文 | 巨潮 WEGO研究院
相比大企業(yè)，中小企業(yè)出海面臨更多的難題，國際化道路并不容易。在這個光明的前景面前卻找不到出路，是很多中小企業(yè)主面臨的現(xiàn)實問題。
目前，中小企業(yè)出海主要依賴跨境電商，但僅僅依靠跨境電商，中小企業(yè)很難突破地域限制，打開品牌認識度，實現(xiàn)真正意義上的國際化。
在這樣的背景下，在國內大獲成功的產業(yè)帶模式，成為了中小企業(yè)出海可以借鑒的一種潛在的選擇。在國內，中小企業(yè)的產業(yè)帶集群能夠有效幫助中小企業(yè)形成規(guī)模優(yōu)勢，幫助中小企業(yè)大大提升面對產業(yè)鏈上游的議價能力，進而增強在下游用戶和消費者面前的競爭力。
根據(jù)運聯(lián)智庫所發(fā)布的《2023中國產業(yè)帶洞察報告》統(tǒng)計，全國總計超過1110個產業(yè)帶。實際經(jīng)營情況中，還會有大量沒有被統(tǒng)計在內，或以更松散方式存在著的小型企業(yè)聯(lián)盟，這些都是中國中小企業(yè)尤其是中小型制造業(yè)企業(yè)成功發(fā)展的溫床。
未來在滿足一定條件的前提下，中小企業(yè)產業(yè)帶的模式同樣也會適合在國際上進行復制。通過集群出海，中小企業(yè)或許能夠和在國內一樣，在海外形成協(xié)同效應，整合資源，降低成本，提高產品的國際化競爭力。
01 群落
面對日益激烈的競爭，中小企業(yè)僅靠個體的力量生存發(fā)展并不容易，產業(yè)帶模式的存在，給了中小企業(yè)們一個互相幫扶、提升生態(tài)優(yōu)勢的機會。
由于自身規(guī)模、資源都比較有限，很多中小企業(yè)都只能負責產業(yè)鏈中非常小的一個環(huán)節(jié)，特別是在制造業(yè)中，有的企業(yè)甚至只能生產單一的零部件，才有機會生存。
對于這類企業(yè)而言，要想順利開始業(yè)務，既需要花費精力尋找下游客戶和上游供應商，又需要及時知道市場和行業(yè)內的各種信息以使產品更符合市場需求，同時還需要一定資金，才能建立符合條件的基礎設施、招聘人才來助力其發(fā)展。包括保持自己已經(jīng)建立起來的優(yōu)勢位置，也需要進行各類的資本投入。
顯然這都需要投入非常大的時間以及資金成本，以單一中小企業(yè)的能力完全無法覆蓋。
產業(yè)帶是中國市場經(jīng)濟的一大特征，大量的中小企業(yè)以宗族、村鎮(zhèn)為紐帶，通過將同一行業(yè)企業(yè)在地理位置上集中在一起，并實現(xiàn)信息公開共享，使參與其中的中小企業(yè)也能享受到規(guī)模經(jīng)濟的優(yōu)勢。
產業(yè)帶上，大量從事同一細分領域的公司聚集在一起，原本只能高價采購少量原材料、只有少量生產需求的公司，通過大量的聚集，實現(xiàn)大規(guī)模低價采購，從而在成本端實現(xiàn)互攤，在銷售端能夠集合供貨，提高效率。
除了能夠幫助中小企業(yè)實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟、降低成本以外，產業(yè)帶還能夠幫助中小企業(yè)拓展業(yè)務邊界，實現(xiàn)突破性的發(fā)展。這是單一中小企業(yè)們所無法做到的。
就像河北平鄉(xiāng)縣某自行車企業(yè)總經(jīng)理董宏志稱，在平鄉(xiāng)縣的自行車產業(yè)帶形成之前，當?shù)卦局挥凶约阂患疑a單一自行車零部件的小公司，沒有技術，僅靠加工，利潤十分微薄，他也想過通過技術突圍去生產高附加值的產品，但礙于企業(yè)較小，且地處偏僻，難以招到需要的研發(fā)人才。
近幾年，平鄉(xiāng)縣開始打造特色產業(yè)集群，當?shù)卣苍谄髽I(yè)入駐、產品研發(fā)、品牌創(chuàng)建、數(shù)字賦能等各方面給予各項激勵扶持。如今平鄉(xiāng)縣已經(jīng)有自行車、童車完整的產業(yè)鏈條，每年能創(chuàng)造300多億的年產值。
董宏志本人的企業(yè)，也得以依托產業(yè)集群的優(yōu)勢，在當?shù)卣膸ьI下，與同濟大學等高等院校合作，從最初招不到人，到現(xiàn)在擁有近20人的研發(fā)團隊，原本只能生產單一零部件的小企業(yè)，現(xiàn)在不僅能夠自主研發(fā)整裝自行車，每月甚至還能推5至6款新品出來。
產業(yè)帶雖然是把相關產業(yè)都集中在一起，但其中的分工卻非常細化，不同機構各有功能分配，包括提供資源、原材料、生產商品、提供信息、基礎設施和技術支持等不同的環(huán)節(jié)，通常都要由不同的公司完成，且每個環(huán)節(jié)的不同部分，通常也都會進行專業(yè)化分工。
比如惠州的超高清視頻產業(yè)鏈，就匯集了面板核心材料、偏光片、顯示面板、顯示模組、背光模組、微型發(fā)光二極管、4K/8K電視等各個細分行業(yè)共100余家企業(yè)，形成了從基礎材料到整機制造的完整高清視頻產業(yè)鏈。通過細化的分工，不同企業(yè)得以各司其職，專注在自身的領域，從而提高勞動效率，促進技術創(chuàng)新。
到2023年，通過集群和專業(yè)化分工，惠州超高清視頻產值已經(jīng)達到近800億元。在TCL、旭硝子、九聯(lián)科技等全球排名前列的骨干型公司的帶動下，產業(yè)帶上的企業(yè)又得以進一步發(fā)展，2023年整個產業(yè)帶新增了19家專精特新“小巨人“企業(yè)，10家省級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)。
目前，中國境內經(jīng)工信部認定的中小企業(yè)特色產業(yè)帶有100個，入駐了中小企業(yè)3.1萬多家，年產值超過2.5萬億元，年均增速高達19.2%，遠超常規(guī)中小企業(yè)的發(fā)展速度。產業(yè)帶模式的存在，極大幫助了中國中小企業(yè)的發(fā)展，在滿足一定條件的前提下，這種模式同樣也可以尋找機會在國外進行復制。
02 模式
產業(yè)帶誕生之初，主要滿足的是國內市場。但是這些年產業(yè)帶中產能不斷釋放，產品質量不斷提升，產品價格不斷下降之后，就有了走向海外市場的能力。
產業(yè)帶出海，目前最常見的模式就是通過跨境電商平臺進行“中轉”。
過去很長一段時間里，產業(yè)帶出海方式都以OEM和ODM代工為主，相關中小企業(yè)一直站在價值鏈曲線的最底端，無法參與產品研發(fā)需求的收集、無法獲取用戶意見反饋，難以構筑本身的銷售渠道、更加難以形成品牌。整體上看，就是與高附加值環(huán)節(jié)無緣。
通過跨境電商，產業(yè)帶上的企業(yè)和產品得以直接與海外消費者接觸，產業(yè)帶上的中小企業(yè)開始有機會從低端生產制造向高端研發(fā)設計轉移、由OEM向自主品牌進階。
不少企業(yè)依托產業(yè)帶的供應鏈優(yōu)勢，精準切入賽道，打造品牌，在國外做出了成績。比如中國產業(yè)帶經(jīng)濟發(fā)展最充分的河北省，就跑出了不少優(yōu)秀的出海中小企業(yè)。
河北省的縣域特色產業(yè)集群數(shù)量眾多，國家級集群數(shù)量與江蘇、山東、安徽3省份并列全國第一，其產業(yè)帶與外貿的緊密配合對于未來中小企業(yè)組團出海有一定的指導意義。
位于河北雄安新區(qū)容城縣的毛絨玩具產業(yè)帶，過去主要走國內低端市場，平均代工一個玩具的收益在三四毛錢左右。2022年5月，容城縣成立雄安跨境電商綜試區(qū)晾馬臺產業(yè)園，為產業(yè)帶企業(yè)提供從開店到收結匯的全流程服務。
此后，產業(yè)帶的產品逐漸走出國門，并由代工向研發(fā)設計和品牌銷售升級，國際“爆品”不斷出現(xiàn)，最多的在海外銷售達到數(shù)百萬個，產品利潤率也快速上升，一件成本10元人民幣的商品，通過跨境電商出口后，能賣到10美元左右。
目前，雄安新區(qū)已經(jīng)打造了朱各莊、白洋淀、晾馬臺三個跨境電商產業(yè)園，集聚了200多家跨境電商企業(yè)，當?shù)刭Q易額也從2021年的0.23億元增加到了2023年的7.67億元。
依托跨境電商，把產業(yè)帶搬出國門，形成國際化產業(yè)帶，也是中小企業(yè)出海的重要模式。但無論是在海外開拓渠道還是直接建廠，都需要大量資本，如今大多數(shù)中小企業(yè)都對投入后能否如期獲得收益，其實都還沒有足夠的把握。
因此就目前來說，國際化產業(yè)帶的模式通常由一個相對有規(guī)模、有國際化野心的“帶頭大哥”引領，頭部企業(yè)拿下海外市場的重大項目，再根據(jù)產業(yè)鏈的需要，組織產業(yè)帶上的公司合力執(zhí)行，這種模式可以將中小企業(yè)出海的風險降到最低。
目前能在這方面有所作為的，是汽車供應鏈的出海。從相關企業(yè)布局來看，汽車產業(yè)鏈中，跟隨主機廠等客戶出海是最主流的模式。為適配各地不同主機廠的需求，國內汽車零部件企業(yè)開啟就近建廠的本土化遷移，比如近期小鵬、蔚來、吉利等新能源車企不斷開發(fā)海外市場，產業(yè)鏈上的中小企業(yè)也就遷移到這些企業(yè)附近，包括做智能汽車底盤的英創(chuàng)匯智、服務汽車及汽配產線出海的“運去哪”等企業(yè)，都是這種出海模式。
對于大企業(yè)來說，在周邊建立國際化產業(yè)帶有利于快速響應其需求，且能夠降低運費、關稅等成本，由中小企業(yè)構成的產業(yè)帶能夠成為大企業(yè)全球化有價值的補充，而對于產業(yè)帶上的中小企業(yè)來說，其可以借大企業(yè)的供應鏈穩(wěn)固在海外的市場地位，減少本土化的阻力。
目前，除了汽車、新能源、醫(yī)藥等少數(shù)行業(yè)以外，國內的多數(shù)產業(yè)帶幾乎都是由中小企業(yè)構成，缺少能夠帶領大家“走出去”的龍頭企業(yè)，這種情況下產業(yè)帶企業(yè)自發(fā)性集體出海的動力就很弱，需要相關主管部門牽頭組織并提供各類安全保護。
03 未來
國內的實踐已經(jīng)印證了，產業(yè)帶是非常適合中小企業(yè)的發(fā)展模式，通過產業(yè)帶，中小企業(yè)得以在全世界范圍內供應高性價比的產品，甚至可以與世界級的大企業(yè)抗衡，這是單打獨斗的中小企業(yè)們想都不敢想的。
但產業(yè)帶的國際化不像大企業(yè)出海那樣輕松，面臨的局限因素非常多。
第一是缺少相關機構的引導，產業(yè)帶可能很難走出國門。
中小企業(yè)產業(yè)帶是中國特色市場經(jīng)濟下的產物，是在市場和政府的共同推動下促成的。政府及相關機構通過政策針對性供給、市場資源匯聚以及地區(qū)間的差異化競爭，引導形成的高質量產業(yè)集群，這些集群形成的產業(yè)基本就是當?shù)氐闹е援a業(yè)，甚至不少產業(yè)帶就是由政府直接給予指令才得以發(fā)展的，典型的有遼寧沈陽重大裝備制造產業(yè)帶和武漢光電子信息技術產業(yè)基地等。
而一旦進入國外市場，缺乏相關機構的組織引導，不少產業(yè)帶就很難自發(fā)形成。
第二是中小企業(yè)產業(yè)帶的出海還面臨供給側限制的問題。
在國內，想注冊一家能夠生產經(jīng)營的公司，只要準備好各類材料和足夠的注冊資金即可，但要是想出海，尤其是歐美日韓等有深厚供給側限制土壤的所謂發(fā)達國家，和沒有完全世俗化的宗教國家里，中小企業(yè)會面臨各種各樣的合規(guī)、環(huán)保、宗教法理等各個方面的大量限制。
比如歐洲市場對進口產品設定了嚴格的適量和安全性能標準，產品必須通過特定的檢驗程序才能進入市場，其中取得CE認證是確保進口產品安全性能的基礎門檻。
此外，歐美國家近年來對企業(yè)ESG方面的要求不斷提高，像歐洲市場就要求產品的生產流程、材料選用以及廢棄物處理等多個環(huán)節(jié)都必須符合環(huán)保標準，不少中小企業(yè)都被客戶要求出具碳排放報告才能供貨，且歐洲各個國家的環(huán)保稅都不一樣，不同產品類別的環(huán)保要求也不一樣，對于塑料、可回收再利用材料的使用要求非常多。
這些無窮無盡的限制因素，讓中國幾乎所有的中小企業(yè)都無法達成標準。因此其出口也會面臨相當大的合規(guī)壓力。
員工福利問題也是中小企出海的阻礙之一。不少中小企業(yè)在“走出去”的過程中，跨境用工合規(guī)風險防范意識薄弱，對海外員工權益保護意識缺位，導致企業(yè)額外承擔了賠償責任、增加了成本。
由于歐美日韓國家各種各樣供給側限制的存在，中小企業(yè)出海這些地區(qū)的門檻實際上非常之高。加上中小企業(yè)就算順利出海，也不像在國內一樣能夠獲得相關部門在政策、資金上的傾斜，因此中國的中小企業(yè)出海這些國家的性價比，遠不如第三世界國家和各個發(fā)展中國家——即便這些國家通常會有各種各樣的直接風險，包括財產和人身安全風險。
當然，隨著全球政治經(jīng)濟局勢的演變，也不排除海外國家逐漸減少各類對中小企業(yè)（尤其是制造業(yè)企業(yè)）供給側限制的可能性。屆時，中國的中小企業(yè)出海門檻將在一定程度上降低，產業(yè)帶經(jīng)營模式或得以向海外擴張。
目前部分海外地區(qū)在一些領域已經(jīng)具備了成本優(yōu)勢，比如在越南、泰國等地，人工成本大概僅為中國的80%；在孟加拉國有低廉的人工成本，海灣國家的石油、天然氣等資源品成本比國內便宜。
一段時間的發(fā)展之后，如果這些國家的工業(yè)化進程相對順利，那么這些地區(qū)的相關下游產業(yè)鏈產品將有希望降到足夠低的程度，如紡織業(yè)、塑料制品、玻璃等基礎工業(yè)品，將有可能出現(xiàn)比國內更低地的成本的情況——當然這需要足夠多的時間和試錯，尤其是想要和中國本土在工業(yè)領域的競爭中勝出并不容易。
如果未來中國的產業(yè)帶遷移到這些地區(qū)，那么中小企業(yè)的產業(yè)帶出海也就順理成章了。甚至，這些海外的產業(yè)帶有可能替代掉國內的部分產業(yè)帶。
04 寫在最后
如今，分布在全國各地的上百條特色產業(yè)帶已經(jīng)成為我國外貿出口的重要支撐。
在過去的幾十年當中，他們憑借強大的生產能力，源源不斷地向全球市場輸送著物美價廉的商品。
但在無數(shù)品牌走向全球化的今天，僅僅擁有代工的身份是遠遠不夠的，建立國際化的產業(yè)帶，或許會成為中小企業(yè)國際化的重要支撐。
目前來看，這條路還很難。
但假以時日，我們或許能有機會看到一個個由中國小商人群體所主導的產業(yè)帶，給全世界送來一種和大企業(yè)壟斷截然不同的發(fā)展模式。