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寧波舟山港一貨輪集裝箱發生爆炸,由五類危險品引起

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寧波舟山港一貨輪集裝箱發生爆炸,由五類危險品引起

五類危險品主要包括氧化劑和有機過氧化物。?

圖片來源:界面新聞

界面新聞記者 | 白帆 田鶴琪 高菁

據央視新聞報道,8月9日下午,一艘停靠在浙江寧波舟山港北侖港區集裝箱碼頭的集裝箱船發生事故,初步判斷為船上的集裝箱發生爆炸,暫無人員傷亡報告。

當天下午,“寧波海事”官微通報稱,8月9日13時50分左右,靠泊北二集司2#泊位的集裝箱船“動明”輪上裝載的過境危險品集裝箱發生燃爆。當前,寧波市海上搜救中心已啟動應急預案,指派海巡艇趕赴現場實施警戒,并協調港口消防部門指派“甬港消拖3”等3艘消防拖輪和岸基消防力量開展應急處置。經初步核實,目前碼頭工人和船員均安全,無人員傷亡。

但隨后,這條通報被刪除。

當天下午15點許,浙江省應急管理廳官方微博發布的消息顯示,著火的是一過境危險品箱(五類危險品)。

據界面新聞查詢,五類危險品主要包括氧化劑和有機過氧化物。?

五類危險品具體分為5.1類和5.2類危險品。?5.1類氧化劑是指處于高氧化態、?具有強氧化性、?易分解并放出氧和熱量的物質。?這些氧化劑本身不一定可燃,?但能導致可燃物的燃燒;?對熱、?震動或摩擦較為敏感。?氧化劑主要包括過氧化氫、高錳酸鉀、硝酸、氧氣和臭氧等。

5.2類有機過氧化物指的是分子組成中含有過氧基的有機物,?其本身易燃、?極易分解,?對熱、?震動和摩擦極為敏感。?

這兩類危險品都具有引起燃燒的危險,?因此在儲存、?運輸和使用時需要特別小心,?以防止意外發生

界面新聞根據船體logo和船舶跟蹤軟件確認,涉事船為陽明海運旗下集裝箱船“YM MOBILITY(動明)”輪。

船舶信息和軌跡顯示,該船于2011年建造,載箱量6589TEU,懸掛利比里亞國旗。該船上一港為上海,下一港計劃為廈門。9日凌晨抵達寧波舟山港靠泊并于早晨進行了加油作業。

界面新聞記者通過陽明海運官網也獲悉,該輪船服務于陽明海運“中國海灣快線CGX(CHINA-GULF EXPRESS SERVICE)”航線,最終目的地是馬來西亞的巴生港。

公開信息顯示,陽明海運是中國臺灣地區第二大集裝箱班輪公司,成立于1972年。

寧波舟山港是全球首個年貨物吞吐量突破10億噸的大港,也是世界集裝箱運輸發展最快的港口。它是中國重要的集裝箱遠洋干線港、國內最大的鐵礦石中轉基地和原油轉運基地、國內重要的液體化工儲運基地和華東地區重要的煤炭、糧食儲運基地,是中國的主樞紐港之一。

寧波舟山港寧波港、舟山港于2016年合并重組而來,運營主體為寧波舟山港股份有限公司(601018.SH,下稱寧波港)。寧波舟山港由鎮海、北侖、大榭、穿山、梅山、金塘、衢山、六橫、岑港、洋山等19個港區組成,現有生產泊位620多座。

界面新聞致電陽明海運、寧波港、寧波海事局及消防部門,對方回應還在確認相關情況,尚無進進一步消息可披露。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

寧波港

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寧波舟山港一貨輪集裝箱發生爆炸,由五類危險品引起

五類危險品主要包括氧化劑和有機過氧化物。?

圖片來源:界面新聞

界面新聞記者 | 白帆 田鶴琪 高菁

據央視新聞報道,8月9日下午,一艘停靠在浙江寧波舟山港北侖港區集裝箱碼頭的集裝箱船發生事故,初步判斷為船上的集裝箱發生爆炸,暫無人員傷亡報告。

當天下午,“寧波海事”官微通報稱,8月9日13時50分左右,靠泊北二集司2#泊位的集裝箱船“動明”輪上裝載的過境危險品集裝箱發生燃爆。當前,寧波市海上搜救中心已啟動應急預案,指派海巡艇趕赴現場實施警戒,并協調港口消防部門指派“甬港消拖3”等3艘消防拖輪和岸基消防力量開展應急處置。經初步核實,目前碼頭工人和船員均安全,無人員傷亡。

但隨后,這條通報被刪除。

當天下午15點許,浙江省應急管理廳官方微博發布的消息顯示,著火的是一過境危險品箱(五類危險品)。

據界面新聞查詢,五類危險品主要包括氧化劑和有機過氧化物。?

五類危險品具體分為5.1類和5.2類危險品。?5.1類氧化劑是指處于高氧化態、?具有強氧化性、?易分解并放出氧和熱量的物質。?這些氧化劑本身不一定可燃,?但能導致可燃物的燃燒;?對熱、?震動或摩擦較為敏感。?氧化劑主要包括過氧化氫、高錳酸鉀、硝酸、氧氣和臭氧等。

5.2類有機過氧化物指的是分子組成中含有過氧基的有機物,?其本身易燃、?極易分解,?對熱、?震動和摩擦極為敏感。?

這兩類危險品都具有引起燃燒的危險,?因此在儲存、?運輸和使用時需要特別小心,?以防止意外發生

界面新聞根據船體logo和船舶跟蹤軟件確認,涉事船為陽明海運旗下集裝箱船“YM MOBILITY(動明)”輪。

船舶信息和軌跡顯示,該船于2011年建造,載箱量6589TEU,懸掛利比里亞國旗。該船上一港為上海,下一港計劃為廈門。9日凌晨抵達寧波舟山港靠泊并于早晨進行了加油作業。

界面新聞記者通過陽明海運官網也獲悉,該輪船服務于陽明海運“中國海灣快線CGX(CHINA-GULF EXPRESS SERVICE)”航線,最終目的地是馬來西亞的巴生港。

公開信息顯示,陽明海運是中國臺灣地區第二大集裝箱班輪公司,成立于1972年。

寧波舟山港是全球首個年貨物吞吐量突破10億噸的大港,也是世界集裝箱運輸發展最快的港口。它是中國重要的集裝箱遠洋干線港、國內最大的鐵礦石中轉基地和原油轉運基地、國內重要的液體化工儲運基地和華東地區重要的煤炭、糧食儲運基地,是中國的主樞紐港之一。

寧波舟山港寧波港、舟山港于2016年合并重組而來,運營主體為寧波舟山港股份有限公司(601018.SH,下稱寧波港)。寧波舟山港由鎮海、北侖、大榭、穿山、梅山、金塘、衢山、六橫、岑港、洋山等19個港區組成,現有生產泊位620多座。

界面新聞致電陽明海運、寧波港、寧波海事局及消防部門,對方回應還在確認相關情況,尚無進進一步消息可披露。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。
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