記者 辛圓

商務部網站周二發布消息，加拿大政府不顧多方反對和勸阻，對自華進口的電動汽車、鋼鋁產品采取歧視性的單邊限制措施，中方對此強烈不滿、堅決反對，擬將加方有關做法訴諸世貿組織爭端解決機制。同時，中方將根據《中華人民共和國對外貿易法》第七條、第三十六條規定，對加拿大采取的相關限制措施發起“反歧視調查”，后續根據實際情況對加采取相應措施。

此外，商務部發言人表示，據中國國內產業近期反映，加拿大對華出口油菜籽大幅增加并涉嫌傾銷，2023年達34.7億美元，數量同比增長170%，價格持續下降。受加方不公平競爭影響，中國國內油菜籽相關產業持續虧損。中方將根據國內相關法律法規，按照世貿組織規則，依法對自加拿大進口油菜籽發起反傾銷調查。

該發言人還表示，中方將依國內產業申請，對加拿大相關化工產品發起反傾銷調查。

8月26日，加拿大政府宣布，從10月1日起對中國電動汽車征收100%附加稅。從10月15日起對華部分鋁產品加征25%附加關稅，對原產自中國的部分鋼鐵產品加征25%的附加關稅。

消息發布后，中國商務部以及相關行業協會均在第一時間發布聲明表示反對。商務部8月27日表示，加方罔顧事實和世貿組織規則，無視中方多次嚴正交涉，不顧多方反對和勸阻，一意孤行。中方對此強烈不滿、堅決反對。中國鋼鐵工業協會、中國有色金屬工業協會也對加方罔顧事實和世貿組織規則所作出的單邊主義和貿易保護主義行徑表示堅決反對。

此外，9月2日，中國機電產品進出口商會發表聲明稱，加方措施涉及純電動、混合動力（含插電式）乘用車、大客車和貨車等23個海關編碼，是迄今為止頒布的涉及中國電動汽車車型最多，加稅最重的措施。中國機電商會對此感到震驚和不解。商會表示，加方此項措施將對中國出口企業造成重大損失，嚴重影響雙邊經貿關系及中國企業開展對加貿易與投資的信心。

在商務部周二發布的四大反制措施中，“反歧視調查”尤其引人關注。央視常駐外交部記者公眾號“玉淵潭天”援引專業人士的話稱，這是中國第一起，也是全球首例“反歧視調查”。

貿易歧視是貿易保護主義的一種表現，是指在國際貿易中，某些國家為了維護所謂的本國利益和經濟安全，采用關稅壁壘、技術壁壘、綠色壁壘、進出口管制政策、政府補貼、借口反傾銷、知識產權保護等進行不公平的歧視性的貿易制裁或限制的政策及其作為。

《對外貿易法》第七條規定：任何國家或者地區在貿易方面對中華人民共和國采取歧視性的禁止、限制或者其他類似措施的，中華人民共和國可以根據實際情況對該國家或者該地區采取相應的措施。第三十六條規定：違反本法規定，危害對外貿易秩序的，國務院對外貿易主管部門可以向社會公告。

商務部國際貿易經濟合作研究院學術委員會副主任張建平對界面新聞表示，加拿大在沒有經過反傾銷和反補貼調查的情況下，突然宣布對中國的新能源汽車、鋼鋁等產品加征懲罰性關稅，這個做法違背了世界貿易組織（WTO）非歧視原則和最惠國待遇原則。

他指出，加拿大也是WTO成員，要采取這樣的措施前提是必須經過相關調查，根據調查結果和依據做出相關決定。對于加拿大這種非常魯莽和無理的做法，中方有權根據相關法律實施反制措施。

“這次我們拿出的反歧視調查的做法完全是有理、有節的，而且中方的做法是完全符合全球多邊貿易體制及相關貿易規則的，在違反國際法的情況下，中方是站在道德高地的。我們在這個前提下，對加拿大進行反歧視調查的同時進行反傾銷調查，對于維護國際貿易秩序和國家利益都是有利的。”張建平說。

“玉淵潭天”援引的專業人士指出，“根據實際情況”“采取相應措施”，這兩個表述意味著，中國將會采取不排除任何可能性的手段，中國將要反制的領域，不限于加方對我采取限制措施的領域。