換代一汽大眾-邁騰正式上市

關鍵詞：中型車/17.99至24.69萬元/換代車型

7月9日，全新一代一汽-大眾邁騰正式上市，共推出3款車型，定價在17.99至24.69萬元之間。

該車基于MQB-EVO平臺，采用了全新的內外設計，并引入大疆智能駕駛方案以強化智能水平，支持IQ.Pilot智能駕駛輔助和L2+級自動駕駛，提供了多種智能化配置。

新車外觀相較此前工信部申報圖有較大變動。采用了更加年輕化和精致的設計，前燈與前格柵燈帶整合，中央大眾LOGO亮化，車頭下方配有大尺寸導流槽和黑色飾板。車身側面線條流暢，腰線和車門設計增添層次感，提供多種尺寸的鋁合金輪圈。新邁騰車長增至近5米，實際尺寸進入傳統中大型車范疇，軸距保持不變。

內飾方面，邁騰以簡潔實用為主，增加科技元素，配色包括商務棕色和運動灰色系列，座椅設計注重舒適與運動感。車內配備電子懷擋和較大儲物空間，高配車型還有電動全景天窗和后排控制屏幕等功能。

動力系統包括1.5T和2.0T兩種，最大功率分別為160馬力和220馬力，均配備7速雙離合變速箱，提供多種駕駛模式。

新邁騰在市場上將面臨激烈競爭，老對手如雅閣、帕薩特、天籟和凱美瑞等車型均進入15萬元區間，自主品牌新能源車型的崛起也為其帶來挑戰。因此，其定價和智能化配置是吸引年輕消費者的關鍵因素，預計新車上市后很快將會提供折扣。

AMG GT63 Pro亮相古德伍德速度節

關鍵詞：雙門跑車/海外普通版車型約166萬元/賽道取向

梅賽德斯-AMG在古德伍德速度節首次亮相了2025款GT 63 Pro 4MATIC+，預計2024年底在國際市場上市。作為參照，基礎版的AMG GT 63在歐洲已開始預訂，起售價約為166萬元人民幣。

新款GT 63 Pro采用灰色涂裝，外觀與AMG GT 63相似，但為提升賽道性能，進行了若干升級，包括輕量化輪圈和改良的前包圍通風道，造型類似保時捷911 GTS的鯊魚鰓設計，增強了散熱效果。車輛還特別配備了獨立散熱系統的前后橋差速器和分動箱。

車尾部有固定式大尺寸擾流板，比標準版GT 63多提供15公斤下壓力。內飾設計與全新AMG SL相似，采用全液晶儀表盤和豎向懸浮式11.9英寸中控屏，配備第二代MBUX系統。方向盤覆蓋Nappa真皮，集成底盤動態調整和駕駛模式選擇旋鈕。

動力方面，GT 63 Pro搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率608馬力，配備AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱和4MATIC+四驅系統。車輛還配有后輪轉向和主動式空氣懸架系統。

在150萬元以上的跑車市場，每款車型通常有其獨特定位，消費者的個人喜好往往是選擇關鍵。GT 63 Pro在定位、售價和品牌調性上與阿斯頓·馬丁Vantage和保時捷911 GTS部分重合，存在競爭關系。

2025款比亞迪海豚提升電池容量及動力

關鍵詞：純電小型車/9.98至12.98/電池及動力提升

2025款比亞迪海豚于7月8日上市，售價區間設定在9.98萬至12.98萬元。與前一年型號相比，本年度主要更新包括續航和動力的提升以及部分車型價格的調整。從售價上看，部分車型相較2024款降低了6000元售價。

外觀上，2025款海豚保持了基本設計，騎士版新增黑色前鏟，增強了運動感。內飾方面，車輛繼續配備懸浮式中控屏和懸浮式儀表盤，交互系統也維持了此前仕樣。不同配置還提供包括前排座椅通風/加熱、50瓦無線快充、Type-C接口及后排隱私玻璃等舒適及便利性配置。

電池配置方面，2025車型取消了之前的302公里續航入門版本，活力版、自由版、時尚版均搭載最大功率為95馬力、峰值扭矩180N·m的電機，匹配44.928kWh的磷酸鐵鋰電池組，續航提升至420公里。

新增的騎士版則配備了更強的204馬力、310N·m扭矩的電機和60.48kWh的電池組，續航可達520公里。

銷量上，受整體成交和選擇偏好的影響，特別是秦L新車代表的緊湊型車價格下探，海豚所在的小型車市場整體出現了細微下滑。2025年款上市后，海豚或將通過配置更高的電池組在一定程度上提升產品力。

吉利帝豪2025款價格進一步下調

關鍵詞：緊湊型車/6.99至8.99萬元/外形微調，車內配置提升

2025款吉利帝豪于7月6日正式上市，官方指導價從6.99萬元起，期間限時優惠最高1.5萬元，使得優惠后的起售價降至5.59萬元。

新款帝豪在外觀設計上進行了細節更新，包括新的前格柵豎向飾條樣式，類似于先前上市的星瑞L，以及新設計的銀色車標。頭燈內部結構也經過調整，兩側下包圍裝飾采用L形鍍鉻飾條，并提供了新樣式的17英寸輪輞。車身輪廓和車尾設計保持不變。

內飾方面，新車繼續采用老款的布局，新增橙色內飾配色，為黑色與橙色的雙拼設計。配備了12.3英寸中控顯示屏和液晶儀表，方向盤中央亦更新為銀色車標，車機系統升級為銀河OS，增加了支持手機App遠程控制等功能。

功能配置包括全景影像、定速巡航、后駐車雷達、自動駐車及上坡輔助、可開啟天窗以及外后視鏡的電動調節和加熱功能。

動力系統方面，2025款帝豪延續了1.5升自然吸氣發動機，最大功率127馬力，5擋手動或CVT無級變速箱的配置與老款保持一致。

銷量上看，憑借更低的入門價格，帝豪相較于競爭對手如逸動、艾瑞澤8和科魯澤等表現更為出色，但距離熱門車型如秦L和軒逸朗逸仍有一定差距。帝豪本次新車主要在價格上進行了下探，競爭力略有提高。