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雙碳晚報|寧德時代發布天行物流商用電池 歐盟對中國電動汽車加征關稅于7月5日起生效

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雙碳晚報|寧德時代發布天行物流商用電池 歐盟對中國電動汽車加征關稅于7月5日起生效

世界銀行執董會批準中國貸款項目,蜂巢能源發布短刀5C和三元6C超充電池,德國汽車工業協會:反對歐盟對中國電動汽車加征關稅。

界面新聞見習記者 田鶴琪

寧德時代發布天行物流商用電池

7月4日,寧德時代(300750.SZ)發布商用車動力電池品牌“天行”,并推出兩款針對輕型物流商用車的動力電池新品,分別主打快充和長續航性能。其中,天行電池輕型商用車L-超充版可實現12分鐘補能60%。寧德時代國內商用事業部CTO高煥稱,這是全球首款輕型商用車的4C超充動力電池。

寧德時代此次發布的另一款新品為天行電池L-長續航版,電量為200度。以長度為4.2米的箱式貨車為例,在滿載且時速為80公里的情況下,搭載該款電池的車輛續航里程可達到500公里。在同樣工況下,電量為140度的天行電池L超充版續航里程為350公里。

兩款動力電池新品的壽命均為八年80萬公里,寧德時代此前曾推出八年40萬公里的商用車動力電池。

歐盟對中國電動汽車加征關稅于7月5日起生效

據財聯社7月4日消息,歐盟委員會在對中國電動汽車(BEV)進行為期九個月的反補貼調查后,決定對來自中國的電動汽車進口征收臨時反補貼稅。臨時關稅適用于部分中國生產商,分別為:比亞迪17.4%,吉利19.9%,上汽37.6%。其他合作但未被抽樣的中國生產商將被征收20.8%的加權平均關稅,未合作的公司稅率為37.6%。

這一臨時關稅將于2024年7月5日生效,最長持續四個月,期間歐盟成員國將投票決定是否將其轉為為期五年的正式關稅。歐盟和中國政府仍在通過技術層面的討論,尋求符合世貿組織規則的解決方案。與2024年6月12日預先披露的稅率相比,根據相關方對計算準確性提出的意見,臨時關稅略有下調。

世界銀行執董會批準中國貸款項目,支持甘肅省畜牧業綠色發展

財政部7月4日公布,世界銀行執董會近日按簡化程序批準了中國利用世界銀行貸款可持續草場管理和低碳畜牧業發展項目。該項目旨在提高甘肅省畜牧業子部門生產率和減少甲烷排放,加強畜牧業綠色治理體系。該項目利用國際復興開發銀行貸款2億美元,貸款期限為18年(含6年寬限期),項目執行期為2025年至2030年。

蜂巢能源發布短刀5C和三元6C超充電池

7月4日,蜂巢能源在全球合作伙伴峰會發布兩款超充電池新品。其一為基于磷酸鐵鋰體系的短刀5C超充電池。該款超充短刀電芯能夠實現10分鐘內完成10%-80%的補能,循環壽命超3500次,預計于今年12月實現量產。另一款為基于三元體系的6C超充電池,可做到充電5分鐘,續航500-600km。此外,該產品整包電量達100-120 KWh,續航最高可達1000 KM以上。

德國汽車工業協會:反對歐盟對中國電動汽車加征關稅

據央視新聞消息,德國汽車工業協會當地時間7月3日發表聲明,反對歐盟對從中國進口的電動汽車征收臨時反補貼關稅。該協會認為,此舉不符合歐盟利益,不僅會對歐洲消費者和企業造成負面影響,還將阻礙歐盟本土電動汽車市場發展,也不利于實現氣候目標。

聲明指出,對從中國進口的電動汽車征收臨時反補貼關稅,尤其會影響歐洲車企及其合資企業,因為歐盟從中國進口的相當一部分電動汽車來自歐美制造商,而這些企業在華合作與生產是歐洲能源轉型和提高競爭力的重要基石。此外,中國的原材料和電池等先進技術,為歐洲電動汽車工業提供了保障,額外關稅會使電動汽車在歐洲市場更加昂貴,從而限制消費者購買。

華能水電上半年完成發電量466.95億千瓦時,同比增加12.15%

華能水電(600025.SH)7月4日發布公告稱,截至6月30日,其上半年完成發電量466.95億千瓦時,同比增加12.15%,上網電量462.72億千瓦時,同比增加12.36%。2024年上半年發電量同比增加的主要原因:一是新能源裝機規模提升,疊加風電、光伏發電形勢較好,新能源發電量同比大幅增加。二是上半年瀾滄江流域來水同比偏豐約三成,其中烏弄龍、小灣和糯扎渡斷面來水同比分別偏豐30%、31%和29%。三是公司積極協調電網加快汛前水位消落,水電發電量同比增加。

廣汽能源:今年將在泰國全境完成25座公共充電站建設

7月3日,由泰國電動汽車協會組織,18家充電樁運營商聯合參與的泰國充電聯盟正式成立。作為首批加入泰國充電聯盟的車企成員,廣汽埃安參與簽約儀式并簽署了合作諒解備忘錄。廣汽能源在泰國已建設6座快充站,今年將在泰國全境完成25座公共充電站的建設,至2028年規劃在全泰100城建成200座1000樁超級充電網絡。

國晟科技:簽訂1.64億元異質結光伏組件單項供貨合同

國晟科技(603778.SH)7月4日發布公告稱,二級控股子公司安徽國晟新能源科技有限公司與中國建筑第二工程局有限公司簽訂了《中綠電若羌400萬千瓦光伏Ⅱ標段項目異質結光伏組件單項供貨合同》,合同金額為1.64億元。合同履行預計將對公司2024年度經營業績產生積極影響,有助于公司在光伏領域的市場開拓和項目承接。

國務院辦公廳:開展政府采購支持公路綠色發展試點 適時將碳足跡管理有關要求納入政府采購需求標準

7月4日,國務院辦公廳印發《政府采購領域“整頓市場秩序、建設法規體系、促進產業發展”三年行動方案(2024—2026年)》,提出建立政府采購本國產品標準體系。制定政府采購本國產品標準,逐步形成本國產品標準體系,確保不同所有制企業在中國境內生產的產品平等參與政府采購活動。分類制定政府采購需求標準。

制定政府集中采購目錄通用貨物、服務需求標準,逐步擴大需求標準覆蓋面,為采購人全面、完整、準確描述采購需求提供指引。修訂商品包裝采購需求標準,引導全社會使用綠色包裝。研究制定市政基礎設施和電子電器、新能源汽車等產品綠色采購需求標準,開展政府采購支持公路綠色發展試點,適時將碳足跡管理有關要求納入政府采購需求標準,擴大政府綠色采購范圍。研究制定創新產品商業化推廣后的政府采購需求標準,引領相關產業創新發展。

中國自主研制15兆瓦重型燃氣輪機在四川德陽下線

7月4日,中國東方電氣集團有限公司自主研制的15兆瓦重型燃氣輪機(代號G15)在四川德陽下線。這是中國裝備制造業繼50兆瓦重型燃氣輪機(代號G50)實現國產后的又一重要進展。據東方電氣集團介紹,G15機組功率為16.5兆瓦,熱效率35%,聯合循環一小時發電量超過2.2萬千瓦時,可滿足2500個家庭1天的用電需求;相較于同功率的火力發電機組,一年可減少碳排放超過15萬噸。

江蘇常州新能源產業專項母基金正式啟動 

7月4日,常州新能源產業專項母基金啟動暨龍城金谷2.0版發布儀式在江蘇常州舉行,成為江蘇省戰略性新興產業母基金首批產業專項基金集中簽約后首個工商落地、實質啟動。

 

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

寧德時代

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  • 2月12日投資早報|寧德時代正式向港交所提交上市申請,中芯國際2024年第四季度凈利潤同比下降13.5%,上交所受理海通證券股票終止上市申請
  • 鋰電產業鏈周記 | 小鵬汽車與大眾合作建設超快充網絡 中國鋰礦儲量全球排名提升至第二

華能水電

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  • 華能水電:2024年完成發電量1120.12億千瓦時,同比增加4.62%
  • 華能水電:公司所屬TB水電站和硬梁包水電站機組投產發電

依頓電子

  • 依頓電子:2024年歸母凈利潤4.46億元,同比增長25.54%
  • 依頓電子:獨立董事黃志東被留置

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雙碳晚報|寧德時代發布天行物流商用電池 歐盟對中國電動汽車加征關稅于7月5日起生效

世界銀行執董會批準中國貸款項目,蜂巢能源發布短刀5C和三元6C超充電池,德國汽車工業協會:反對歐盟對中國電動汽車加征關稅。

界面新聞見習記者 田鶴琪

寧德時代發布天行物流商用電池

7月4日,寧德時代(300750.SZ)發布商用車動力電池品牌“天行”,并推出兩款針對輕型物流商用車的動力電池新品,分別主打快充和長續航性能。其中,天行電池輕型商用車L-超充版可實現12分鐘補能60%。寧德時代國內商用事業部CTO高煥稱,這是全球首款輕型商用車的4C超充動力電池。

寧德時代此次發布的另一款新品為天行電池L-長續航版,電量為200度。以長度為4.2米的箱式貨車為例,在滿載且時速為80公里的情況下,搭載該款電池的車輛續航里程可達到500公里。在同樣工況下,電量為140度的天行電池L超充版續航里程為350公里。

兩款動力電池新品的壽命均為八年80萬公里,寧德時代此前曾推出八年40萬公里的商用車動力電池。

歐盟對中國電動汽車加征關稅于7月5日起生效

據財聯社7月4日消息,歐盟委員會在對中國電動汽車(BEV)進行為期九個月的反補貼調查后,決定對來自中國的電動汽車進口征收臨時反補貼稅。臨時關稅適用于部分中國生產商,分別為:比亞迪17.4%,吉利19.9%,上汽37.6%。其他合作但未被抽樣的中國生產商將被征收20.8%的加權平均關稅,未合作的公司稅率為37.6%。

這一臨時關稅將于2024年7月5日生效,最長持續四個月,期間歐盟成員國將投票決定是否將其轉為為期五年的正式關稅。歐盟和中國政府仍在通過技術層面的討論,尋求符合世貿組織規則的解決方案。與2024年6月12日預先披露的稅率相比,根據相關方對計算準確性提出的意見,臨時關稅略有下調。

世界銀行執董會批準中國貸款項目,支持甘肅省畜牧業綠色發展

財政部7月4日公布,世界銀行執董會近日按簡化程序批準了中國利用世界銀行貸款可持續草場管理和低碳畜牧業發展項目。該項目旨在提高甘肅省畜牧業子部門生產率和減少甲烷排放,加強畜牧業綠色治理體系。該項目利用國際復興開發銀行貸款2億美元,貸款期限為18年(含6年寬限期),項目執行期為2025年至2030年。

蜂巢能源發布短刀5C和三元6C超充電池

7月4日,蜂巢能源在全球合作伙伴峰會發布兩款超充電池新品。其一為基于磷酸鐵鋰體系的短刀5C超充電池。該款超充短刀電芯能夠實現10分鐘內完成10%-80%的補能,循環壽命超3500次,預計于今年12月實現量產。另一款為基于三元體系的6C超充電池,可做到充電5分鐘,續航500-600km。此外,該產品整包電量達100-120 KWh,續航最高可達1000 KM以上。

德國汽車工業協會:反對歐盟對中國電動汽車加征關稅

據央視新聞消息,德國汽車工業協會當地時間7月3日發表聲明,反對歐盟對從中國進口的電動汽車征收臨時反補貼關稅。該協會認為,此舉不符合歐盟利益,不僅會對歐洲消費者和企業造成負面影響,還將阻礙歐盟本土電動汽車市場發展,也不利于實現氣候目標。

聲明指出,對從中國進口的電動汽車征收臨時反補貼關稅,尤其會影響歐洲車企及其合資企業,因為歐盟從中國進口的相當一部分電動汽車來自歐美制造商,而這些企業在華合作與生產是歐洲能源轉型和提高競爭力的重要基石。此外,中國的原材料和電池等先進技術,為歐洲電動汽車工業提供了保障,額外關稅會使電動汽車在歐洲市場更加昂貴,從而限制消費者購買。

華能水電上半年完成發電量466.95億千瓦時,同比增加12.15%

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國務院辦公廳:開展政府采購支持公路綠色發展試點 適時將碳足跡管理有關要求納入政府采購需求標準

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制定政府集中采購目錄通用貨物、服務需求標準,逐步擴大需求標準覆蓋面,為采購人全面、完整、準確描述采購需求提供指引。修訂商品包裝采購需求標準,引導全社會使用綠色包裝。研究制定市政基礎設施和電子電器、新能源汽車等產品綠色采購需求標準,開展政府采購支持公路綠色發展試點,適時將碳足跡管理有關要求納入政府采購需求標準,擴大政府綠色采購范圍。研究制定創新產品商業化推廣后的政府采購需求標準,引領相關產業創新發展。

中國自主研制15兆瓦重型燃氣輪機在四川德陽下線

7月4日,中國東方電氣集團有限公司自主研制的15兆瓦重型燃氣輪機(代號G15)在四川德陽下線。這是中國裝備制造業繼50兆瓦重型燃氣輪機(代號G50)實現國產后的又一重要進展。據東方電氣集團介紹,G15機組功率為16.5兆瓦,熱效率35%,聯合循環一小時發電量超過2.2萬千瓦時,可滿足2500個家庭1天的用電需求;相較于同功率的火力發電機組,一年可減少碳排放超過15萬噸。

江蘇常州新能源產業專項母基金正式啟動 

7月4日,常州新能源產業專項母基金啟動暨龍城金谷2.0版發布儀式在江蘇常州舉行,成為江蘇省戰略性新興產業母基金首批產業專項基金集中簽約后首個工商落地、實質啟動。

 

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