界面新聞?dòng)浾?| 陳慧東

萬集科技（300552.SZ）因“車路云一體化”概念股價(jià)實(shí)現(xiàn)多日上漲，此時(shí)多名公司高層卻披露減持公告。

6月14日晚間，萬集科技披露公告顯示，現(xiàn)持股181.72萬股的董事、副總經(jīng)理劉會喜計(jì)劃以集中競價(jià)或大宗交易方式減持公司股份不超過45.4萬股（占公司總股本的0.2130%）；現(xiàn)持股11.45萬股的離任監(jiān)事肖亮計(jì)劃以集中競價(jià)或大宗交易方式減持公司股份不超過2.86萬股（占公司總股本的0.0134%）。

按照萬集科技6月14日收盤價(jià)估算，此次上述兩位股東將通過減持直接套現(xiàn)1873萬元。

作為A股新概念，車路云一體化近期政策利好頻頻。據(jù)財(cái)聯(lián)社此前報(bào)道，車路云一體化首批試點(diǎn)城市名單有望于6月底公布。此前幾日，北京、內(nèi)蒙古、深圳、福州等地密集釋放了車路云一體化布局的最新進(jìn)展。

此外，工信部網(wǎng)站顯示，按照《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》安排， 工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部四部門確定了9個(gè)進(jìn)入試點(diǎn)的聯(lián)合體，包括比亞迪、一汽、長安、廣汽、蔚來等車企。

多家機(jī)構(gòu)發(fā)布研報(bào)認(rèn)為，車路云一體化項(xiàng)目重大招標(biāo)推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。其中，萬集科技作為車路云一體化板塊基建層面熱門個(gè)股屢次被重點(diǎn)推薦。

• 公開資料顯示，萬集科技專業(yè)從事智能交通系統(tǒng)（ITS）技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品制造、技術(shù)服務(wù)，為公路交通和城市交通客戶提供激光產(chǎn)品、智能網(wǎng)聯(lián)、汽車電子、專用短程通信（ETC）、動(dòng)態(tài)稱重系列產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，以及相關(guān)的方案設(shè)計(jì)、施工安裝、軟件開發(fā)和維保等相關(guān)服務(wù)，同時(shí)在車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺、邊緣計(jì)算及自動(dòng)駕駛等多個(gè)領(lǐng)域積累了大量自主創(chuàng)新技術(shù)，開發(fā)了車路兩端激光雷達(dá)、V2X車路協(xié)同設(shè)備、智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)智慧基站、智慧交通云平臺等多系列產(chǎn)品，為智慧高速、智慧城市提供全方面綜合的解決方案、系統(tǒng)、產(chǎn)品及服務(wù)。

萬集科技于2016年上市，發(fā)行價(jià)格為12.25元/股。不過，上市第二年，即2017年，因ETC行業(yè)放緩影響了ETC業(yè)務(wù)收入、研發(fā)費(fèi)用大幅增加等方面原因，萬集科技出現(xiàn)“業(yè)績大變臉”，歸母凈利潤水平接近腰斬，2018年歸母凈利潤水平再同比減少八成。

2023年，因研發(fā)投入增長、公司回款受到影響等方面原因，萬集科技增收不增利，在實(shí)現(xiàn)營收同比微增至9.09億元的同時(shí)，歸母凈利潤虧損3.86億元，上年同期為凈虧損0.53億元。今年第一季度，公司歸母凈利潤虧損0.79億元。

今年3月份以來，該股表現(xiàn)活躍，由20元/股左右均價(jià)拉升至目前的38.82元/股，漲幅超九成。

6月14日的資金流向數(shù)據(jù)方面，該股主力資金凈流入9129.44萬元，占總成交額6.0%，游資資金凈流出1831.86萬元，占總成交額1.2%，散戶資金凈流出7297.58萬元，占總成交額4.8%。

近5日該股累計(jì)主力資金凈流出約6822萬元。

Wind數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)最新收盤股價(jià)、總市值（億元）、總收入（億元）、凈利潤（億元）、ROE（%）、Beta（最近100周）多項(xiàng)指標(biāo)綜合比較，萬集科技在同業(yè)綜合比較中排名第30位。