組，被臺風(fēng)破壞的案例時有發(fā)生。國外企業(yè)和專家一度認(rèn)為，在中國南部沿海，臺風(fēng)多發(fā)地區(qū)不具備開發(fā)海上風(fēng)電條件。但近些年，雖然臺風(fēng)的頻率和等級不斷提高，但很少看到有機(jī)組被破壞的情況。主要原因是國內(nèi)風(fēng)機(jī)設(shè)計技術(shù)不斷提高，對臺風(fēng)的機(jī)理的了解更為深入，抗臺風(fēng)機(jī)組的技術(shù)水平不斷提高，目前，臺風(fēng)已經(jīng)不是制約中國風(fēng)電發(fā)展一個不可克服的環(huán)境因素。
運達(dá)股份是中國第三大整機(jī)制造商。據(jù)彭博新能源財經(jīng)統(tǒng)計，該公司在中國市場份額約13%，僅次于金風(fēng)科技、遠(yuǎn)景能源。該公司主營業(yè)務(wù)包括大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，新能源電站的投資運營業(yè)務(wù)等。
2024年半年報顯示，上半年，運達(dá)股份共完成多款風(fēng)電整機(jī)產(chǎn)品開發(fā)。陸上產(chǎn)品方面，新產(chǎn)品功率等級覆蓋6.XMW、7.XMW、8.XMW、10.XMW 等主力機(jī)型。海上產(chǎn)品包括近海海域9MW海鷂平臺，深遠(yuǎn)海 16MW 海鷹平臺，海外海上4.XMW、6.XMW 為主力機(jī)型。
在技術(shù)研發(fā)部分，運達(dá)股份在財報中提出，正在開展海上漂浮式風(fēng)電機(jī)組研究，突破了海上機(jī)組一體化設(shè)計、“風(fēng)浪流”耦合控制、抗臺風(fēng)策略等關(guān)鍵技術(shù)。