工信部：智能網聯汽車技術快速迭代，已實現輔助駕駛大規模應用

據證券時報，6月18日至20日舉行的第十一屆國際智能網聯汽車技術年會（CICV 2024）上，工業和信息化部裝備工業一司的一級巡視員苗長興提到，智能網聯汽車技術正在快速進化。目前，輔助駕駛技術已廣泛應用，而更高級的自動駕駛和車路云一體化技術正在從測試階段向規模化應用過渡。盡管中國在這一領域與全球技術水平保持并列，但在技術創新、法規制定、行業協同、生態系統構建及商業模式探索等方面還面臨挑戰。

至16日，6月新能源車零售量同比增長14%

據乘聯會數據，6月1至16日，乘用車市場零售63.4萬輛，同比去年同期下降13%，較上月同期下降14%，今年以來累計零售870.7萬輛，同比增長4%；新能源市場方面，6月1至16日，新能源車市場零售31.4萬輛，同比去年同期增長14%，較上月同期下降4%，今年以來累計零售356.9萬輛，同比增長32%。

5月仰望U8銷量達608輛，玩家版可搭車載無人機系統

比亞迪近期為其車型仰望U8推出了OTA更新，增添了代客泊車和紅綠燈讀秒等功能。仰望U8玩家版新披露的幾項技術包括智能車載無人機系統、遠近紅外夜視系統以及載天通衛星通信系統。智能車載無人機系統是比亞迪與大疆的合作成果，滿足車規級標準，與車輛高度協同。載天通衛星通信系統則由比亞迪與中國電信聯合研發，旨在實現極端環境下的信號全覆蓋。

數據顯示，仰望U8 5月份銷量為608輛，自上市以來累計銷量達到7083輛。

北汽集團與寧德時代在滑板底盤上展開合作

6月19日，北汽集團與寧德時代進一步深化了雙方的戰略合作關系。此次合作主要集中在新能源產業領域，特別是在新一代純電動平臺CIIC滑板底盤項目上，雙方將共同進行架構、系統、工藝、成本和性能的平衡研究。

此外，雙方還將在換電業務領域展開合作，包括換電車型與換電塊的開發、換電塊流通和電池數據管理等方面。寧德時代的全資子公司時代電服也將參與這些活動。合作還將擴展到重卡換電業務的車型開發、銷售及配套電池銷售和租賃服務。

北汽集團與寧德時代的合作始于2022年9月，雙方在2023年4月進一步加強了商務支持和技術賦能的合作。此外，雙方還參與了北京時代電池基地項目的建設，該項目預計將為區域內的汽車企業提供電池產品。

中歐主要汽車制造商舉行閉門會議

6月18日，中歐主要汽車制造商舉行了一次閉門會議。會議中，中方企業和行業協會對歐盟針對中國電動汽車實施的反補貼調查初裁表示強烈不滿，呼吁中國政府采取反制措施，并建議考慮提高對大排量汽油車進口的暫定關稅。相對地，歐洲企業則反對歐盟的臨時反補貼稅，并希望雙方盡快啟動談判，以避免貿易摩擦的進一步升級。中歐雙方的企業一致反對貿易保護主義，呼吁維護基于規則的自由貿易體系。

寧德時代、中國太保等入股智己汽車

天眼查顯示，6月12日，智己汽車科技有限公司發生工商變更，新增中國銀行旗下中銀金融資產投資有限公司、寧德時代旗下寧波梅山保稅港區問鼎投資有限公司，以及中國太保、清陶（昆山）能源發展集團股份有限公司等多位股東，此前間接持股的上汽集團、張江高科也直接入股持有部分股份，同時，該公司注冊資本由約108.5億人民幣增至約137.7億人民幣。

不久前，智己汽車宣布獲得超80億元的B輪股權融資，此輪融資由中銀資產領投，農銀投資、臨港集團等共同參與投資，寧德時代、Momenta、清陶能源等科技公司跟投，上汽集團、工銀投資、交銀投資繼續追加投資。

本田召開股東大會，稱要防止認證違規

本田公司6月19日召開定期股東大會。本田此前公布了大量生產汽車所需的“型式指定”存在認證違規，社長三部敏宏在大會伊始向股東道歉稱，“帶來了擔憂，對此表示歉意。”到場股東提出“要切實采取防止再次發生的措施”。