記者 | 沈溦

7月16日，無人駕駛、網約車概念繼續高歌猛進。

錦江在線（600650.SH）6連板，大眾交通（600611.SH）5天3板，雷爾偉（301016.SZ）連續兩天20CM漲停，金龍汽車（600686.SH）3天2板，安凱客車（000868.SZ）、南京公用（000421.SZ）、時空科技（605178.SH）等漲停。

界面新聞記者注意到，近期以來多家網約車運營公司提示風險，表示無人出租車業務經營收入有限，前景不明等情況。7月16日，共有7家相關概念公司登上交易龍虎榜，上榜營業部中游資機構頻現，炒作跡象明顯。

此外，針對無人駕駛領域的互動提問也成倍增長，其中相關公司頻頻回復與百度方面合作問題，而隨著客車板塊大漲，就無人駕駛客車相關的問題也明顯增加。

游資頻現龍虎榜

7月16日，無人駕駛、網約車板塊共有大眾交通、星宇網達、天邁科技、金龍汽車、豪恩汽電、南京公用、雷爾偉因交易異動登上龍虎榜單。

其中，大眾交通前五大買方席位中，共有三家游資常用席位上榜，游資“小鱷魚”常用東方證券上海浦東新區源深路營業部占據買二，寧波桑田路常用營業部位列買三，“方新俠”常用中信證券朱雀大街營業部占買四。國泰君安總部為買一。

盤后，大眾交通再發異動公告，公司關注到近期智能網聯汽車受市場關注度較高，該模式目前尚處于實驗階段，對公司基本不產生收入，未來業務發展趨勢尚存在不確定性，短期內對公司經營活動不會產生重大影響。

寧波桑田路還出現在星網宇達買三席位，金龍汽車買一席位。

此外，南京公用龍虎榜單上也出現了“杭州幫”、“蘇南幫”、“呼家樓”、廣東幫等多家游資常用營業部，還有兩家機構專用席位位列賣一和賣三席位。

天邁科技（300807.SZ）止步5連板，今日跌6.66%，此前公司澄清公司業務主要是基于車聯網等技術為城市公共交通提供運營管理數字化解決方案，未有無人駕駛車身控制及算法相關產品，未與百度蘿卜快跑開展相關合作。

7月16日天邁科技龍虎榜單顯示，一機構席位當日買入1176萬元，賣出457.5萬元上榜買一，東方財富拉薩營業部占據買三、買五和賣一、賣三和賣五位置。另兩家游資“蘇南幫”、“玉蘭路”常用的中國銀河北京學院南路營業部和東莞證券南京分公司則共計賣出超1500萬元。

同樣斷板的豪恩汽電（301488.SZ）7月16日被深股通大買大賣，買入1271萬同時賣出1473萬，位列買二和賣二，游資“著名刺客”常用海通證券北京阜外大街營業部買入1044萬，此外，兩家東方財富拉薩營業部上榜買二和買五。

雷爾偉7月16日漲停，全天換手率24.94%，成交額3.04億元，振幅16.88%。龍虎榜數據顯示，機構凈買入167.42萬元，營業部席位合計凈賣出551.56萬元。

盤后公司發布異動公告，截至2024年7月16日，公司的靜態市盈率為43.98，滾動市盈率為44.32。公司市盈率水平高于公司所屬中上協行業C37鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業的平均靜態市盈率32.47。公司目前生產經營活動正常，內外部經營環境未發生重大變化。

“百度”成提問熱門

由于“蘿卜快跑”的關注度居高不下，近期針對與百度相關合作的提問明顯增加。

興民智通（002355.SZ）7月16日漲4.38%。其互動平臺表示，公司與百度客戶深入合作，研發的通信域控產品雙5G TBOX及數據云控、OTA等產品為客戶智能駕駛提供技術支持與服務。

千方科技（002373.SZ）7月16日在互動平臺表示，北京智能車聯創新中心股權中北京千方科技股份有限公司持股59.5%，北京百度網訊科技有限公司持股10%。北京智能車聯產業創新中心在支撐北京市和亦莊自動駕駛測試示范政策性測試工作的基礎上，大力拓展自動駕駛和智能網聯產品研發測試和認證檢測業務。蘿卜快跑與創新中心確有合作業務。

華測導航（300627.SZ）7月16日漲3.39%，7月15日公司在互動平臺表示，公司是百度蘿卜快跑第六代無人車P-Box產品的獨家供應商。

亞康股份（301085.SZ）回復投資者：公司為百度算力運維服務商，曾獲得優秀服務商獎杯，公司為百度提供算力運維服務，在日常的業務中包含無人車相關項目的服務與支持。公司7月16日股價漲6.28%。

有投資者問瑞可達（688800.SH），百度的蘿卜快跑換電項目是否使用貴公司的產品？瑞可達在互動平臺表示，公司為該項目提供換電和高壓連接器等產品。

雅創電子（301099.SZ）在互動平臺回復，公司代理分銷產品和自研IC產品間接供應百度汽車，已經實現批量出貨。

廣電計量（002967.SZ）表示已具備智能駕駛測試能力，并與多家主流車企有業務合作公司已具備智能駕駛測試能力，并與多家主流車企有業務合作，主要涉及包括智能感知硬件產品在內的環境可靠性相關測試等。

客車、貨車也玩“無人駕駛”

無人駕駛網約車的試運營，也讓不少投資者腦洞大開延伸到其他車輛領域。

7月16日，安凱客車在互動平臺表示，公司在無人駕駛方面，已經投入市場的有5米、6米、6.6米三個米段的自動駕駛車型，目前正在開發新一代自動駕駛客車，進一步拓展車型系列，更好的滿足不同運營場景。

江鈴汽車（000550.SZ）更是多次在互動平臺回答關于無人駕駛領域的布局情況，據悉，公司聯合文遠知行研發的無人駕駛貨車，目前已經應用于公開道路的同城貨運場景。2024年5月雙方合作的無人駕駛貨運車獲準在廣州市開展自動駕駛城市貨運車“純無人測試”及“載貨測試”，這是中國首個城市開放道路場景下的L4級自動駕駛貨運車純無人遠程測試許可，也是中國首個支持7×24全天時的自動駕駛貨運車載貨測試活動。

7月15日，中集車輛（301039.SZ）稱，公司在無人駕駛碼頭車、智能化無人駕駛攪拌車進行技術研發布局，同時也在自動無人駕駛卡車以及新能源智慧物流運輸等領域進行投資布局，積極推進自動駕駛、智慧物流運輸以及新能源重卡創新技術與業務的發展。

金龍客車此前被報道，已有超過350臺的車輛在運行，且簽下了中國單筆最大的自動駕駛市場訂單。該公司是第一個加入Apollo生態系統的整套汽車企業，并聯合百度推出了中國首款商用級的無人駕駛微循環車“阿波龍”。