文 | 車東西 SR64

編輯 | 志豪

車東西8月19日消息，近日，有多位網友在天津濱海新區拍到了一輛特斯拉Cybertruck，其懸掛了國內新能源汽車牌照。

有網友表示其有可能是第一輛在國內成功上牌的特斯拉Cybertruck。

二手交易平臺上展示的特斯拉Cybertruck圖片

同時，在二手交易平臺上出現了一些賣家出售特斯拉Cybertruck。

有賣家在商品介紹頁面表示其是國內首臺特斯拉Cybertruck，目前標價350萬。

二手交易平臺上出售的特斯拉Cybertruck

值得注意的是，雖然本次是特斯拉Cybertruck首次被拍到懸掛新能源號牌，但不是國內第一次有人駕駛特斯拉Cybertruck上路。

據部分博主透露，此前在阿拉善沙漠，一輛特斯拉Cybertruck在沙漠中越野時發生了事故，導致車輛嚴重損壞。

而據部分媒體報道稱，這輛特斯拉Cybertruck在引入國內時總共花費了200萬元。

此前被曝在阿拉善沙漠中嚴重損壞的特斯拉Cybertruck

此前，由于目前國內皮卡車型在市場定位、使用場景及政策法規等方面與美國市場存較大差異，特斯拉Cybertruck一直未官方進入國內市場。

特斯拉Cybertruck最大的特點為其棱角分明的不銹鋼車身，但是國內法律法規要求車輛在碰撞時具有行人保護功能。

特斯拉Cybertruck尖銳的外觀很難做到這一點，所以其必須經過一定改裝才能符合上牌的要求。

而目前出現了懸掛“綠牌”的特斯拉Cybertruck，說明已經有車主走通了特斯拉Cybertruck取得中國承認的生產合格證、3C認證和適合中國的法律法規認證的流程。

此后可能會有更多懸掛“綠牌”的特斯拉Cybertruck出現在國內。

01.被拍到懸掛“綠牌” 官方尚未回應

在二手交易平臺出售特斯拉Cybertruck的賣家還表示，其為平行進口車，為特斯拉Cybertruck創始人版。

其搭載了線控轉向，美規充電口（配國內充電轉接頭），屏幕為英文界面無法選擇中文，內嵌Google地圖，已選配FSD完全自動駕駛功能。

同時該車登記證、行駛證、保險單齊全，目前行駛里程八百多公里，可綁定Tesla APP遠程控制車輛，目前看車需要到深圳，并展示了詳細配置單。

二手交易平臺上展示的特斯拉Cybertruck配置單

目前這輛上了“綠牌”的特斯拉Cybertruck引起了很多疑問，其中主要是關注這輛車究竟如何上牌的。

特斯拉CEO馬斯克曾表示，特斯拉Cybertruck在中國很難合法上路。

今年6月，馬斯克在特斯拉股東大會上表示，特斯拉必須要生產符合中國標準的Cybertruck“特供版”車型，然后才能出口。

在今年1月，特斯拉Cybertruck在上海、西安、杭州等城市進行了巡展，但沒有進行路演而只是靜態展示。

值得注意的是，特斯拉在巡演中透露Cybertruck的官方中文名稱叫做賽博越野旅行車。

特斯拉Cybertruck在國內巡展

對此有網友發帖稱，特斯拉Cybertruck此前不能在國內上牌，主要是是因為碰撞方面不合格，但只要進行部分改裝，就可以獲得認證上牌了。

同時，除了碰撞測試，有消息表示，像特斯拉Cybertruck這樣的加蓋皮卡（貨箱加了后蓋）屬于多用途乘用車，應該能夠享受乘用車待遇，不再受強制報廢年限的影響。

只不過目前如果嚴格按照我國法規執行的話，特斯拉Cybertruck這樣的大尺寸輕貨車，的確是需要在車身噴字同時貼反光條。

在車身上字噴字同時加裝反光條的特斯拉Cybertruck

但部分消息人士透露，上述只是針對燃油皮卡的界定規則，針對電動皮卡的法律法規目前仍在研究中。

也有媒體在近日對特斯拉Cybertruck上“綠牌”事件向特斯拉門店進行了咨詢。

特斯拉天津某門店工作人員稱，該門店暫時無法銷售這款車，網傳現身天津街頭的特斯拉Cybertruck，有可能是通過平行進口的方式進入國內的。

二手交易平臺上展示的特斯拉Cybertruck圖片

也有媒體向特斯拉中國方面詢問，特斯拉中國的一位客服證實，特斯拉中國官方暫時沒有在國內銷售這款車的計劃。

同時，該客服還表示不排除有消費者以平行進口的方式購買這款車，如果能上牌上路，肯定是按照相關部門的規定執行的。

目前，天津交管、天津港等有關部門暫未就此事進行回復。

02.2023年部分交付 去年底訂單近200萬輛

特斯拉Cybertruck是一款設計獨特的電動皮卡，其車身采用超硬不銹鋼材質，在耐用性和維修簡便性上具有優勢。

特斯拉Cybertruck的三電機版“Cyberbeast”的0至100公里加速時間僅需2.7秒，而雙電機和單電機版本的加速時間分別為4.3秒和6.7秒。

續航方面，特斯拉Cybertruck使用了800V高壓平臺，電池使用的是特斯拉自家開發的4680型圓柱電池，一輛Cybertruck的電池包含1344個單體電池，總能量為123千瓦時，續航里程最大可達547公里。

自動駕駛方面，有海外媒體報道稱，特斯拉已從7月26日起，向用戶部分用戶陸續推送特斯拉FSD v12.5.1版本的更新。

同時，FSD v12.5.1版本使特斯拉Cybertruck首次可以使用FSD功能。

特斯拉Cybertruck

自2019年正式亮相以來，特斯拉Cybertruck就以其獨特的外觀設計等因素吸引了全世界各地消費者的關注。

然而，此后特斯拉Cybertruck推遲了4年時間，在2023年才在部分市場開始交付。

據外媒報道，在海外市場，特斯拉已停止接受售價為6.1萬美元（約合人民幣43.5萬元）的最便宜版本電動皮卡Cybertruck的訂單，而售價為10萬美元（約合人民幣71.4萬元）版本的Cybertruck則可以立即訂購，最早于本月內交付。

特斯拉此前計劃每年生產約20萬輛Cybertruck，但在去年10月，馬斯克就已經宣稱其訂單量達到100萬輛，去年底宣稱訂單接近200萬輛。

03.結語：Cybertruck有望在國內合法上路

隨著特斯拉Cybertruck在天津的成功上牌，其在國內引起了廣泛關注。雖然之前存在諸多關于它是否能在中國合法上路的疑問，但這一事件顯然打破了這些疑慮。

不過，如果特斯拉Cybertruck想要在國內市場官方上市，其外觀和設計可能需要修改以滿足中國的安全和法規要求。

此外，皮卡車型在中國市場的定位和接受度也是特斯拉需要考慮的問題。

總的來說，特斯拉Cybertruck在中國的成功上牌是一個值得關注的里程碑事件，它不僅為特斯拉在中國市場的進一步發展奠定了基礎，也可能為中國新能源汽車市場帶來新的活力和創新。