入夏以來，石家莊氣溫曾連續多日氣溫在40度高位運行，市民日常出行一不留神就會遇到“高溫刺客”。而喜愛共享騎行的市民，夏季出行也不得不面對共享單車座椅“燙屁股”的難題，夏季騎行舒適性和便捷性變得難以兼顧，無形當中也增加了市民低碳騎行的顧慮。

7月11日，手機軟件顯示石家莊最高氣溫達37℃。石家莊路面的共享單車停放區，長時間停放在陽光下的共享電單車坐墊的溫度早已“超標”，摸上去有灼熱感，騎行體驗感受是，盡管隔著一層衣物，但臀部在觸碰到坐墊的瞬間，依舊會被座椅的高溫“燙”到。

有同樣同感受的市民不在少數，在體育大街地鐵站外，一些騎行者發揮“聰明才智”力爭改善騎行體驗。有市民選擇用隨身攜帶的濕巾短暫為座椅降溫，提升騎行體驗感，還有一部分市民在車輛選擇上下功夫，盡量選擇樹蔭或者陰涼處的停放車輛，從而避免“燙屁股”的尷尬。而更多的市民在“剛性”騎行需求和騎行體驗上，選擇了前者。

不過，近日越來越多配備銀色“防曬”坐墊的哈啰助力車在石家莊街頭亮相。銀色菱格造型的坐墊，視覺上讓車子看起來更加清爽，摸上去有種冰涼的觸感，座椅尾部側方“清涼騎行”讓配備車輛很容易識別。據了解，配備清涼坐墊的共享電單車可降低座椅表面溫度10度左右，從而提升市民夏日騎行舒適度。

“清涼坐墊采用PVC銀白色高分子聚合材質，可利用太陽光的反射及自身隔熱特性，有效降低車座溫度，具有降溫、不易積水、耐磨等特點。”哈啰騎行石家莊運維團隊相關負責人介紹，目前市區已投放10000個哈啰電單車清涼坐墊，8000個單車清涼坐墊也在持續安裝中，后續還將根據市民騎行體驗持續推進。

該負責人還表示，清涼坐墊并不是哈啰在“騎行保衛戰”服務提升的首次探索，硬件上，哈啰石家莊換新后的車輛，座騎更加寬大柔軟，騎行舒適度得到進一步提升；服務上，夏日清涼騎行保障也從座椅降溫劑噴涂升級到清涼坐墊物理隔熱，未來哈啰還將持續關注用戶騎行體驗，探索更多、更有效的服務保障措施，讓騎行變得更有趣、更舒適。