8月3—4日，在這個夏日炎炎的周末，一場主題為“大黃山，不止黃山”的宣介活動在合肥市駱崗公園舉行，現場火爆，點燃夏日激情。

“大黃山”所涵蓋的黃山、池州、安慶、宣城4市28縣市區，227個A級旅游景區，聯袂展示世界級文旅IP與世界級休閑度假康養旅游目的地——“大黃山”。

“大黃山”之大，有“大氣象”之謂也

打開中國地圖，北方有黃河與長城的相擁，塑造了北國風光的壯麗，大河浩蕩，雄關漫道，山川峻嶺間，巨龍橫臥；

南方有長江與黃山的相戀，凝聚了江南風景的秀美，綠水青山，煙波浩渺，湖光山色間，田園牧歌。

黃河與長城的相擁，見證著歷史的滄桑與民族的堅韌；

長江與黃山的相戀，見證著新時代的輝煌與世界級文旅IP的崛起——“大黃山”。

“大黃山”因自然造化而生，天成之妙孕育了氣象的千變萬化。長江，從青藏高原激情啟程，攜雪山甘露與馳騁千里的氣魄，在安徽邂逅“大黃山”。山峰險峭，江流蜿蜒，猶如自然界最柔美的詩句與最挺拔的畫筆，勾勒出文旅融合的新畫卷。

“大黃山”之大，有“大手筆”之謂也

“大黃山”的崛起，得益于精心規劃。2022年初春，隨著《皖南國際文化旅游示范區“十四五”建設發展規劃》發布，“大黃山”這一創新構想橫空出世。它主張跨越行政區劃，形成以黃山市為首，引領池州、宣城、安慶三地的“月照三星、三星拱月”協同發展新模式。同年晚秋，四市共同發布“大黃山宣言”。

翌年盛夏，安徽確立了“大黃山”建設的宏偉藍圖；歲末，安徽印發《大黃山世界級休閑度假康養旅游目的地建設行動方案》。

2024年3月30日，安徽召開大黃山世界級休閑度假康養旅游目的地建設推進會，大黃山建設揚帆遠航。

在“月照三星、三星拱月”的愿景下，四市各美其美、美美與共，打造“世界級休閑度假康養旅游目的地”的序幕已徐徐拉開。

“大黃山”之大，有“大格局”之謂也

“大黃山”不僅僅是黃山市，而是超越了黃山市，其包括黃山風景區所在的黃山市以及周邊三市，九華山所在的池州市，天柱山、桐城派文化所在的安慶市，中國文房四寶重要發源地宣城市。

黃山、池州、安慶、宣城4個市28個縣市區，人文相近，山水相連、人緣相親，總面積達4.4萬平方公里。空間上的飛躍，打開安徽高品質旅游強省建設的新格局。

“大黃山”之大，有“大美景”之謂也

黃山、九華山、天柱山、齊云山群峰競秀，長江、新安江、青弋江、秋浦河數流穿境，太平湖、花亭湖、升金湖鑲嵌其間，徽菜、名茶、文房四寶馳名四海，新安理學、新安醫學、徽派建筑影響深遠……

山與山連接，水與水相融，5座國家級歷史文化名城、227個A級旅游景區、9000多處古民居古村落，串珠成鏈，意義不言而喻。

“大黃山”之大，有“大流量”之謂也

“煙雨大黃山，心靈休憩地。”在這片被煙雨輕撫的土地上，“大黃山”以其絕美的自然風光與燦爛的歷史文化，矗立于世人心中。她不僅是一方山水之靈，更是高端商務、休閑養生的理想之選，吸引著八方來客與慧眼識珠的投資者，共同編織夢想與機遇的交響曲。

2023年，“大黃山”四市接待國內游客2.7億人次，實現國內旅游收入2857.5億元，同比分別增長72%、84%，分別占全省的31.8%、33.6%。五一假期，“大黃山”地區90家4A級以上景區合計接待游客220多萬人次，同比增長超過5%。

“大黃山”之大，有“大發展”之謂也

目標定位于全球，安徽胸懷遠大，致力于將“大黃山”塑造成世界級休閑度假康養旅游勝地。

但“大黃山”不僅僅是一個旅游目的地，這一概念超越了單純的旅游業范疇，強調的是通過多產業的聯動實現區域經濟的一體化發展。為此，四市協同并進，構建“大黃山”城市聯盟機制，定期舉行半年一度的聯席會議。

藍圖擘畫，目標清晰，2024年至2028年，規劃興建不少于3座國際級會展設施，每市新增1至2家國際品牌酒店，加速基礎設施現代化步伐。同時，休閑度假、創意、體育賽事、醫療康養、會展、文化服務等六大高端服務業發展加速，落地一批國際性重大活動、實施一批標志性重大工程項目、培育一批行業領軍企業、推進一批國家級試點示范、推進一批基礎設施項目建設。

2029年至2033年，全面達成“大黃山”建設目標，鑄就休閑養生度假旅游新典范。屆時，“大黃山”的未來將光彩奪目：預計至2033年，大黃山地區GDP總額將達到1.4萬億元，接待國內外游客逾6.7億人次，旅游總收入突破7900億元，休閑養生度假目的地聲名鵲起，享譽全球。

“大黃山”在變“大” 長三角在變“小”

當“大黃山”的版圖、外延、前景不斷擴展之際，長三角卻在地理意義上變得更為“緊湊”。

這一切得益于“軌道上的長三角”等戰略，一條條高速鐵路如合福、杭黃、寧安、池黃等，編織出一張連接大黃山與主要城市的快速交通網。

杭黃鐵路猶如一道金色的紐帶，串起了包括4處世界遺產在內的眾多頂級景區，成就了一條世界級的旅游黃金線路；

而合福高鐵，則在翠綠山巒與清澈水域間蜿蜒前行，被譽為中國最美的高鐵線。

池黃高鐵于今年4月26日正式投入運營，從池州啟程，穿越貴池、青陽、黃山區、黟縣，最終抵達黟縣東，將九華山、黃山等自然奇觀納入了便捷的交通圈。

長三角環線高鐵于6月15日開通，這條環線穿越滬蘇浙皖，共設21站，其中有7站位于安徽，且5站坐落于大黃山區域，極大地提升了區域內的可達性和旅游資源的整合能力。

同時，空中橋梁，延伸至全國，黃山機場、九華山機場、蕪宣機場及天柱山機場等航空樞紐，以其密集的航線網絡，將大黃山與全國主要城市緊密相連，實現了地面與天空的無縫對接，共同描繪出一幅立體交通的美好圖景。

中國的“大黃山” 世界的大舞臺

1979年，鄧小平同志登黃山，發出了“把黃山的牌子打出去”的號召，從此拉開了中國現代旅游業的大幕。

現在，一張含義豐富、意義深遠的“‘大黃山’的牌子”又打出去了。這片神奇的土地，站在了我國旅游業與高端服務業發展的最前沿。