界面新聞見習記者 | 田鶴琪

國內首個千萬噸級LNG分離乙烷項目通過審查

據中國石油網8月28日消息，8月23日，由中國石油工程建設公司(CPECC)西南分公司承擔的天然氣銷售公司南通LNG冷能利用天然氣精細提取工程，其可行性研究報告通過審查。作為國內首個千萬噸級LNG分離乙烷項目，南通LNG冷能利用天然氣精細提取工程項目的建成，對高效利用乙烷、提升LNG的價值鏈效益以及中國石油整體產業布局調整意義重大。

一汽-大眾與寶鋼股份簽署低碳“綠鋼”合作備忘錄

據一汽-大眾官微8月28日消息，近日，一汽-大眾汽車有限公司與寶山鋼鐵股份有限公司(600019.SH)在上海正式簽署《一汽-大眾與寶鋼股份低碳“綠鋼”合作備忘錄》（下稱《備忘錄》）。根據《備忘錄》，雙方將圍繞工作目標，在高廢鋼比低碳“綠鋼”、氫基豎爐與電爐工藝低碳“綠鋼”、碳核算能力共建等三個重點領域開展深入合作。2024年雙方將在一汽-大眾五大基地開展12個“綠鋼”零件認證工作，目標在年內12個零件全部實現“綠鋼”供貨，當前已完成全新邁騰車型翼子板小批量試沖生產，質量狀態良好，預計將在年內成為行業首個批量生產低碳“綠鋼”供貨零件。2025年雙方將開展20個“綠鋼”零件認證，至2030年實現寶鋼供貨自制鋼板100%“綠鋼”供貨，碳排放水平相比當前降低30%，將有力支撐一汽-大眾綠色發展碳減排戰略目標達成。

瑞浦蘭鈞與江西赫茲達成新能源戰略合作

據瑞浦蘭鈞(00666.HK)官微8月28日消息，近日，江西赫茲新能源科技有限公司一行到訪瑞浦蘭鈞，雙方簽訂戰略合作協議。面對全球能源轉型的趨勢，瑞浦蘭鈞與江西赫茲的合作具有深遠意義。雙方將攜手推動產業鏈發展，提升產品競爭力，并不斷促進雙方在國內外市場的布局與拓展。

中核計劃2035年左右建成一體化快堆首個示范工程

據中核集團8月28日消息，27日中核集團在中國原子能科學研究院舉辦一體化閉式循環快堆核能系統(下稱一體化快堆)創新聯合體成立大會。中核集團表示，將積極推動將一體化快堆納入國家科技重大專項，計劃于2035年左右，建成一體化快堆首個示范工程，實現商業化示范。

光伏龍頭梅耶博格暫停美國擴產計劃

日前，瑞士太陽能電池板制造商梅耶博格(MeyerBurger)宣布暫停在美國科羅拉多州建立2 GW太陽能電池制造項目。該公司在一份聲明中明確表示，經過評估，認為建設該工廠的經濟可行性已經不復存在。梅耶博格于2023年7月公布了該計劃，并表示科羅拉多州電池工廠將將專門為該公司位于亞利桑那州的太陽能組件工廠供應電池片。

《中新天津生態城建設國家綠色發展示范區實施方案（2024—2035年）》印發

8月28日，國家發改委印發《中新天津生態城建設國家綠色發展示范區實施方案（2024—2035年）》。打造以綠色低碳高質量發展為主線、以高附加值細分產業為重點、以國際一流營商環境為特征的國家綠色發展示范區，推動綠色發展理念融入生態城經濟社會發展各領域全過程，到2035年使生態城綠色發展主要指標達到國際領先水平。

國內起升高度最高的海上風電安裝平臺今天交付

據央視新聞消息，8月28日，目前國內起升高度最高、綜合起重能力最強、升降樁腿最長的自航自升式海上風電安裝平臺“港航平5”在青島海西重機碼頭順利交付。“港航平5”輪船長135米、寬50米，空船重量約29000噸，最大起重能力1800噸，最大作業水深70米以上，甲板以上起升高度168米。升降系統樁腿長度135米，吊機水面以上起升高度超200米，再次刷新國內同類平臺起升高度紀錄。

中國與印尼兩國企業、高校聯合建設的實驗室今日正式運行

據《每日經濟新聞》消息，8月28日，位于印度尼西亞萬隆的“中國-印度尼西亞新能源材料與冶金工程技術聯合研究實驗室”正式運行。該實驗室由中國企業格林美投資并聯合印尼萬隆理工學院與中國中南大學建設。實驗室首期總投資為3000萬美元，將聚焦鎳鈷等關鍵礦產資源開發、新能源材料、資源循環利用、綠色技術和ESG與可持續發展等領域研究。實驗室還將推動中國與印尼聯合培養冶金技術與新能源材料工程碩士項目的發展，是承載三方發起的中國-印尼“百千萬”人才培養計劃（即百名工程博士、千名工程碩士、萬名工程技術人才）的重要平臺。

四部門：進一步做好老舊營運貨車報廢更新工作

據交通運輸部8月28日消息，交通運輸部辦公廳聯合公安部、財政部、商務部發布通知，進一步推進老舊營運柴油貨車報廢更新工作。通知明確，支持國三及以下排放標準的中重型營運柴油貨車報廢更新，并提供相應補貼，補貼資金按央地9:1比例分擔。政策實施時間為2024年7月31日-2024年12月31日，旨在加速淘汰老舊車輛，支持新能源車的推廣，推動交通運輸行業綠色低碳發展。

中國航空工業集團科技委專職委員殷衛寧：低空飛行器鋰電池應著手“五化”

據財聯社消息，8月28日，中國航空工業集團科技委專職委員殷衛寧在行業沙龍上表示，低空飛行器鋰電池應著手“五化”。一是持續化，應用在航空領域的鋰電池要實現商業化，密度應該達到400Wh/kg以上；二是系統化，要提供系統的航空能源解決方案；三是協同化，飛行器鋰電池要達到高安全性、高能量密度、高功率密度以及高循環次數，要企業之間協同合作；四是兩用化，做航空鋰電池的同時，也要借助汽車鋰電池的優勢，反推汽車鋰電池提高；五是國際化，國內國際一同開發。

首套國產百萬級核電發電機護環鍛件成功研制

據上海電氣集團股份有限公司官微8月28日消息，上海電氣電站設備有限公司發電機廠攜手中廣核工程公司及德陽萬鑫公司，三方聯合研制的國產首套百萬級(1300 MW級)核電發電機護環鍛件，順利通過由中廣核、上海交大及上海發電機廠等權威專家組成的專家組驗收。驗收意見認為，該護環鍛件在供需雙方的嚴格檢測下，檢測結果均滿足試制技術協議要求，部分性能指標明顯優于技術要求，達到了進口護環鍛件制造水平，標志著百萬級核電護環鍛件國產化制造取得重大突破。

普利特：與北京衛藍簽署戰略合作協議

普利特(002324.SZ)8月28日發布公告稱，公司與北京衛藍新能源科技股份有限公司簽署戰略合作協議，雙方將在新型固態電池及系統結構件材料的研發、市場推廣等多個維度展開合作。合作旨在通過資源共享和優勢互補，推動固態電池的應用和新能源產業的發展。協議內容包括開發高功率、高安全、超低溫、高性能的固態電池產品及輕量化電池系統結構件，并在新能源關鍵材料和核心產品方面進行深度合作。

鵬輝能源展示第一代固態電池20Ah實物及內部切面

8月28日，鵬輝能源(300438.SZ)2024產品技術發布會首發一系列電池新品。發布會上，鵬輝能源展示了第一代固態電池20Ah實物及內部切面，公司自研的高離子電導率、高穩定性、低成本的氧化物復合固態電解質，實現了固態電池在工藝和材料的雙向突破，解決了氧化物固態電解質的工藝技術難題。鵬輝能源第一代固態電池在確保本質安全基礎上，能量密度實現280Wh/kg。2025年，在材料端搭配使用更高比例硅基負極，能量密度將達300Wh/kg以上。公司預計2025年啟動中試研發并小規模生產，2026年將正式建立產線并批量生產。對于固態電池產業化進程，鵬輝能源在技術工藝及配套設備方面，正在推進相關切實工作。

乘聯會：8月1-25日乘用車新能源市場零售71.8萬輛，同比增長48%

8月28日，乘聯會發布數據，8月1-25日，乘用車市場零售130.5萬輛，同比去年8月同期增長5%，較上月同期增長9%；8月1-25日，乘用車新能源市場零售71.8萬輛，同比去年8月同期增長48%，較上月同期增長18%。

廣州：在建新型儲能項目11個 達產產值千億

據《上海證券報》8月28日報道，儲能作為重要的新興產業，是構建新型電力系統、實現“雙碳”目標的支撐力量。廣州市發展改革委在對新型儲能產業發展相關提案的答復中，系統梳理了廣州發展新型儲能產業有關支持政策、科技創新、集群應用、項目管理等方面的思路與動態，對產業界高度關注的收益模式創新、避免盲目擴產等問題也作了針對性回應。目前，在建新型儲能項目11個，總投資近400億元，達產后產值可超千億元。全市建有電池材料、儲能系統等領域國家級、省級各類涉及新型儲能的科技創新、產業創新等平臺超40個，數量居全國第一梯隊。

天力鋰能：9系高鎳產品已在固態電池的頭部公司完成中試測試

天力鋰能(301152.SZ)8月28日在互動平臺表示，公司研發的9系高鎳產品目前在固態電池的頭部公司完成了小試及中試測試，搭配固態及半固態電池體系發揮出了良好的電池性能，電池包能量密度≥400wh/kg，預計在2025年中旬會有突破性的應用進展。