界面新聞記者 | 高菁

上半年，國內新能源汽車充電基礎設施整體維持增長。

7月10日，中國充電聯盟發布全國新能源汽車充換電基礎設施運營情況，6月新增公共充電樁7.2萬臺，同比增長45.3%，增速較去年同期有所放緩。

截至6月，充電聯盟內成員單位總計上報公共充電樁312.2萬臺，其中直流充電樁139.2萬臺、交流充電樁173萬臺。

2023年7月-2024年6月，國內月均新增公共充電樁約8.1萬臺。

從公共充電基礎設施運營商運行情況來看，截至6月，特來電公共充電樁達59.5萬臺，位居全國第一，市占率達19.06%。星星充電以55.4萬臺的數量位居全國第二，其市場份額約為17.76%。

值得一提的是，1-6月，星星充電公共充電樁數量增長了約10.3萬臺，是全國運營充電樁數量前十五位企業中漲幅最大的企業。其與特來電間的公共充電樁數量差距，從去年年底的7.2萬臺縮小至4.1萬臺。

截至去年，特來電公共充電樁達52.3萬臺，位居國內第一，市占率達19.19%。排名第二的星星充電公共充電樁為45.1萬臺，市場份額為16.54%。

云快充以52.6萬臺位列第三名，市場份額16.86%。前三名合計市場份額約為53.68%，占據了公共充電樁市場超一半的市場份額。

國家電網、蔚景云的公共充電樁數量分別為19.6萬臺和16.9萬臺，位居第四和第五位，前五強企業市占率均超過5%。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹上月在分析充電樁市場時指出，目前國內充電基礎設施仍存在布局不夠完善，結構不夠合理等問題。

截至上半年底，廣東、浙江、江蘇等十個地區包攬了全國69.6%的公共充電樁，整體分布靠南，公共充電基礎設施建設區域較為集中。其中，廣東的公共充電樁數量達59.5萬臺，較第二名浙江高出1.3倍。

去年全年，公共充電樁數量最多的前十個地區占據了國內超七成公共充電樁，國內公共充電樁的分布集中度有所下降，國內公共充電樁的分布情況在逐漸好轉。

6月，全國充電總電量約45.6億度，較上月增加4.2億度，同比增長54.1%，環比增長10%。全國充電電量也主要集中在廣東、江蘇等發達省市，電量流向以公交車和乘用車為主。

截至6月底，全國充電基礎設施累計數量為1024.3萬臺，同比增加54%。充電基礎設施包括公共充電樁和隨車配建私人充電樁兩大類。

今年1-6月，國內充電基礎設施增量為164.7萬臺，同比增長14.2%，增速較上年同期有所放緩。其中公共充電樁增量為39.6萬臺，同比上升12.7%，隨車配建私人充電樁增量為125.2萬臺，同比上升14.7%。

據中國汽車工業協會同日發布的數據，上半年，國內新能源車銷量為494.4萬輛，同比增長32%。上半年樁車增量比為1:3。這一數值較去年同期有所下滑。

崔東樹在上月的分析中指出，“目前按照1公樁=3個私樁的測算，中國2024年增量市場的純電動車的車樁比已經1：1，絕對領先世界其它國家數倍水平。”