界面新聞記者 | 張熹瓏
6月19日，廣州市舉辦2024年促進跨境貿易便利化新聞發布會。廣州市商務局副局長吳偉華會上表示，近年來廣州跨境貿易便利化成效包括幾方面：在重點產品上，實現了心臟起搏器的進口，建立光刻機等高精密設備進口保障機制，以及含鋰電貨物包機首飛；在降低成本方面，借助廣州航空物流公共信息平臺，企業每年可降低通關物流成本1000萬元以上。
作為“千年商都”，廣州發展跨境貿易具有先天優勢。廣州海關數據顯示，每天有近17萬個跨境電商包裹從廣州寄往中國30多個省區，同時有約140萬件商品經由飛機、國際貨輪和中歐班列，從廣州海關各口岸啟程，前往全球80個國家或地區。
至2023年，廣州跨境電商進出口總額近2000億元，位列全國第二，9年增長136倍。
24小時通關
進入6月，位于廣州綜保區的保稅倉明顯忙碌起來。在“618”大促節點下，一家保稅倉公司進口部的負責人陳靜（化名）告訴記者，電商是365天全年無休，加上消費者多在夜間下單，近期加班已成為常態。
陳靜提到，對比傳統外貿，跨境電商業務更復雜，涉及更多申報和系統，不過得益于無紙化、線上就能申報，加上海關會在大促期間提供支持，基本實現了24小時通關。從下單到出倉，省內最快次日可以到達。
在發布會上，吳偉華提及，在國家口岸辦批復廣州成為智慧口岸試點建設城市的背景下，廣州在白云機場口岸、廣州港口岸南沙港區開展試點，實現7×24小時實時申報作業，辦理時長從原來的12小時壓縮至15分鐘。
“現在基本都是無紙化申報，如果海關不查驗，就是系統放行，24小時都可以（通關）。如果人工查驗，要提前跟海關申請，大促期間海關也會增加人手方便查驗。”陳靜告訴記者。
另一個趨勢在于將海關監管嵌入企業物流和生產鏈條。今年5月，黃埔全球供應鏈中心正式運行，一批由捷普電子（廣州）有限公司在國外采購的液晶顯示屏及電路板到達香港國際機場，裝車經深圳口岸入境，運達該中心接受蘿崗海關關員監卸、查驗，直至貨物放行提離。
以往，企業需要在境外完成理貨，再向海關申報入境。新模式下，海關監管完全嵌入企業物流流程當中，貨物進入全球供應鏈中心，企業完成卸貨、理貨和錄入等工作后，生成理貨報告并向海關申報，海關對運輸車輛進入卡口到貨物提離的全過程實施視頻監控，從而減少企業境外理貨和倉儲成本。
黃埔海關二級巡視員鐘幫奇指出，這一模式下企業進口貨物可縮短約50%的物流時間。
“針對電子信息制造業企業通關需求，如進口的真空包裝、防塵包裝的精密儀器、科研設備等貨物，不宜在口岸開拆檢查的問題，通過跨直屬關區協同監管機制，將貨物從口岸調離至符合條件的企業倉庫就近實施檢查，提升口岸通關效率。”鐘幫奇表示，改革實施以來，可為企業節省70%跨境物流綜合費用、縮短80%等待檢查時間。
集拼出車
對于跨境電商賣家而言，一個挑戰在于，B2C跨境電子商務中，外貿企業面對的更多是終端消費者或小型零售商，這類客戶數量眾多、需求分散，運輸環節難以形成效應規模。
廣州微笑鯊戶外用品有限公司業務負責人馮文亮告訴界面新聞，企業降低物流成本的途徑相對有限，要么湊滿整個柜子發貨從而壓低頭程費用，要么提前發貨、避開旺季。一般情況下，物流成本會占企業總成本的20%左右。
“拼車模式”提供了新的思路。6月19日，廣州海關一級巡視員彭純玲表示，在南沙海港，將通過散貨集拼、特殊區域跨境電商出口集拼等新模式，降低企業物流管理成本。
2021年，廣州市海誠國際貨運代理有限公司（簡稱“海誠國際”）與廣州港物流有限公司共同設立粵港澳大灣區集拼平臺，提供進出口集拼、海運國際中轉等服務。
海誠國際副總經理鄭海斌向界面新聞分析指，國際中轉集拼改變了傳統以船為單位的進出口模式。貿易碎片化下，逐步發展出以柜為單位的海運模式，一個柜子里既可以裝著從海外進口的商品，也可以裝上從國內出口的貨物，以此進行集拼。船只每經停一個港口，都可以承接當地需要進出口的貨物，運輸效益得以大幅改善。
“這種模式對中小賣家的作用最大。賣家單獨整柜，費用需要約1萬元，而如果是集拼，費用是1000-2000元。”鄭海斌說。
目前，海誠國際搭建的大灣區機場共享貨運中心只對接了廣州白云機場，面向深圳機場的合作則到了測試階段。鄭海斌有意將合作范圍延伸至香港機場，“每天從這邊轉香港的量還蠻大的，一天有20-30車。”
彭純玲提到，廣州海關聯合廣州港推出“一港通”改革，以南沙港為樞紐港，內河碼頭和鐵路陸港為支線港，形成“兩港如一港”的作業模式，實現進出口貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”。
據測算，該模式下整體物流周期可縮短3到5天，平均每標箱貨物可節約綜合成本300元。目前，“一港通”已聯通11個地市的18個水運口岸及4個鐵路陸港。1-5月，通過“一港通”進出口集裝箱7.2萬標箱，同比增長11.6%。
另外，廣州海關也將支持在南沙建設白云機場的“異地貨站”，拓展空港與海港業務的聯通。通過白云機場串聯更多“異地貨站”，出口貨物在“異地貨站”完成海關監管后運至白云機場裝運離境。1-5月，通過“異地貨站”出口貨物11.58億元，同比增長40.1%。