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不再直接下調汽車售價,華為和特斯拉相繼推出優惠新政策

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不再直接下調汽車售價,華為和特斯拉相繼推出優惠新政策

小米汽車也宣布7月1日至31日推出一系列購車優惠。

圖片來源:界面圖庫 匡達

7月1日,特斯拉在中國官網更新了Model 3和Model Y車型的購車優惠政策。7月31日前購買標準續航或長續航四輪驅動版的Model 3/Y車型的顧客,將可享受五年0利息分期付款方案。

值得注意的是,這不是特斯拉今年首次推出五年0息的購車優惠。與4月份的“限時金融置換政策”不同,本次優惠不需要通過置換舊車來參與,擴大了潛在購車者的受眾范圍。

目前,特斯拉Model 3和Model Y的售價未有變動,分別保持在23.19萬元至33.59萬元和24.99萬元至35.49萬元的區間。

此前4月,特斯拉在中國對旗下Model 3/Y/S/X全系車型進行了1.4萬元的降價促銷,顯示出其在應對市場競爭和需求變化方面的靈活性。

特斯拉在全球市場都面臨挑戰,中國市場尤甚。銷量下滑、股價波動和重大人事調整都是構成目前困境的因素。有分析指出,盡管特斯拉仍保有較高的品牌影響力和市場份額,但在新能源汽車競爭日益激烈的市場環境中,特斯拉面臨的挑戰不容小覷。

特斯拉在中國市場的低息至零息購車政策實際上是變相降價,但在激烈的價格戰中,這種策略的效果難以預測,可能使特斯拉由市場領導者變為價格競爭的跟隨者。

隨著本土品牌和其他國際競爭對手的強勢崛起,特斯拉在中國市場的競爭壓力顯著增加。與此同時,具備本土優勢的華為系合作車型和小米汽車也有最新動作。

在特斯拉宣布0息購車政策前,華為智能汽車解決方案宣布推出“乾崑智駕”高階功能包的限時優惠,價格優惠高達6000元。華為智能汽車解決方案在2024年4月推出的新智駕品牌“乾崑”,已經與包括鴻蒙智行“四界”、深藍、阿維塔等多家品牌展開合作。

東方證券的數據顯示,由華為支持的鴻蒙智行在今年1月至5月期間累計交付了14.81萬輛車,成為中國市場新勢力品牌的銷量冠軍。

為進一步吸引消費者下單,小米汽車也宣布7月1日至31日推出一系列購車優惠,包括贈送價值8000元的Nappa真皮座椅以及提供小米智能駕駛功能的終身免費使用。

小米汽車最新發布的數據顯示,其已達成六月交付超1萬輛的目標,并預計7月交付量將繼續超1萬輛。小米汽車今年全年的交付目標是10至12萬輛。

信達證券的研報指出,隨著汽車行業的價格戰持續,2024年市場競爭將進一步加劇,自主和新勢力品牌可能會因其在產品、渠道和營銷方面的優勢而受益。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

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不再直接下調汽車售價,華為和特斯拉相繼推出優惠新政策

小米汽車也宣布7月1日至31日推出一系列購車優惠。

圖片來源:界面圖庫 匡達

7月1日,特斯拉在中國官網更新了Model 3和Model Y車型的購車優惠政策。7月31日前購買標準續航或長續航四輪驅動版的Model 3/Y車型的顧客,將可享受五年0利息分期付款方案。

值得注意的是,這不是特斯拉今年首次推出五年0息的購車優惠。與4月份的“限時金融置換政策”不同,本次優惠不需要通過置換舊車來參與,擴大了潛在購車者的受眾范圍。

目前,特斯拉Model 3和Model Y的售價未有變動,分別保持在23.19萬元至33.59萬元和24.99萬元至35.49萬元的區間。

此前4月,特斯拉在中國對旗下Model 3/Y/S/X全系車型進行了1.4萬元的降價促銷,顯示出其在應對市場競爭和需求變化方面的靈活性。

特斯拉在全球市場都面臨挑戰,中國市場尤甚。銷量下滑、股價波動和重大人事調整都是構成目前困境的因素。有分析指出,盡管特斯拉仍保有較高的品牌影響力和市場份額,但在新能源汽車競爭日益激烈的市場環境中,特斯拉面臨的挑戰不容小覷。

特斯拉在中國市場的低息至零息購車政策實際上是變相降價,但在激烈的價格戰中,這種策略的效果難以預測,可能使特斯拉由市場領導者變為價格競爭的跟隨者。

隨著本土品牌和其他國際競爭對手的強勢崛起,特斯拉在中國市場的競爭壓力顯著增加。與此同時,具備本土優勢的華為系合作車型和小米汽車也有最新動作。

在特斯拉宣布0息購車政策前,華為智能汽車解決方案宣布推出“乾崑智駕”高階功能包的限時優惠,價格優惠高達6000元。華為智能汽車解決方案在2024年4月推出的新智駕品牌“乾崑”,已經與包括鴻蒙智行“四界”、深藍、阿維塔等多家品牌展開合作。

東方證券的數據顯示,由華為支持的鴻蒙智行在今年1月至5月期間累計交付了14.81萬輛車,成為中國市場新勢力品牌的銷量冠軍。

為進一步吸引消費者下單,小米汽車也宣布7月1日至31日推出一系列購車優惠,包括贈送價值8000元的Nappa真皮座椅以及提供小米智能駕駛功能的終身免費使用。

小米汽車最新發布的數據顯示,其已達成六月交付超1萬輛的目標,并預計7月交付量將繼續超1萬輛。小米汽車今年全年的交付目標是10至12萬輛。

信達證券的研報指出,隨著汽車行業的價格戰持續,2024年市場競爭將進一步加劇,自主和新勢力品牌可能會因其在產品、渠道和營銷方面的優勢而受益。

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