記者｜趙陽戈

8月26日，賽力斯（601127.SH）出重磅。

公司披露重大資產購買報告書（草案），全資子公司賽力斯汽車擬以支付現金的方式購買華為技術持有的標的公司10.00%股權，作價為115億元。交易標的為深圳引望智能技術有限公司（下稱深圳引望），成立于2024年1月16日，注冊資本10億元，由華為技術有限公司100%持股，從事智能汽車解決方案業務，聚焦智能網聯汽車產業的增量部件，助力汽車產業的智能化、網聯化、電動化升級，為客戶提供智能駕駛、智能座艙、智能車控、智能車云、智能車載光等產品和解決方案。

賽力斯表示，交易非構成關聯交易，但構成重大資產重組，且交易無業績補償承諾，無減值補償承諾。交易不改變上市公司合并報表范圍，不產生商譽。

根據相關評估報告，截至2024年1月31日，標的公司股東全部權益價值為1152.5577億元，評估方法為市場法，增值率1916.16%。標的股權交割后，賽力斯汽車將有權向深圳引望董事會委派一位董事，并有權提名一名審計委員會委員。

從財務數據看，深圳引望進入快速發展通道，2022年營業收入20.98億元，2023年營業收入47億元，2024年上半年收入104.35億元；凈利潤2022年虧損75.87億元，2023年虧損55.97億元，2024年上半年盈利22.31億元。標的公司前五客戶、重要供應商保密，收入99.56%來自境內。

賽力斯描述，深圳引望主要從事智能汽車解決方案業務，聚焦智能網聯汽車產業的增量部件，助力汽車產業的智能化、網聯化、電動化升級，為用戶提供智能駕駛、智能座艙、智能車控、智能車云、智能車載光等產品和解決方案。深圳引望的團隊規模、技術水平、產品成熟度和商用規模、流程體系能力業界領先，并具備全棧核心技術自主研發和持續創新能力。同時，深圳引望也是全球范圍內極少數已實現規模收入并盈利的汽車智能化解決方案公司之一。華為將其30多年在ICT領域技術研發和消費電子領域積累的經驗賦能智能汽車，以促進傳統汽車產業走向智能網聯汽車。

賽力斯表示，公司與華為跨界業務合作，開創了全新的商業模式，為用戶帶來了市場認可的AITO問界M5、M7、M9高端智能豪華電動汽車產品。雙方通過本次交易，以股權紐帶為基礎，將戰略合作升級為“業務合作+股權合作”，進一步夯實雙方合作關系的可持續性，共同探索智能車與智能化部件緊密協同、共創共榮的智能化時代創新合作機制，聯合將深圳引望打造為汽車智能化部件和解決方案的領導企業、將AITO問界打造為世界級新豪華汽車領先品牌，為公司在智能化時代實現技術引領和品牌向上提供堅實的基礎和長效的保障。

至于未設置業績補償機制，賽力斯稱，本次交易屬于與第三方進行的市場化產業投資，交易各方基于市場化商業談判而未設置業績補償，該安排符合相關法律、法規的規定。

投資者應該還有印象，早在2023年11月25日，長安汽車（000625.SZ）披露在廣東省深圳市龍崗區與華為技術有限公司協商成立公司，長安汽車計劃出資。此擬成立的公司正是深圳引望。根據2024年8月20日公告，長安汽車之聯營企業阿維塔召開了董事會，審議通過《關于阿維塔對外投資項目方案的議案》。阿維塔將投資115億元，購買深圳引望10%股權。長安汽車表示，阿維塔科技本次交易不會導致長安汽車合并報表范圍發生變更，短期內不會對長安汽車財務狀況和經營成果產生重大影響。

顯然，長安汽車、賽力斯通過持股登上了同一輛戰車。根據8月26日賽力斯公告，目前阿維塔的交易尚未完成交割。

“交割沒有完成”，長安汽車方面工作人員表示交易要等待時機分三期資金注入，再完成工商變更，交易后，也不會并表，會體現在投資收益中。當被問及深圳引望總部是否也會落地重慶，工作人員表示“這個不確定，這個要問引望，公司沒有權利幫它回答”。

界面新聞致電賽力斯的公開電話，遺憾處于忙線中。