界面新聞記者 | 莊鍵

青山集團旗下鋰電池公司瑞浦蘭鈞(00666.HK)上半年延續(xù)虧損勢頭。

8月25日，瑞浦蘭鈞發(fā)布半年報，上半年營收75.9億元，同比增長15%；虧損4.4億元，相較于去年同期7.1億元的虧損額收窄。

在目前已發(fā)布上半年業(yè)績的鋰電池公司中，僅有孚能科技(688567.SH)和瑞浦蘭鈞虧損。孚能科技的虧損額為1.9億元，不及瑞浦蘭鈞。

瑞浦蘭鈞由世界500強青山集團于2017年10月創(chuàng)立，青山集團是全球最大的不銹鋼制造商和金屬鎳生產(chǎn)商。青山集團創(chuàng)始人項光達持有瑞浦蘭鈞59.4%的股權(quán)，為實際控制人。

2020-2023年，盡管瑞浦蘭鈞營收大幅提升，但其連續(xù)四年虧損，虧損總額超過25億元。

瑞浦蘭鈞的主營業(yè)務包括動力電池和儲能電池兩部分。上半年，瑞浦蘭鈞鋰電池銷量16.18 GWh，同比增長約108%。其中，儲能電池出貨8.6 GWh，同比增長約45%；動力電池出貨7.58 GWh，同比增長約316%，增速高于儲能電池業(yè)務。

儲能電池板塊仍為瑞浦蘭鈞的第一大業(yè)務單元，以32億元的營收超過動力電池板塊，后者上半年的營收為28.5億元。

由于原材料價格下跌，瑞浦蘭鈞電池產(chǎn)品售價也隨之下降。上半年，其儲能電池出貨量仍在增長，但該板塊營收在上半年下滑25.8%。其儲能業(yè)務客戶包括陽光儲能、古瑞瓦特、固德威等。

根據(jù)中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟的統(tǒng)計，國內(nèi)新型儲能系統(tǒng)今年上半年中標均價為676.06元/kWh，同比下降49%。鋰電池儲能為目前國內(nèi)新型儲能的主要形態(tài)。

瑞浦蘭鈞稱，由于儲能市場競爭加劇，該板塊的毛利率也由6.5%下降至3.2%。同期，競爭對手寧德時代(300750.SZ)儲能電池業(yè)務的毛利率為28.87%。

根據(jù)新能源研究機構(gòu)InfoLink Consulting的統(tǒng)計，上半年度全球儲能電芯出貨量排名中，瑞浦蘭鈞位列第三，僅次于寧德時代和億緯鋰能(300014.SZ)。

寧德時代和億緯鋰能的儲能板塊仍然在上半年獲得業(yè)績增長。前者的儲能電池板塊營收增長3%，達到288億元。后者營收增長9.9%，達到77.7億元。其中，億緯鋰能上半年的儲能電池出貨量為20.95 GWh，同比增長133%，同樣高于營收增幅。

上半年，瑞浦蘭鈞動力電池板塊營收增幅達到129%。由于訂單增加和規(guī)模效應顯現(xiàn)，產(chǎn)品毛利率轉(zhuǎn)正至1.1%，去年同期為-2.6%，但仍然遠低于同期寧德時代動力電池業(yè)務26.9%的毛利率。

根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計，瑞浦蘭鈞上半年動力電池國內(nèi)裝車量為3.74 GWh，以1.61%的市占率位列國內(nèi)第八位。該公司并未進入由新能源咨詢機構(gòu)SNE公布的全球動力電池裝機量前十位。在動力電池領(lǐng)域，瑞浦蘭鈞的客戶包括上汽通用五菱、零跑汽車、威睿電動等公司。

截至去年底，瑞浦蘭鈞設(shè)計電池年產(chǎn)能為62 GWh，其此前計劃在2025年底實現(xiàn)150 GWh以上的電池產(chǎn)能。若以每輛車搭載50 KWh電量(50度電)計算，上述動力電池可配套超300萬輛新能源汽車。

瑞浦蘭鈞稱，其已設(shè)立東南亞子公司，負責東南亞制造基地的前期調(diào)研和準備工作，該公司目前的電池產(chǎn)能主要位于浙江省的溫州和嘉善等地。

出于分散電池出貨地，實現(xiàn)部分產(chǎn)品本地化供應，以及規(guī)避潛在關(guān)稅與貿(mào)易壁壘的考慮，中國鋰電池近期頻繁在東南亞布局產(chǎn)能。僅在今年7月，就有欣旺達(300207.SZ)等三家公司宣布在越南、馬來西亞等地新建電池工廠。

包括瑞浦蘭鈞在內(nèi)，目前在港股上市的僅有兩家鋰電池公司。截至8月23日收盤，瑞浦蘭鈞的市值為291.4億港元(約合266億元人民幣)，高于市值為223.3億港元(約合204億元人民幣)的中創(chuàng)新航(03931.HK），后者2022年10月在港交所掛牌。