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618失效?快遞員:比去年少了200多票,比平日普漲二三成

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618失效?快遞員:比去年少了200多票,比平日普漲二三成

618帶給他們最為直接的影響是派票的增多和收入的短暫增加,然而,較之于往年,今年618似乎沒有那么“給力”。

文|IT時報記者 孫永會

編輯|王昕 孫妍

橫跨一個月的618促銷季終于迎來了結局,電商平臺先后曬起了成績單:據淘寶、天貓發布的數據,截至6月18日24點,365個品牌在天貓618成交破億,超36000個品牌成交翻倍;190萬淘寶中小商家成交額同比增長超100%,和去年相比數量翻了兩倍以上。再看京東618,累計有83個成交額過10億的品牌,超15萬個中小商家銷售增長超50%。在快手平臺上,618品牌商家GMV同比去年同期增長超 83%。小紅書直播訂單數達去年同期5.4倍,直播間購買用戶數達去年同期5.2倍。

不過,據星圖數據統計,今年618全網銷售總額為7428億元,較之于去年的7987億元同比下降7%。其中,綜合電商天貓、京東和拼多多共5717億元,同比下降6.9%;直播電商抖音、快手和點淘共2068億元,增長12%。

對于受大促影響的快遞從業者來說,他們來不及關心電商平臺一片向好的“戰報”數據,依然處于忙碌的狀態。618帶給他們最為直接的影響是派票的增多和收入的短暫增加,然而,較之于往年,今年618似乎沒有那么“給力”。

6月19日,《IT時報》記者來到上海嘉定區安亭鎮的多個物流網點,中通、圓通、韻達、郵政、京東等多家快遞公司的員工正在忙碌著,有的在分揀包裹,有的正按小區地址往袋子里裝快遞,有的坐在三輪車上小憩,刷著短視頻,享受輕松一刻。梅雨季節臨近,魔都總是下著淅淅瀝瀝的小雨,這并不能讓快遞從業者們停止派件的步伐,他們開著一輛輛裝著數百票快遞的三輪車,穿梭在各自負責的區域。

在韻達快遞網點,從業者阿杰的車上懸掛著一個迷你音響,正播放著譚詠麟的《水中花》,在音樂的陪伴下,他挑揀著當日的第三波快遞;晚上7點左右,另一名韻達從業者徐志送完了最后一票,當日他的派件有600票;S(簡稱)快遞網點的總經理周偉也在現場的揀貨區域打起了下手……

快遞員:派件比平時多了100票

見到徐志的時候,他正在將快遞存入快遞柜,這是他在韻達快遞工作的第七個年頭。每年電商平臺的雙十一、雙十二和618大促活動,是他和同行們的忙碌季。

“今年618,票數比平時多了約三分之一。”徐志說,日常派件的票數為400余票,受平臺不同促銷節點的影響,今年618期間平均派件票數在500~600票之間。每個快遞員負責的區域決定了他們最后的派件數量,而距離網點的遠近則影響了他們工作開始的時間。徐志每日上午8點左右上班,每天裝3趟包裹,當前派費為每票1.1元。

阿杰每天早上6點左右便到達網點,進行第一波揀貨。在他的時間表里,一天3趟的送貨時間分別為:7點、9點和午后2點。今年618期間,他的派票數多了80~100票,每天差不多要送400余票。

“較之往年,今年會稍微差一些,2023年的618,我的派送量可達500~600票。”阿杰直言:“今年電商平臺取消了預售,平臺促銷周期長達一個月,消費者的購買力有所分散和下降。”在派送的包裹中,阿杰留意到每個平臺的包裹數量有所差距,按數量的多少可排序為抖音商城、淘寶、拼多多。“在我手里,抖音商城的數量達200票左右,不過在別的快遞公司,有的以淘寶快遞為重,有的則以拼多多平臺為主。”阿杰告訴記者。

在網點中心,《IT時報》記者還采訪了中通、京東等快遞的從業者。“去年,我的派票數在500~600之間,今年票數少了200余票。”中通快遞的一名從業者告訴記者。在京東,因為要保證每單上門服務,從業者們每日的派票數量普遍為200~300票。

“在多數人的眼中,快遞行業多勞多得,會認為平臺舉行促銷活動是好事一樁,但對于全年無休的從業者來說,其實更多時候是身心俱累。”入行6年的阿杰打趣自己是在“苦中作樂”。

網點負責人:希望活動周期不要太長

在《IT時報》記者和多名快遞業務員、網點負責人、商家的交談中,對方皆談到了大促周期過長這一情況。

“銷量沒去年好。”來自河南的淘寶商家李欣(化名)像往年一樣,如期報名了平臺的促銷活動,6月18日晚間,她如此告訴記者。談及原因,她說因為平臺活動未間斷過,一定數量的消費者覺得沒有必要等到618再購物,如此一來,便分散了購買力。

2008年,京東第一次開啟618年中促銷,至今已有16個年頭。2015年,淘寶開始參與618活動,2019年,拼多多也加入了系列促銷。S網點的總經理周偉2008年入行,既親歷了近年來的618促銷,也見證了快遞行業的發展。他所在的網點,工作人員達40人,業務員外出次數同樣為3趟,貨車進入網點的時間通常為7點、12點和午后2點。

“今年618的增量一般。”周偉告訴記者,總體而言,活動期間的日總量達11000票,僅比平時多出1000票。而在往年的雙十二期間,日派量可達13000~14000票,雙十一則更多。通過系統數據,他將今年6月18日的派單數與去年同期進行比較,“今年比去年增長了1300票。”周偉說,雖然618活動已進入尾聲,預計后續的派單量不會減少過多。

星圖數據顯示,618期間,直播電商累計銷售額達2068億元,抖音仍排名直播電商平臺榜首,其次為快手和點淘。據周偉近兩年在網點的日常觀察,來自抖音商城的包裹逐漸增多,已超越淘寶。“其實對于快遞行業來說,大家也渴望平穩,我們都能夠理解平臺舉辦促銷活動,但不建議周期長達一個月。看似‘多勞多得’,實際上并沒有得到理想效果。業務員們也盼望有休息日,能正常上下班。”周偉表達了內心的期許。

韻達網點的負責人入行已有8年,今年韻達的日派總量在11000~12000票左右,“和去年差不多”是他的整體評價。對于今后活動的想法,他和周偉的看法相當,一方面,希望快遞公司給予業務員更多的補貼和支持,另一方面,希望活動周期有所優化,對于快遞員來說,寧可“忙瘋”幾天,也不愿拖一整月。

記者回訪:三個月后,更多消費者要求快遞上門

今年3月1日,最新修訂的《快遞市場管理辦法》正式實施,規定經營快遞業務的企業未經用戶同意,不得代為確認收到快件,不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務站等快遞末端服務設施。視情節嚴重,最高處以3萬元罰款。

該辦法對消費者、快遞從業者產生了影響,實施之初,經《IT時報》記者的走訪了解,大多數快遞從業者表示:“做法和實施前差不多,不過會盡力滿足用戶的需求。”三個多月以來,在記者的消費經歷中,去快遞柜和驛站取快遞仍是常態,似乎和3月的之前的體驗沒有明顯差異。

借著618年中大促的時機,記者再次向多名快遞從業者進行了解。“比3月份稍微嚴格了一些,同時,越來越多的消費者會提出送貨上門的需求。”徐志邊說邊把快遞存入快遞柜,每存入一個,便要“自掏腰包”支付一定金額,成本因快遞的大小和重量而定,平均數額為0.3元。三個多月前,徐志向記者表達了內心想法:“如果后續實施全部包裹送貨上門的話,希望派費能上調至1.8~2元。”不過從實際情況來看,他仍舊愿意自費存入快遞柜。

漲派費的心聲尚在。在裝貨之時,記者注意到,阿杰給幾個快遞畫上獨特的標記。他告訴記者,那些包裹的買家提出了送貨上門的要求,而對于沒有特殊要求的其他包裹,阿杰也以存入快遞柜為主。

“業務員們壓力確實挺大,我們會盡最大可能去滿足消費者的需求,同時,也希望后續能給業務員漲一漲派費。”在周偉看來,快遞上門服務仍然任重道遠,既希望快遞公司、前端消費者在提升派費和其他補貼上予以支持,也希望電商平臺可以完善下單服務,把是否送貨上門的選擇權利交至消費者手中。

(應被訪者要求,阿杰、徐志、周偉等均為化名)

排版/ 季嘉穎

本文為轉載內容,授權事宜請聯系原著作權人。

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618失效?快遞員:比去年少了200多票,比平日普漲二三成

618帶給他們最為直接的影響是派票的增多和收入的短暫增加,然而,較之于往年,今年618似乎沒有那么“給力”。

文|IT時報記者 孫永會

編輯|王昕 孫妍

橫跨一個月的618促銷季終于迎來了結局,電商平臺先后曬起了成績單:據淘寶、天貓發布的數據,截至6月18日24點,365個品牌在天貓618成交破億,超36000個品牌成交翻倍;190萬淘寶中小商家成交額同比增長超100%,和去年相比數量翻了兩倍以上。再看京東618,累計有83個成交額過10億的品牌,超15萬個中小商家銷售增長超50%。在快手平臺上,618品牌商家GMV同比去年同期增長超 83%。小紅書直播訂單數達去年同期5.4倍,直播間購買用戶數達去年同期5.2倍。

不過,據星圖數據統計,今年618全網銷售總額為7428億元,較之于去年的7987億元同比下降7%。其中,綜合電商天貓、京東和拼多多共5717億元,同比下降6.9%;直播電商抖音、快手和點淘共2068億元,增長12%。

對于受大促影響的快遞從業者來說,他們來不及關心電商平臺一片向好的“戰報”數據,依然處于忙碌的狀態。618帶給他們最為直接的影響是派票的增多和收入的短暫增加,然而,較之于往年,今年618似乎沒有那么“給力”。

6月19日,《IT時報》記者來到上海嘉定區安亭鎮的多個物流網點,中通、圓通、韻達、郵政、京東等多家快遞公司的員工正在忙碌著,有的在分揀包裹,有的正按小區地址往袋子里裝快遞,有的坐在三輪車上小憩,刷著短視頻,享受輕松一刻。梅雨季節臨近,魔都總是下著淅淅瀝瀝的小雨,這并不能讓快遞從業者們停止派件的步伐,他們開著一輛輛裝著數百票快遞的三輪車,穿梭在各自負責的區域。

在韻達快遞網點,從業者阿杰的車上懸掛著一個迷你音響,正播放著譚詠麟的《水中花》,在音樂的陪伴下,他挑揀著當日的第三波快遞;晚上7點左右,另一名韻達從業者徐志送完了最后一票,當日他的派件有600票;S(簡稱)快遞網點的總經理周偉也在現場的揀貨區域打起了下手……

快遞員:派件比平時多了100票

見到徐志的時候,他正在將快遞存入快遞柜,這是他在韻達快遞工作的第七個年頭。每年電商平臺的雙十一、雙十二和618大促活動,是他和同行們的忙碌季。

“今年618,票數比平時多了約三分之一。”徐志說,日常派件的票數為400余票,受平臺不同促銷節點的影響,今年618期間平均派件票數在500~600票之間。每個快遞員負責的區域決定了他們最后的派件數量,而距離網點的遠近則影響了他們工作開始的時間。徐志每日上午8點左右上班,每天裝3趟包裹,當前派費為每票1.1元。

阿杰每天早上6點左右便到達網點,進行第一波揀貨。在他的時間表里,一天3趟的送貨時間分別為:7點、9點和午后2點。今年618期間,他的派票數多了80~100票,每天差不多要送400余票。

“較之往年,今年會稍微差一些,2023年的618,我的派送量可達500~600票。”阿杰直言:“今年電商平臺取消了預售,平臺促銷周期長達一個月,消費者的購買力有所分散和下降。”在派送的包裹中,阿杰留意到每個平臺的包裹數量有所差距,按數量的多少可排序為抖音商城、淘寶、拼多多。“在我手里,抖音商城的數量達200票左右,不過在別的快遞公司,有的以淘寶快遞為重,有的則以拼多多平臺為主。”阿杰告訴記者。

在網點中心,《IT時報》記者還采訪了中通、京東等快遞的從業者。“去年,我的派票數在500~600之間,今年票數少了200余票。”中通快遞的一名從業者告訴記者。在京東,因為要保證每單上門服務,從業者們每日的派票數量普遍為200~300票。

“在多數人的眼中,快遞行業多勞多得,會認為平臺舉行促銷活動是好事一樁,但對于全年無休的從業者來說,其實更多時候是身心俱累。”入行6年的阿杰打趣自己是在“苦中作樂”。

網點負責人:希望活動周期不要太長

在《IT時報》記者和多名快遞業務員、網點負責人、商家的交談中,對方皆談到了大促周期過長這一情況。

“銷量沒去年好。”來自河南的淘寶商家李欣(化名)像往年一樣,如期報名了平臺的促銷活動,6月18日晚間,她如此告訴記者。談及原因,她說因為平臺活動未間斷過,一定數量的消費者覺得沒有必要等到618再購物,如此一來,便分散了購買力。

2008年,京東第一次開啟618年中促銷,至今已有16個年頭。2015年,淘寶開始參與618活動,2019年,拼多多也加入了系列促銷。S網點的總經理周偉2008年入行,既親歷了近年來的618促銷,也見證了快遞行業的發展。他所在的網點,工作人員達40人,業務員外出次數同樣為3趟,貨車進入網點的時間通常為7點、12點和午后2點。

“今年618的增量一般。”周偉告訴記者,總體而言,活動期間的日總量達11000票,僅比平時多出1000票。而在往年的雙十二期間,日派量可達13000~14000票,雙十一則更多。通過系統數據,他將今年6月18日的派單數與去年同期進行比較,“今年比去年增長了1300票。”周偉說,雖然618活動已進入尾聲,預計后續的派單量不會減少過多。

星圖數據顯示,618期間,直播電商累計銷售額達2068億元,抖音仍排名直播電商平臺榜首,其次為快手和點淘。據周偉近兩年在網點的日常觀察,來自抖音商城的包裹逐漸增多,已超越淘寶。“其實對于快遞行業來說,大家也渴望平穩,我們都能夠理解平臺舉辦促銷活動,但不建議周期長達一個月。看似‘多勞多得’,實際上并沒有得到理想效果。業務員們也盼望有休息日,能正常上下班。”周偉表達了內心的期許。

韻達網點的負責人入行已有8年,今年韻達的日派總量在11000~12000票左右,“和去年差不多”是他的整體評價。對于今后活動的想法,他和周偉的看法相當,一方面,希望快遞公司給予業務員更多的補貼和支持,另一方面,希望活動周期有所優化,對于快遞員來說,寧可“忙瘋”幾天,也不愿拖一整月。

記者回訪:三個月后,更多消費者要求快遞上門

今年3月1日,最新修訂的《快遞市場管理辦法》正式實施,規定經營快遞業務的企業未經用戶同意,不得代為確認收到快件,不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務站等快遞末端服務設施。視情節嚴重,最高處以3萬元罰款。

該辦法對消費者、快遞從業者產生了影響,實施之初,經《IT時報》記者的走訪了解,大多數快遞從業者表示:“做法和實施前差不多,不過會盡力滿足用戶的需求。”三個多月以來,在記者的消費經歷中,去快遞柜和驛站取快遞仍是常態,似乎和3月的之前的體驗沒有明顯差異。

借著618年中大促的時機,記者再次向多名快遞從業者進行了解。“比3月份稍微嚴格了一些,同時,越來越多的消費者會提出送貨上門的需求。”徐志邊說邊把快遞存入快遞柜,每存入一個,便要“自掏腰包”支付一定金額,成本因快遞的大小和重量而定,平均數額為0.3元。三個多月前,徐志向記者表達了內心想法:“如果后續實施全部包裹送貨上門的話,希望派費能上調至1.8~2元。”不過從實際情況來看,他仍舊愿意自費存入快遞柜。

漲派費的心聲尚在。在裝貨之時,記者注意到,阿杰給幾個快遞畫上獨特的標記。他告訴記者,那些包裹的買家提出了送貨上門的要求,而對于沒有特殊要求的其他包裹,阿杰也以存入快遞柜為主。

“業務員們壓力確實挺大,我們會盡最大可能去滿足消費者的需求,同時,也希望后續能給業務員漲一漲派費。”在周偉看來,快遞上門服務仍然任重道遠,既希望快遞公司、前端消費者在提升派費和其他補貼上予以支持,也希望電商平臺可以完善下單服務,把是否送貨上門的選擇權利交至消費者手中。

(應被訪者要求,阿杰、徐志、周偉等均為化名)

排版/ 季嘉穎

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